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69個(gè)汽車品牌卷入汽車欺詐案件 專家建議加大車企銷售商家舉證責(zé)任
2019-04-09 15:19:43   來源:新華網(wǎng)

  北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合消費(fèi)者網(wǎng)(www.bjxf315.com)于今天發(fā)布了《汽車欺詐案例分析報(bào)告(2016-2018)》。報(bào)告顯示,自2016年1月1日至2018年12月31日,中國裁判文書網(wǎng)共向社會(huì)公布有關(guān)汽車銷售欺詐的判決書451份,其中法院判決構(gòu)成欺詐的案件261件,占比57.87%,判決不構(gòu)成欺詐的案件190件,占比42.13%。

  汽車消費(fèi)糾紛一直是消費(fèi)熱點(diǎn)問題,汽車欺詐問題更是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前市場(chǎng)監(jiān)管總局正在就《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》修訂稿向社會(huì)征集意見。中國法學(xué)會(huì)消法研究會(huì)副秘書長、北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院執(zhí)行院長陳音江告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者,從報(bào)告顯示的案例情況來看,應(yīng)進(jìn)一步加大車企和汽車銷售商家的舉證責(zé)任。

  運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故

  據(jù)北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計(jì),451件有關(guān)汽車銷售欺詐案件共涉及69個(gè)汽車品牌。

  欺詐問題主要涉及合同糾紛、產(chǎn)品質(zhì)量、維修服務(wù)、虛假宣傳四個(gè)方面。其中,涉及合同糾紛案件最多,共有375件,占比83.15%;涉及產(chǎn)品質(zhì)量案件第二,共有52件,占比11.53%;涉及維修服務(wù)案件第三,共有21件,占比4.66%;涉及虛假宣傳案件第四,共有3件,占比0.67%。

  在261件法院判決構(gòu)成欺詐的案件中,判決構(gòu)成欺詐的主要原因是運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故、更改行駛里程、二次出售、更換過發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛有保險(xiǎn)和臨時(shí)牌照記錄、召回車輛、更換過零部件、售前經(jīng)過維修、虛假宣傳、粉塵車以次充好以及車輛存在缺陷等隱瞞事實(shí)真相問題。

  超八成被判決3倍賠償

  報(bào)告顯示,在法院判決構(gòu)成欺詐的汽車案件中,賠償項(xiàng)目類型主要有購車款、獲利數(shù)、定金、傭金、維修費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、酌情賠償、車殼價(jià)款、玻璃價(jià)格、更換剎車片等賠償類型。在法院判決構(gòu)成欺詐的汽車案件中,最高賠償金為13815085.74元。

  在法院判決構(gòu)成欺詐的261件汽車案件中,法院判決3倍賠償?shù)陌讣?shù)量最多,共有219件,占比83.91%;賠償1倍的案件數(shù)量排第二,共有26件,占比9.96%;賠償2倍和酌定賠償?shù)陌讣?shù)量并列第三,各有5件,各占1.92%。

  在法院判決不構(gòu)成欺詐的190件汽車案件中,法院判定賠償?shù)钠嚢讣?3件,其中賠償金額大于1萬元的案件18件,占比54.55%;賠償金額小于或等于1萬元的案件8件,占比24.24%;只賠償利息的案件4件,占比12.12%;賠償金加賠償利息的案件2件,占比6.06%;被告幫原告維修車輛的案件1件,占比3.03%。在190件法院判決不構(gòu)成欺詐的汽車案件中,法院判決的最高賠償金額為362542.12元。

  消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法明確規(guī)定,經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍。汽車消費(fèi)也不例外。如果經(jīng)營者在銷售汽車或提供汽車維修服務(wù)過程中存在欺詐行為,消費(fèi)者同樣可以依據(jù)消法要求三倍賠償。

  所謂欺詐,主要指經(jīng)營者故意隱瞞真實(shí)情況或者故意告知虛假情況,欺騙消費(fèi)者作出錯(cuò)誤意思表示,與其簽訂消費(fèi)合同的行為。故意隱瞞真實(shí)情況,指經(jīng)營者有義務(wù)向消費(fèi)者如實(shí)告知其提供商品或服務(wù)的真實(shí)情況而故意不告知的行為;故意告知虛假情況,指經(jīng)營者虛假陳述或虛假宣傳,比如將劣質(zhì)產(chǎn)品說成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

