湖北民航資源戰(zhàn)略整合拉開大幕。日前，湖北機場集團改革方案公布，湖北機場集團將對武漢天河機場、鄂州花湖機場、襄陽劉集機場、十堰武當山機場、荊州沙市機場、恩施許家坪機場、神農(nóng)架紅坪機場等省內(nèi)7家全資和控股民用機場實施統(tǒng)一運營管理，形成全省航空運輸一張網(wǎng)。
湖北機場集團改革方案明確，機場集團為功能保障類企業(yè)，以機場管理、空港實業(yè)、航空物流、建設(shè)投資四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域為主業(yè)。作為全省民用機場投資、建設(shè)、運營主體，湖北機場集團負責全省民用機場運營管理，推動構(gòu)建全省民用機場一體發(fā)展、客貨“雙樞紐”協(xié)同發(fā)展、綜合交通融合發(fā)展、臨空經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的大發(fā)展格局，打造國內(nèi)一流的航空產(chǎn)業(yè)集團。
在發(fā)展方式上，湖北機場集團將整合相關(guān)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)，提升企業(yè)規(guī)模效益和競爭實力，加快培育上市，提高資產(chǎn)證券化水平。在公司治理上，湖北機場集團將厘清各治理主體權(quán)責邊界，把加強黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，建成規(guī)范董事會，同時深化企業(yè)內(nèi)部改革，建立科學合理的考核評價機制和激勵機制。
未來，以武漢天河機場、鄂州花湖機場為中心，湖北機場集團將統(tǒng)籌“兩場”貨運航線布局，打造國內(nèi)國際航空客運、貨運一體化經(jīng)營的“雙樞紐”，吸引高端要素集聚，促進與航空關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群發(fā)展。湖北機場集團將進一步完善高速公路、高速鐵路、城市軌道與武漢天河機場、鄂州花湖機場兩大機場的無縫銜接，實現(xiàn)“高速連兩場、高鐵進兩場”，打造機場綜合交通樞紐，暢通鐵、水、公、空網(wǎng)絡(luò)循環(huán)，構(gòu)建多式聯(lián)運集疏運體系。
改革方案提出，力爭到2025年，湖北機場集團要發(fā)展成為管理專業(yè)、運營高效、國內(nèi)一流的航空產(chǎn)業(yè)集團。到2025年，湖北省民用機場“雙樞紐、多支線”建設(shè)要取得明顯成效，湖北機場集團旅客吞吐量突破6000萬人次，年貨郵吞吐量突破300萬噸，資產(chǎn)總額達600億元，營業(yè)收入達35億元。
