最近，關(guān)于無(wú)人機(jī)的好消息特別多。有三件值得一提。
一是武漢。
14日，湖北省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)，武漢迅起科技有限公司帶來(lái)了V1000型傾轉(zhuǎn)翼混動(dòng)飛行器研發(fā)完成的消息。
這款轉(zhuǎn)翼混動(dòng)飛行器分無(wú)人款和載人款，具備垂直起降、載重比大、航程遠(yuǎn)、成本低等特點(diǎn)。其中載人款最高可載4人，續(xù)航可達(dá)800公里以上。
武漢市低空經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、武漢迅起科技有限公司負(fù)責(zé)人黃立介紹，起降點(diǎn)只需要十多平方米，一個(gè)城市可以布局幾百個(gè)起降點(diǎn)，甚至在山區(qū)也可實(shí)現(xiàn)起降。
未來(lái)，市民出行將會(huì)出現(xiàn)這樣一幅場(chǎng)景：用戶臨時(shí)決定要去幾百公里外的地方辦事，可以在手機(jī)App下單，下樓以后網(wǎng)約車就在樓下等著，5到8分鐘后抵達(dá)最近的起降點(diǎn)乘坐飛行器，坐上飛行器后只需要睡一覺，醒來(lái)就到了幾百公里以外起降點(diǎn)，再由網(wǎng)約車無(wú)縫對(duì)接送至最終的目的地。
不要跑道，垂直起降，確實(shí)很方便，成本大幅度降低。
二是成都。
12日，在成都淮州機(jī)場(chǎng)，成都高新區(qū)企業(yè)吉利沃飛長(zhǎng)空全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）驗(yàn)證機(jī)完成公開演示飛行。作為全球領(lǐng)先的eVTOL研發(fā)企業(yè)，沃飛長(zhǎng)空此前已宣布全球總部落戶成都，此次飛行也是AE200機(jī)型在其總部區(qū)域內(nèi)實(shí)施的首次對(duì)外公開演示飛行。AE200的適航審定工作也在順利推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2026年前后將完成TC取證工作。
武漢企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品，應(yīng)該與此相似。
三是常州。
18日，白鯨航線W5000首架機(jī)“龍城壹號(hào)”在位于常州市新北區(qū)羅溪鎮(zhèn)的龍城生產(chǎn)制造基地總裝下線。
具備5噸最大業(yè)載能力、2600公里飛行航程的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)。
作為國(guó)產(chǎn)自主可控大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)研制商，白鯨航線（北京）科技有限公司于2021年9月成立，隨之在上海、西安設(shè)立研發(fā)中心；2023年5月，白鯨航線（常州）科技有限公司成立。今年5月19日，白鯨航線W5000首架機(jī)開造暨龍城生產(chǎn)制造基地正式啟動(dòng)，僅5個(gè)月首架機(jī)“龍城壹號(hào)”實(shí)現(xiàn)下線。
采用傳統(tǒng)的渦槳形式設(shè)計(jì)，翼展22.70米，垂尾高度7.83米，機(jī)長(zhǎng)22.89米，貨艙有效容積達(dá)65立方米，是國(guó)內(nèi)載重最大、航程最遠(yuǎn)、整機(jī)安全性最高以及貨運(yùn)效率成本最優(yōu)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)之一。
采用全程自主駕駛、地面監(jiān)控模式，高度智能化，一個(gè)地面機(jī)組可監(jiān)控6—7架飛機(jī)，在民用及通航機(jī)場(chǎng)的過站時(shí)間僅為15分鐘。
將來(lái)一定可以軍民兩用。
我覺得與鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，也是可能的。即大貨機(jī)與無(wú)人貨機(jī)的對(duì)接。“空空聯(lián)運(yùn)”。
20日9時(shí)03分，隨著一架阿特拉斯航空B767F全貨機(jī)從鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)安克雷奇，標(biāo)志著“鄂州－安克雷奇－西雅圖”定班貨運(yùn)航線成功首航。
截至目前，花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)通達(dá)20個(gè)國(guó)家、進(jìn)駐12家外籍航司，已累計(jì)開通貨運(yùn)航線共計(jì)79條，其中國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線51條，國(guó)際貨運(yùn)航線28條、通達(dá)32個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，積極拓展歐美、亞非和共建“一帶一路”國(guó)家航點(diǎn)32個(gè)，初步形成以鄂州為中心，輻射五大洲、服務(wù)全世界的貨物流通全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)。
在沒有大機(jī)場(chǎng)的地方，有通用機(jī)場(chǎng)的地方就可以降落。
這又是花湖機(jī)場(chǎng)的大商機(jī)。
賽迪顧問《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。其中，低空飛行器制造和低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模的貢獻(xiàn)最大，接近55%，而圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)、交通等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)接近40%。中國(guó)民航局預(yù)估，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。
