圖為同興隧道貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)(中新社發(fā))
圖為同興隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)(中新社 發(fā))
武大高速“同興隧道”貫通
大悟距離武漢“1小時(shí)通勤圈”再近一步
中新社武漢3月23日電(王燕兵 鄧聯(lián)旭)3月23日上午，歷時(shí)近一年半時(shí)間，武漢至大悟高速公路重難點(diǎn)控制性工程，全線唯一一座隧道“同興隧道”順利貫通，這標(biāo)志著武大高速公路取得新進(jìn)展，也為武大高速通車運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同興隧道自2020年10月25日開始進(jìn)洞施工，施工過程中，施工單位中鐵二十五局武大項(xiàng)目部的建設(shè)者們先后遭遇了“連續(xù)降雨、初支變形、土體塌陷”等施工阻礙。為保證隧道早日貫通，他們精心組織施工計(jì)劃，配足人力、設(shè)備、材料等資源，采用了“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，增加豎向小導(dǎo)管注漿加固”等舉措，優(yōu)化隧道施工隊(duì)資源配置、縮短施工工序銜接間隙、穩(wěn)步提高施工進(jìn)度。
在日常管理中心，該項(xiàng)目部通過科學(xué)組織，超前謀劃，成立包保責(zé)任制，掛牌督辦工程進(jìn)度，不定期召開現(xiàn)場(chǎng)督辦會(huì)，集中解決工程進(jìn)度中的難點(diǎn)，專治阻礙工程進(jìn)度的痛點(diǎn)，為隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，同興隧道是武大高速的唯一一條隧道，位于大悟縣羊角山，隧道采用分離式隧道方案，全長1.1公里。武大高速是按照雙向六車道、時(shí)速80公里的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是漢孝融合一體化發(fā)展的重要通道。武大高速建成后，將進(jìn)一步打通武漢北部大動(dòng)脈，完善武漢高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，將使大悟邁入武漢城市圈“1小時(shí)通勤圈”。
