近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布新一輪C-NCAP汽車評(píng)價(jià)結(jié)果，東風(fēng)奕派旗下智雅電動(dòng)轎跑eπ007，憑借其出色的造車品質(zhì)獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異，彰顯了非凡的安全實(shí)力。在乘員保護(hù)領(lǐng)域，eπ007以93.78%的得分率，創(chuàng)15-20萬(wàn)級(jí)轎車新高；尤其在側(cè)面柱碰撞測(cè)試與兒童保護(hù)項(xiàng)目中，均獲得滿分成績(jī)；在對(duì)方車輛的兼容性保護(hù)方面，獲得行業(yè)第一。這是eπ007繼2023年榮獲“中國(guó)十佳車身”后，在行業(yè)權(quán)威測(cè)試中再次獲得安全性能認(rèn)證。特別值得一提的是，此次測(cè)試車型為eπ007車系入門級(jí)的530Pro版，其表現(xiàn)充分體現(xiàn)了eπ007全系標(biāo)配高規(guī)格安全標(biāo)準(zhǔn)的理念。
這一成績(jī)的背后，是東風(fēng)量子架構(gòu)的技術(shù)支撐。該架構(gòu)依據(jù)全球安全規(guī)程要求進(jìn)行開發(fā)，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、新能源防護(hù)、成人與兒童保護(hù)到主動(dòng)安全防御，進(jìn)行全方位布局，開發(fā)覆蓋車型正面、側(cè)面、尾部、頂部、底部的多方位碰撞場(chǎng)景，同時(shí)融合純電與增程車型的結(jié)構(gòu)差異，確保每一款車型都能獲得高水平安全保護(hù)。
乘員保護(hù)得分率創(chuàng)同級(jí)新高，入門級(jí)即享頂級(jí)安全
作為中國(guó)最具權(quán)威性和影響力的汽車安全性能評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)之一，中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP以全面嚴(yán)格的測(cè)試體系，成為市場(chǎng)公認(rèn)的車輛安全等級(jí)權(quán)威參考。在此次C-NCAP測(cè)試中，eπ007以入門級(jí)的530Pro版車型成功摘得五星安全認(rèn)證。
具體來(lái)看，在對(duì)用戶最重要的乘員保護(hù)方面，eπ007的得分率達(dá)到93.78%，創(chuàng)下15-20萬(wàn)級(jí)轎車新高。在完全重疊正面碰撞試驗(yàn)（50km/h）以及50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)（50km/h vs 50km/h）中，eπ007前車體成功抵御住碰撞動(dòng)能，A柱無(wú)變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，車內(nèi)安全氣囊順利彈出，對(duì)乘員形成了有效保護(hù)。
在側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)（32km/h）中，eπ007側(cè)車身結(jié)構(gòu)成功抵御住碰撞能量，側(cè)氣囊和前后貫穿一體式側(cè)氣簾均及時(shí)順利展開，將乘員與車體結(jié)構(gòu)有效隔離開，乘員頭部、胸部、腹部以及骨盆的成績(jī)均為滿分，避免了碰撞能量對(duì)身體的侵害。
值得一提的是，在所有項(xiàng)目的碰撞測(cè)試及靜態(tài)評(píng)價(jià)中，兒童乘員保護(hù)成績(jī)均為滿分，eπ007在兒童保護(hù)設(shè)計(jì)上做到了極致。
此外，經(jīng)歷碰撞之后eπ007車門迅速解鎖，車輛觸發(fā)緊急救援呼叫，為乘員創(chuàng)造良好的生存條件。且碰撞后高壓迅速斷電，電解液無(wú)泄漏，電池包未發(fā)生冒煙、起火及爆炸現(xiàn)象。
堡壘車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，耐撞性能超出色
eπ007打造了超高強(qiáng)度的堡壘車身結(jié)構(gòu)，守護(hù)安全出行第一步。作為東風(fēng)奕派為時(shí)代新銳用心打造的新能源佳作，eπ007在車身性能方面有著出眾的表現(xiàn)，其車身骨架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)71.5%，1500MPa熱成型鋼占比超過(guò)20.3%。經(jīng)過(guò)120余次實(shí)車碰撞試驗(yàn)的錘煉與打磨，eπ007成功打造了堅(jiān)固的乘客安全艙。
eπ007在車輛結(jié)構(gòu)耐撞性方面精心布局。其車架巧妙地融合了“冒字形”先進(jìn)架構(gòu)與可控式前端承載脫開設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠較好地承載撞擊力量并有效緩沖卸力，有力保障碰撞安全。