  建議加大車企舉證責(zé)任

  陳音江告訴記者,在汽車消費(fèi)過程中,如果汽車廠商或銷售商存在故意隱瞞車輛真實(shí)情況,如故意隱瞞車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故,隱瞞車輛之前的保險(xiǎn)和臨時(shí)牌照記錄,隱瞞車輛售前的維修記錄以及車輛使用后故意更改里程等,都涉嫌構(gòu)成欺詐;如果汽車廠商或銷售商故意告知虛假情況,比如將粉塵車以次充好,明顯虛構(gòu)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程以及其他誤導(dǎo)消費(fèi)者作出錯(cuò)誤選擇的虛假宣傳行為,同樣涉嫌構(gòu)成欺詐。

  中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)成員、北京中聞律師事務(wù)所律師李斌說,經(jīng)營者的汽車銷售欺詐行為嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益,司法應(yīng)當(dāng)給予強(qiáng)有力的制裁,目前法院的實(shí)踐裁判觀點(diǎn)認(rèn)為,欺詐行為不僅認(rèn)定發(fā)生在合同成立之前和合同締結(jié)的當(dāng)時(shí),還要延續(xù)到整個(gè)交付車輛的全過程,如果在這個(gè)過程中隱瞞事實(shí)、虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相,都會(huì)被認(rèn)定為欺詐。

  “法院目前對(duì)于懲罰性賠償?shù)呐袥Q也很多,即便是價(jià)格非常昂貴的豪華車輛,法院認(rèn)為欺詐也應(yīng)當(dāng)適用消法第55條的退一賠三規(guī)定”,李斌說,這里要除去新車售前檢測(cè)未告知,如果是PDI(Pre Delivery Inspection,出廠前檢查)檢測(cè)未告知,法院通常的裁判觀點(diǎn)是認(rèn)為侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán),會(huì)根據(jù)侵犯知情權(quán)的具體情節(jié)和車款等的因素考慮,支持一部分的損失,但是不會(huì)就PDI檢測(cè)被告知判決構(gòu)成欺詐。

  “如果說汽車是復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品,出現(xiàn)少量質(zhì)量問題客觀上難以避免,那么,欺詐則具有明顯的主觀故意性,性質(zhì)十分惡劣,理應(yīng)受到社會(huì)監(jiān)督和懲罰性賠償?!标愐艚ㄗh在新修訂的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中,進(jìn)一步加大車企和汽車銷售商家的舉證責(zé)任,旗幟鮮明地支持消費(fèi)者的合理訴求,督促汽車廠商或銷售商誠信守法經(jīng)營,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,促進(jìn)汽車行業(yè)健康發(fā)展。

  李斌提醒,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)舉證意識(shí),如果認(rèn)為經(jīng)營者在修車的過程當(dāng)中,確實(shí)有隱瞞事實(shí)虛構(gòu)真相的情況,這個(gè)時(shí)候可以考慮留存相關(guān)證據(jù)材料,包括當(dāng)時(shí)車企明確介紹的車輛的真實(shí)情況,比如說是新車,沒有發(fā)生過事故,行駛里程是多少,沒有被使用過是首次銷售。要把這些承諾明確的寫到合同當(dāng)中,如果合同當(dāng)中明確是沒有使用和沒有出現(xiàn)過事故的新車,但事后在保養(yǎng)過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)在汽車購買之前存在的維修記錄,那就可以作為一個(gè)有力證據(jù)證明,經(jīng)營者售車的時(shí)候,沒有如實(shí)告知車輛已經(jīng)維修的重要事實(shí),可以據(jù)此主張經(jīng)營者構(gòu)成欺詐,并且要求退一賠三。

  北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院和消費(fèi)者網(wǎng)(www.bjxf315.com)也提醒廣大消費(fèi)者,購買車輛時(shí)應(yīng)向經(jīng)營者全面了解車輛相關(guān)信息,不聽信商家口頭承諾,交付車輛時(shí)仔細(xì)認(rèn)真檢查車輛是否完好,并保存好購車合同等有效購車憑證。維修和保養(yǎng)車輛時(shí),應(yīng)按照明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行交易,同時(shí)按規(guī)定索取發(fā)票、維修報(bào)告、維修結(jié)賬清單等有效證據(jù),以便發(fā)生糾紛時(shí)能夠依法維權(quán)。一旦遇到汽車消費(fèi)欺詐等權(quán)益受損問題,要及時(shí)拿起法律武器,依法維護(hù)自己的合法權(quán)益。(記者 張維)


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