隨著“階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元”的政策的出臺(tái)，各地的汽車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策也接踵而至。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，汽車(chē)行業(yè)即將迎來(lái)一輪“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。在政策“組合拳”影響下，有望帶動(dòng)額外3000億元左右的整車(chē)銷(xiāo)售額。進(jìn)一步通過(guò)上游的原材料產(chǎn)業(yè)和下游的保險(xiǎn)金融行業(yè)，產(chǎn)生5000億元左右的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果。
提供新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)的限購(gòu)城市已超六成
中新財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，在全國(guó)八個(gè)實(shí)行長(zhǎng)期汽車(chē)限購(gòu)政策的城市中，包括上海、廣州、深圳在內(nèi)的五個(gè)城市已經(jīng)增發(fā)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，總指標(biāo)增加數(shù)達(dá)16.5萬(wàn)個(gè)。
其中，上海將在年內(nèi)新增非營(yíng)業(yè)性客車(chē)牌照額度4萬(wàn)個(gè)；廣州將在原有基礎(chǔ)上，增加3萬(wàn)個(gè)購(gòu)車(chē)指標(biāo)；深圳則直接新增投放2萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)增量指標(biāo)；杭州將一次性配置4萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)；天津?qū)⒃鐾?.5萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)。
不過(guò)，限購(gòu)城市提供的新增指標(biāo)，在針對(duì)人群和配置方式上有所不同。深圳和杭州均表示，將通過(guò)專項(xiàng)搖號(hào)的方式，向累計(jì)搖號(hào)超過(guò)一定次數(shù)的人群一次性配置新增指標(biāo)。而天津則表示，增投的增量指標(biāo)，將平均配置到2022年6月-12月這七個(gè)月中，每月增加配置數(shù)量為5000個(gè)。
地方紛紛鼓勵(lì)買(mǎi)車(chē)，新能源汽車(chē)支持力度大
除了新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)外，包括北京、上海、廣東等多地已出臺(tái)了相應(yīng)的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或置換新車(chē)時(shí)可享補(bǔ)貼，最高可達(dá)2萬(wàn)元。
不過(guò)，各地針對(duì)普通燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度有所不同。
以廣東省的政策為例，報(bào)廢舊車(chē)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼10000元/輛、購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)的補(bǔ)貼5000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車(chē)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼8000元/輛、購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)的補(bǔ)貼3000元/輛。
深圳市更是對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)的中簽者，將給予最高不超過(guò)2萬(wàn)元/臺(tái)補(bǔ)貼。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在接受采訪時(shí)告訴中新財(cái)經(jīng)：地方支持新能源汽車(chē)的力度要大于傳統(tǒng)(燃油)車(chē)，這是一個(gè)明顯的特點(diǎn)。在部分地區(qū)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，最高補(bǔ)貼已達(dá)2萬(wàn)元。在整車(chē)價(jià)格中占比很大。
車(chē)企搶客，補(bǔ)貼政策“琳瑯滿目”
除了政策支持汽車(chē)消費(fèi)外，汽車(chē)企業(yè)也積極跟進(jìn)發(fā)補(bǔ)貼，搞促銷(xiāo)。
目前，上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利等二十多家合資和自主車(chē)企都已相繼推出相關(guān)政策。補(bǔ)貼的形式既包括置換、購(gòu)車(chē)時(shí)的廠家貼現(xiàn)、也包括金融禮包、油費(fèi)補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等，各種補(bǔ)貼形式可謂“琳瑯滿目”。
上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新財(cái)經(jīng)記者，目前上汽大眾旗下多款SUV和轎車(chē)可享額外的廠商補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后消費(fèi)者可享受“全免購(gòu)置稅”的優(yōu)惠。
專家：政策惠及的車(chē)輛料超1000萬(wàn)輛
在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心財(cái)稅與金融首席專家劉斌看來(lái)，“階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元”和“提供新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)”可謂兩項(xiàng)“殺手锏”，能有效起到拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的效果。
劉斌表示，新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)等雖然是短期措施，但能夠扭轉(zhuǎn)車(chē)市的不利局面，而減稅(階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元)的政策能夠惠及的車(chē)輛超過(guò)1000萬(wàn)輛，政策力度已經(jīng)達(dá)到預(yù)期了。
在陳士華看來(lái)，限購(gòu)城市增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)，將對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生直接的促進(jìn)作用。增加的指標(biāo)直接就能夠形成當(dāng)年的購(gòu)買(mǎi)的實(shí)物量，這個(gè)是顯而易見(jiàn)的，地方增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)的措施是非常值得鼓勵(lì)。
陳士華還呼吁地方政府多出臺(tái)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)的政策，中汽協(xié)會(huì)希望沒(méi)有增加指標(biāo)的城市，也能盡快增加一些購(gòu)車(chē)的指標(biāo)。
