最近有一條消息，不再需要紙質(zhì)報(bào)銷火車票。
稅務(wù)總局、財(cái)政部、國鐵集團(tuán)18日聯(lián)合對外發(fā)布公告，自2024年11月1日起，在我國鐵路客運(yùn)領(lǐng)域推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票——電子發(fā)票（鐵路電子客票）。旅客不再需要打印鐵路車票（紙質(zhì)報(bào)銷憑證），出行和報(bào)銷更便利。
旅客在行程結(jié)束或支付退票、改簽費(fèi)用后，可通過鐵路12306網(wǎng)站和移動(dòng)客戶端如實(shí)取得電子發(fā)票（鐵路電子客票）并進(jìn)行查詢、下載和打印。單位可基于電子發(fā)票（鐵路電子客票）開展無紙化報(bào)銷、入賬、歸檔、存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和“網(wǎng)上辦”。單位既可以通過稅務(wù)數(shù)字賬戶進(jìn)行電子發(fā)票（鐵路電子客票）的查詢、查驗(yàn)、下載、打印和用途確認(rèn)等，也可以通過全國增值稅發(fā)票查驗(yàn)平臺(tái)查驗(yàn)。單位為增值稅一般納稅人的，以電子發(fā)票（鐵路電子客票）作為增值稅扣稅憑證，并按現(xiàn)行規(guī)定確定進(jìn)項(xiàng)稅額。
鐵路客運(yùn)設(shè)置了過渡期，過渡期內(nèi)“紙電并行”，旅客仍可使用鐵路車票（紙質(zhì)報(bào)銷憑證）報(bào)銷，單位也可憑鐵路車票（紙質(zhì)報(bào)銷憑證）入賬，按規(guī)定計(jì)算抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額。過渡期截至2025年9月30日。
我到外地參加一些活動(dòng)，包括會(huì)議、講課，有的時(shí)候就需要寄紙質(zhì)報(bào)銷憑證給邀請方，如果取了報(bào)銷憑證，又要更改車次，退票，還要到車站窗口辦理。
現(xiàn)在，情況變了，不僅方便了，而且節(jié)省了一大筆快遞費(fèi)，節(jié)省了財(cái)力、人力。
試想一下，中國一天可以為此節(jié)約多少快遞費(fèi)。機(jī)票早已經(jīng)是這樣了。
其實(shí)，北京要早一些。
2023年10月27日，國家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局，發(fā)布了關(guān)于開展全面數(shù)字化的電子發(fā)票試點(diǎn)工作的公告，加入了數(shù)電票開票試點(diǎn)。
難怪我10月14-16日參加審計(jì)署特約審計(jì)員南京活動(dòng)，沒有找我要報(bào)銷憑證。
使用電子發(fā)票，最早始于高速公路發(fā)票。
比如，2023年12月起，湖北十堰境內(nèi)高速公路正逐步推行通行費(fèi)電子票據(jù)，不再提供紙質(zhì)發(fā)票，本月底全面實(shí)行“紙改電”，邁入通行費(fèi)票據(jù)電子化時(shí)代。
通行費(fèi)票據(jù)電子化改革后，車輛通行收費(fèi)站繳費(fèi)無需等待出票，可直接通行，相比之前，每輛車通行時(shí)間可節(jié)約大概10秒鐘，更加方便快捷。也減少了排放。
高速公路通行費(fèi)票據(jù)電子化，不僅是降本增效，推進(jìn)高速公路高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，更能提升司乘通行體驗(yàn)，“紙改電”是對高速公路開票方式的一種徹底改變，也是推進(jìn)高速公路數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型的有效手段。
2024年十堰市境內(nèi)的高速公路將全面實(shí)施票據(jù)電子化。
全國也差不多。江蘇比較早一些。
高速公路通行費(fèi)票據(jù)“紙改電”后，如果司機(jī)朋友需要打印紙質(zhì)發(fā)票，可以通過湖北省高速公路人工收費(fèi)電子發(fā)票微信小程序，或關(guān)注湖北e出行微信公眾號兩種方式，進(jìn)入開票小程序首頁，使用手機(jī)或微信登錄，根據(jù)支付方式，選擇通行記錄開票，或綁定車牌開票。
