共享單車行業(yè)的品牌PK戰(zhàn)進入到下半場,已經(jīng)開始演變成一場用戶爭奪戰(zhàn),更是一場以快制勝的彩虹大戰(zhàn)。近日,馬化騰和朱嘯虎關(guān)于摩拜和ofo市場占比的朋友圈互懟,更是將這種競爭擺在了臺面,大佬們互相撕逼,引發(fā)眾多關(guān)注。吃瓜群眾看熱鬧不嫌事大,為了探究街上兩者的數(shù)量對比,花椒主播“luya小仙女”在湖南大學東方紅廣場直播“實地數(shù)車”,最終,ofo以多于摩拜23輛車的優(yōu)勢獲勝,摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%,這也解開了共享單車的“數(shù)量之謎”。
據(jù)媒體爆馬化騰和朱嘯虎在朋友圈舌戰(zhàn),朱嘯虎轉(zhuǎn)發(fā)了一條ofo活躍增速遠甩摩拜的朋友圈,并配文“和街頭實際數(shù)數(shù)的感覺基本一致”。但這卻引來馬化騰的反對:從微信支付看摩拜單車的數(shù)量要比ofo高一倍多,這一話題也在網(wǎng)上引發(fā)討論熱潮。
日前,花椒主播“luya小仙女”來到湖南大學東方紅廣場直播“數(shù)單車”,親自數(shù)ofo和摩拜的實地數(shù)量。最終ofo為204輛,摩拜為181輛,ofo以23輛車的優(yōu)勢勝出,摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%,這也解開了共享單車的“數(shù)量之謎”。
作為共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者,ofo已經(jīng)在各項市場數(shù)據(jù)上實現(xiàn)了對于摩拜的全方位遠甩。其中,來自知名權(quán)威第三方調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢的最新數(shù)據(jù)就顯示,綜合對比過去半年多以來的數(shù)據(jù)來看,在今年5月ofo的月度活躍用戶為6272萬,環(huán)比增速達到了53%,摩拜的月度活躍用戶則增長至5838萬,環(huán)比增速僅為8.2%,ofo的環(huán)比增速達到了摩拜的6.5倍,其活躍用戶數(shù)也幾乎是排在其后的摩拜與小藍單車的總和。
目前,ofo投放接近 600 萬輛車,在全球5 個國家同步運營,覆蓋城市達 120 個,累計騎行 10 億次,更是擁有占據(jù)共享單車行業(yè)70%的產(chǎn)業(yè)鏈資源。在全球共享單車行業(yè),ofo連接單車數(shù)量第一,覆蓋國家和城市數(shù)量第一,產(chǎn)能第一,用戶量第一,訂單量第一,用戶累計使用次數(shù)第一,在ofo已經(jīng)全面超越了摩拜的情況下,未來二者的差距將會進一步拉大,ofo行業(yè)第一的地位已然坐實。