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疫情下多國企業(yè)破產數(shù)量上升 美國超10萬家小型企業(yè)倒閉
2020-05-18 09:12:12   來源:經(jīng)濟參考報

原標題:疫情下多國企業(yè)破產數(shù)量大幅上升

  新冠肺炎在全球蔓延,嚴重影響了各國經(jīng)濟活動,盡管各國政府推出一系列經(jīng)濟紓困計劃,但美歐日企業(yè)破產數(shù)量仍在大幅上升。

  企業(yè)破產數(shù)量大增

  疫情影響下,非必要商業(yè)活動停擺,餐飲、零售、酒店、旅游等多個行業(yè)遭受沖擊。美國破產協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年3月份,美國申請破產保護的企業(yè)數(shù)量與去年同期相比增加了18%。全美獨立企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的報告稱,在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,有50%的小企業(yè)可能撐不過2個月。據(jù)美國《華盛頓郵報》報道,美國伊利諾伊大學、哈佛商學院和芝加哥大學等聯(lián)合完成的報告稱,自美國疫情從3月初出現(xiàn)蔓延以來,已有超過10萬家小型企業(yè)永久倒閉,占全美小企業(yè)數(shù)量的2%,其中餐飲業(yè)受影響尤其嚴重。

  在日本,據(jù)日本共同社13日援引東京商工調查公司發(fā)布的數(shù)據(jù),日本4月破產企業(yè)總數(shù)達743家,同比增加15.2%,增幅連續(xù)5個月達到兩位數(shù);企業(yè)負債總額增加35.6%至1449.9億日元。從行業(yè)來看,最多的是住宿和餐飲等服務業(yè),增加了17.1%至253家。分析人士認為,由于人手不足導致的薪資上漲和消費稅上調帶來的消費回落,中小企業(yè)經(jīng)營基礎已經(jīng)十分薄弱,加之疫情打擊,破產數(shù)今后或將繼續(xù)增加。

  在歐洲,企業(yè)破產也層出不窮。多家歐洲支線航空公司和廉價航空公司已經(jīng)破產或申請破產保護。

  德國工商總會早先的一項調查顯示,幾乎五分之一的德國企業(yè)認為自己存在破產風險,超過四分之一的德國企業(yè)預計今年銷售額至少下降50%。餐飲行業(yè)幾乎停擺,殃及釀酒業(yè)。德國釀酒協(xié)會估計,全德1500家釀酒廠可能出現(xiàn)大規(guī)模破產。

  意大利倫巴第大區(qū)商業(yè)聯(lián)合會的報告顯示,倫巴第大區(qū)盡管是意大利經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū),但2020年市場整體營收將比2019年下降40%左右,中小型家族企業(yè)很多面臨破產風險。

  《費加羅報》4月援引信用保險公司科法斯Coface的報告稱,2020年全球企業(yè)破產率將上升25%,其中美國、英國、法國、意大利、西班牙和德國將分別上升39%、33%、15%、18%、22%和11%。

  大型企業(yè)亦難幸免

  在疫情中受影響較大的首先是抵御風險能力較弱的中小企業(yè),然而,一些大型企業(yè)也難以幸免。

  德國漢莎航空旗下90%以上的客機處于停飛狀態(tài),每小時大約損失100萬歐元,現(xiàn)金儲備只能維持半年左右。目前漢莎航空正在與德國政府就90億歐元救助計劃進行磋商,如果得不到救助,漢莎航空可能考慮啟動破產保護程序。歐洲最大的支線航空公司弗萊比航空已于3月5日宣布進入破產接管程序,所有航班停飛。

  規(guī)模較大的美國零售企業(yè)也在營收大幅下滑的漩渦中掙扎。有百年歷史的尼曼百貨已經(jīng)提出破產申請,彭尼公司在考慮申請破產保護,而牛仔褲制造商True Religion也已提出了申請。

  原油市場的大幅下滑使美國能源行業(yè)企業(yè)陷入前所未有的困境。4月,美國頁巖油氣行業(yè)上市公司懷廷石油申請破產,成為石油大戰(zhàn)中第一個倒下的石油巨人。此后不久,美國海上鉆井公司戴蒙德海底鉆探也正式申請破產保護。在低油價及疫情的雙重打壓下,今年美國能源產業(yè)將面臨嚴峻考驗。

  休斯敦一家律師事務所數(shù)據(jù)顯示,今年1月至4月1日,北美地區(qū)已有七家油氣生產商申請破產。

  政府救助仍需加力

  面對困境,各國企業(yè)一方面實行自救,另一方面也期待政府施以援手。美歐日政府都針對疫情沖擊推出了刺激措施,一些措施還專門針對企業(yè),以緩解破產風險和就業(yè)壓力。但是政策并不能覆蓋所有行業(yè),另一方面,資金由于各種原因不能及時到位,政府救助有心乏力。

  比如,美國的一些州和市政當局面臨嚴重的預算緊縮,補貼無法及時到位。在30天內美國5家油氣巨頭倒閉后,美國政府才準備推出計劃來幫助陷入困境的石油行業(yè),但美聯(lián)儲卻表示其貸款計劃不會面對無力償債的油商。

  歐洲汽車行業(yè)目前大規(guī)模停產,大部分企業(yè)已經(jīng)失去收入來源。據(jù)稱,德國車企每停業(yè)一天就要損失3.6億歐元。

  意大利孔特政府13日批準了一項延期很久的550億歐元刺激方案,抵御疫情帶來的經(jīng)濟打擊,向那些面臨破產風險的企業(yè)和困難家庭提供流動性。需要注意的是,孔特執(zhí)政聯(lián)盟的緊張關系導致最初被稱為“4月法令”的支出計劃被推遲了數(shù)周,內閣會議時間也已經(jīng)多次變更。刺激方案詳細內容何時出臺,資金能否到位都是問題。

  意大利德莫斯科皮卡研究所在12日發(fā)表的一份研究報告中說,如果經(jīng)濟從疫情中恢復的速度過于緩慢,流動資金又不能及時到位,預計年底前意大利約4萬家旅游企業(yè)將破產,營業(yè)額將損失約100億歐元,行業(yè)內18.4萬人將失去工作。意大利旅游業(yè)約占意大利國內生產總值的13%,吸收了約15%的就業(yè)人口。

(責編:李棟、值班)


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