電子發(fā)票相比傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票在處理流程上的優(yōu)化。采用區(qū)塊鏈的原理。
?即時(shí)生成與傳輸?：電子發(fā)票在交易完成后即可通過系統(tǒng)即時(shí)生成，并通過電子郵件或手機(jī)APP等電子渠道迅速傳輸給用戶，省去了打印、整理、郵寄等物理環(huán)節(jié)。
?減少人工操作?：傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票需要人工核對、蓋章、分發(fā)，而電子發(fā)票則實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化處理，減少了人為錯(cuò)誤和等待時(shí)間。
?便捷存儲(chǔ)與檢索?：用戶無需擔(dān)心發(fā)票遺失或損壞，電子發(fā)票可長期保存在云端或電子設(shè)備中，隨時(shí)檢索使用，進(jìn)一步提高了效率。
提及電子發(fā)票，不能不提到京東副總裁蔡磊。
蔡磊在電子發(fā)票領(lǐng)域具有顯著貢獻(xiàn)。
蔡磊，1978年5月出生于河南省商丘市，畢業(yè)于中央財(cái)經(jīng)大學(xué)。
大學(xué)畢業(yè)后，蔡磊在基層稅務(wù)機(jī)關(guān)工作，積累了豐富的稅務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。
2003年，蔡磊加入三星集團(tuán)中國總部，擔(dān)任稅務(wù)經(jīng)理。
隨后，他在安利（中國）和萬科集團(tuán)也擔(dān)任過稅務(wù)經(jīng)理和集團(tuán)總稅務(wù)師的職務(wù)。
2011年，蔡磊加入京東，并在此后的十年里成為京東扎根最久的高管之一。
在京東期間，蔡磊主要負(fù)責(zé)稅務(wù)與資金方面的工作。
2013年6月，蔡磊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功幫助京東開出國內(nèi)首張電子發(fā)票，這一創(chuàng)新舉措使得京東在電子發(fā)票領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，蔡磊也因此被稱為“電子發(fā)票第一人”。
在京東的這段時(shí)間里，蔡磊還幫助京東集團(tuán)體系內(nèi)的四家創(chuàng)業(yè)公司從零搭建到完成多輪融資，展現(xiàn)出卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和業(yè)務(wù)能力。
蔡磊推動(dòng)的電子發(fā)票系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢，包括節(jié)能環(huán)保、國家監(jiān)管、消費(fèi)者權(quán)益保障以及企業(yè)成本效益等。
電子發(fā)票的推廣大大減少了紙質(zhì)發(fā)票的使用，每年可節(jié)約大量林木資源，同時(shí)降低了企業(yè)的發(fā)票紙張成本。
電子發(fā)票開票數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳稅務(wù)機(jī)關(guān)，有助于稅務(wù)機(jī)關(guān)及時(shí)掌握納稅人的開票情況，加強(qiáng)稅收征管和發(fā)票管理，提高信息管稅水平。
此外，電子發(fā)票的普及還倒逼了誠信機(jī)制的完善，有效促進(jìn)了稅務(wù)的誠信和公平。
蔡磊在電子發(fā)票領(lǐng)域的杰出貢獻(xiàn)使他獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，包括“2014年度中國稅務(wù)十大杰出人物”、“2014、2016、2017中國十大財(cái)會(huì)人物”以及改革開放40周年“中國改革貢獻(xiàn)人物”等稱號。
2019年，蔡磊被確診為“漸凍癥”，同年離開京東。此后，他積極投身漸凍癥患者的公益事業(yè)，并創(chuàng)立漸凍癥患者大數(shù)據(jù)平臺(tái)愛斯康醫(yī)療，出任董事長。
為了研發(fā)藥物攻克漸凍癥，蔡磊打造了破冰驛站直播間，并與妻子一起開啟帶貨直播，為科研提供資金。
