日前2017年夏季達(dá)沃斯論壇在大連舉辦，今年達(dá)沃斯論壇主題為“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)”，共享單車(chē)首創(chuàng)者、ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人戴威出席會(huì)議。由于在行業(yè)率先應(yīng)用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營(yíng)，ofo小黃車(chē)得到達(dá)沃斯論壇高度關(guān)注。ofo在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測(cè)用戶出行需求，另外，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確，這是共享單車(chē)行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營(yíng)中。
除了人工智能方面的黑科技，近日，ofo小黃車(chē)還攜手中國(guó)電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車(chē)NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開(kāi)始正式應(yīng)用到ofo小黃車(chē)上。作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車(chē)率先在行業(yè)進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，并將NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次商用于移動(dòng)場(chǎng)景，刷新了共享單車(chē)行業(yè)紀(jì)錄。ofo“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的運(yùn)用，將會(huì)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在海量用戶日常生活的普及，推動(dòng)中國(guó)智造攀上新高峰。
據(jù)悉，NB-IoT技術(shù)特征與共享單車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景十分契合，ofo小黃車(chē)借助NB-IoT技術(shù)特點(diǎn)，啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，進(jìn)一步提升小黃車(chē)性能。應(yīng)用了“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的ofo小黃車(chē)信號(hào)覆蓋更廣，信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使ofo用戶深處地下停車(chē)場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)小黃車(chē)車(chē)鎖。
不僅如此，啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的ofo小黃車(chē)還可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說(shuō)，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況。同時(shí)，ofo小黃車(chē)的啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”功耗更低，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年，這意味著，ofo小黃車(chē)在“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的黑科技下，性能得到了更大的提升。
隨著ofo小黃車(chē)正式啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺(tái)模式上的契合真正落實(shí)到真實(shí)產(chǎn)品中。未來(lái)，ofo將以小黃車(chē)為起點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造以人工智能為基礎(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機(jī)制，這將大大推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，ofo小黃車(chē)引領(lǐng)的共享單車(chē)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將進(jìn)一步推動(dòng)共享單車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造提檔升級(jí)，促進(jìn)中國(guó)智造不斷進(jìn)步。