以“冒字形”先進(jìn)架構(gòu)為基礎(chǔ)，eπ007在細(xì)節(jié)傳力吸能上精益求精，采用的全路徑碰撞吸能結(jié)構(gòu)堪稱業(yè)界典范，熱成型前防撞梁、高強(qiáng)鋼前縱梁、全框式合金鋼托架以及高強(qiáng)鋼shotgun等部件緊密相連，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的環(huán)抱式碰撞吸能防線，確保在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能有效抵御沖擊。
為切實(shí)保障乘員艙安全，eπ007匠心獨(dú)運(yùn)引入碰撞變形設(shè)計(jì)，利用前段潰縮區(qū)、中段可控脫開結(jié)構(gòu)和后端強(qiáng)硬承載三段式設(shè)計(jì)卸力，最大化地分解與吸收碰撞動(dòng)能，確保在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)乘員艙安全，同時(shí)也能給對(duì)方碰撞車輛提供兼容保護(hù)。這一設(shè)計(jì)在本次50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，eπ007對(duì)于對(duì)方車輛的兼容性保護(hù)獲得行業(yè)最高得分。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)保安全，側(cè)柱碰撞與兒童守護(hù)均獲滿分
在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰撞測(cè)試中，eπ007展現(xiàn)出了超乎想象的堅(jiān)固與韌性，以滿分的成績(jī)輕松通過(guò)考驗(yàn)。eπ007側(cè)面結(jié)構(gòu)采用了1500MPa一體式激光拼焊熱成型門環(huán)、高強(qiáng)度擠壓鋁材門檻、以及2000MPa級(jí)別的超高強(qiáng)度座椅橫梁與車門防撞桿等優(yōu)質(zhì)材料，確保在碰撞時(shí)能夠有效抵御車體變形侵入對(duì)車內(nèi)乘客造成擠壓傷害。
在車身極致耐撞的同時(shí)，安全氣囊的及時(shí)有效展開同樣功不可沒。eπ007車門內(nèi)設(shè)置了高性能氣體壓力傳感器，具有毫秒級(jí)響應(yīng)速度與毫米級(jí)精度，能在碰撞瞬間及時(shí)監(jiān)測(cè)擠壓狀態(tài)，確保側(cè)氣囊與前后貫穿一體式側(cè)氣簾能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地啟動(dòng)并覆蓋乘員與車輛結(jié)構(gòu)間90%以上區(qū)域，實(shí)現(xiàn)較好的安全防護(hù)。eπ007還針對(duì)氣囊關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)如袋型、尺寸、點(diǎn)火時(shí)刻、泄氣孔等進(jìn)行了精密的迭代優(yōu)化，如袋型設(shè)計(jì)上就高達(dá)20+輪次，只為給乘客提供最適配的側(cè)面安全呵護(hù)。
在兒童保護(hù)方面，eπ007表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。eπ007面向全球碰撞法規(guī)，基于100+款車型碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提取典型碰撞波形，根據(jù)兒童座椅特性及車輛乘坐環(huán)境特性等進(jìn)行全場(chǎng)景下兒童損傷防護(hù)研究，通過(guò)1000余次仿真迭代優(yōu)化和60余次滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證。在全球主流碰撞試驗(yàn)中，eπ007可實(shí)現(xiàn)對(duì)1.5歲～10歲全年齡段兒童乘員滿分保護(hù)。
打造軍車級(jí)電池安全，全面守護(hù)無(wú)擔(dān)憂
作為東風(fēng)奕派打造的高價(jià)值精品新能源車，eπ007在電池安全方面同樣保持頂格標(biāo)準(zhǔn)。其搭載的馬赫電池，以軍車級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)打造，具備“五重不怕”的特性：不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震，安全性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
eπ007電池包擁有頂級(jí)的框架防護(hù)和殼體設(shè)計(jì)。其采用創(chuàng)新的蜂窩鋁合金框架與高強(qiáng)鋁合金支撐梁，并輔以潛艇軍工級(jí)別的1500MPa動(dòng)力電池護(hù)板，形成了一道堅(jiān)不可摧的“軍車級(jí)”安全屏障，為電池包提供全方位保護(hù)，可輕松抵御高達(dá)300kN的極端擠壓力。此外，通過(guò)優(yōu)化電池包與全框托架的承重關(guān)系，其電池包前端的安裝點(diǎn)碰撞承載力提升15%，在正面碰撞中能實(shí)現(xiàn)電池包主體結(jié)構(gòu)的良好保護(hù)。
