2017年達(dá)沃斯論壇于今日(6月27日)在遼寧大連召開，本次論壇主題為“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長”，著重關(guān)注創(chuàng)新、科技、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)新的動向，在第四次工業(yè)革命浪潮席卷全球的背景下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新話題成為討論的焦點(diǎn)，而率先將人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于智能運(yùn)營的ofo小黃車強(qiáng)勢引得更多關(guān)注度。
現(xiàn)在大家普遍都認(rèn)可神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以讓人工智能更充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，甚至戰(zhàn)勝人類本身。最著名的例子就是 2016 年 3 月的圍棋賽中，采用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的谷歌人工智能程序AlphaGo戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍李世乭。2017 年，AlphaGo在中國烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，擊敗現(xiàn)世界圍棋排名第一的柯潔。如今ofo小黃車將AlphaGo的基礎(chǔ)“卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”應(yīng)用到智能調(diào)度上，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)邁入運(yùn)營新階段。
據(jù)悉，ofo所采用的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于圖像識別領(lǐng)域。卷積是提取相關(guān)性特征的方法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是預(yù)測需求的模型結(jié)構(gòu)。ofo在人工智能系統(tǒng)中應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測用戶出行需求。同時，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營中，標(biāo)志著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營新階段。
作為行業(yè)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直致力于技術(shù)創(chuàng)新升級以便更好服務(wù)用戶出行需求。日前， ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。這一技術(shù)的應(yīng)用不僅讓共享單車的用戶體驗(yàn)有了極大的提升，標(biāo)志著共享單車真正進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代，同時也為共享單車的管理以及電子圍欄技術(shù)的優(yōu)化提供了助力。
隨著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的大規(guī)模應(yīng)用，共享單車的管理將逐步走向規(guī)范。未來ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造一個以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
可以想象在ofo的帶領(lǐng)下，共享單車行業(yè)智能化運(yùn)營帶給用戶的福音。目前，ofo已經(jīng)在5個國家超過120個城市提供短途出行服務(wù)，連接車輛超過600萬輛，用戶規(guī)模上億，累計(jì)提供出行服務(wù)超過10億次，而據(jù)此前已披露的計(jì)劃，到今年年底，ofo小黃車進(jìn)入的國家和地區(qū)將達(dá)到20個，入駐200座城市。在全球用戶享受到技術(shù)創(chuàng)新的便利的同時，也將推動城市出行向更為高效、綠色、智能的方向轉(zhuǎn)變，共享單車行業(yè)也將迎來自己新的未來。
