6月27日至29日，2017年夏季達沃斯論壇將于在大連舉辦。中國共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威受邀參加此次大會，并成為最年輕的與會者。
戴威作為全球杰出青年代表與達沃斯論壇的創(chuàng)始人克勞斯.施瓦布教授合影
本屆論壇主題為“在第四次工業(yè)革命中實現(xiàn)包容性增長”。達沃斯世界經(jīng)濟論壇也已連續(xù)兩年聚焦“第四次工業(yè)革命”的概念。按照該概念提出者施瓦布的說法，第四次工業(yè)革命的主要特征是各項技術(shù)的融合，并將日益消除物理世界、數(shù)字世界和生物世界之間的界限。”具體來說，人工智能、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、3D打印、納米科技、量子計算等各種高科技，都算作這場革命的一部分。
作為共享單車領(lǐng)跑者和科技創(chuàng)新標桿，ofo一直緊貼科技發(fā)展趨勢，致力于共享單車發(fā)展創(chuàng)新。ofo將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)應(yīng)用于共享單車，這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運營中，標志著共享單車進入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
ofo在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測用戶出行需求。同時，ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運營中，標志著共享單車進入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運營新階段。
近日，世界頂級風(fēng)投調(diào)研機構(gòu)CB Insights發(fā)布全球最具價值獨角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業(yè)唯一的上榜公司，穩(wěn)居行業(yè)第一。ofo小黃車由于聯(lián)手鳳凰、飛鴿、富士達等優(yōu)勢企業(yè)，占據(jù)行業(yè)70%的產(chǎn)能，供應(yīng)鏈資源位居行業(yè)第一。不僅如此，ofo小黃車與中國電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)的智能共享單車解決方案正式開始啟用，新款ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)，這也開創(chuàng)了共享單車物聯(lián)網(wǎng)時代。