針對(duì)電芯單元，馬赫電池?fù)碛袠O高的熱管理水平。通過(guò)優(yōu)化電芯極片的包覆工藝、使用創(chuàng)新的電解液材料體系、添加固態(tài)氧化物涂層隔膜，從材料上確保了其極高的熱穩(wěn)定性。而電芯的L300、高熱導(dǎo)率塑膠、高過(guò)流雙極耳設(shè)計(jì)則提升其散熱能力，讓每個(gè)電芯擁有極強(qiáng)的本征安全能力，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電芯同時(shí)失控也不延展至相鄰電芯。此外，馬赫電池采用熱電分離結(jié)構(gòu)，避免絕緣失效。熱管理方面，通過(guò)高效多并結(jié)構(gòu)流道，有效減少高溫積熱、低溫溫差大的問(wèn)題，讓電池工作更舒適，提升電池壽命及性能。
尤為值得一提的是，eπ007在電池主動(dòng)安全方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其創(chuàng)新的電安全策略集成了主動(dòng)監(jiān)控與響應(yīng)功能，通過(guò)云端BMS管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池健康狀況的評(píng)估與預(yù)防，無(wú)論在行駛還是停車狀態(tài)，均能有效監(jiān)控電池異常信號(hào)；而主動(dòng)控制功能則能在緊急情況下迅速采取措施，包括毫秒級(jí)高壓下電、安全放電等，全面保障電池安全。
高水平主動(dòng)安全防護(hù)，護(hù)航出行每一程
eπ007不僅在被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，在主動(dòng)安全領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣令人安心。其主動(dòng)安全系統(tǒng)不僅覆蓋了32項(xiàng)碰撞測(cè)試、131種日常用車場(chǎng)景，還融入了16種人員保護(hù)策略，全面覆蓋了ADAS主動(dòng)安全場(chǎng)景。
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全維勘測(cè)，eπ007全車配備了包括高清攝像頭、環(huán)視攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等31個(gè)智能感知硬件，為eπ007的智能駕駛輔助功能提供了豐富的硬件支持。
在主動(dòng)安全技術(shù)上，eπ007全系車型均標(biāo)配了20項(xiàng)駕駛輔助功能，如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、LDA/LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及SAS速度輔助等。在本次測(cè)試中，eπ007主動(dòng)安全項(xiàng)目多項(xiàng)獲得滿分成績(jī)。
此外，eπ007全系標(biāo)配的線控制動(dòng)IBC系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)ESP功能，其制動(dòng)響應(yīng)速度提升3-4倍，壓力控制精度也顯著提升了50%。這一技術(shù)不僅縮短了AEB緊急制動(dòng)時(shí)的距離，還有效降低了AEB系統(tǒng)的誤觸發(fā)率，確保了緊急情況下車輛能夠迅速且準(zhǔn)確地做出制動(dòng)反應(yīng)。
東風(fēng)奕派eπ007，以極致安全理念為核心，嚴(yán)格按照全球安全規(guī)程，精心打造超安全架構(gòu)，為每一次出行提供全方位、全場(chǎng)景、全過(guò)程、全人員的可靠保護(hù)，讓每一次旅程都充滿安全感。憑借優(yōu)秀的安全性能與產(chǎn)品實(shí)力，eπ007純電版自上市以來(lái)，短短三個(gè)多月內(nèi)累計(jì)銷量突破萬(wàn)輛，成功進(jìn)入15 - 20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車銷量榜TOP3，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8月，eπ007增程版車型將正式上市并開啟交付，進(jìn)一步擴(kuò)充eπ007車系產(chǎn)品陣型。承襲全系“五星安全”的優(yōu)秀基因，未來(lái)東風(fēng)奕派還將以更豐富的產(chǎn)品類型和先進(jìn)的安全技術(shù)，為市場(chǎng)帶來(lái)新的活力，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)步。
