27日，在印度新德里舉行的聯(lián)合國(guó)教科文組織第46屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，我國(guó)申報(bào)的“北京中軸線——中國(guó)理想都城秩序的杰作”被正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》，截至目前，我國(guó)世界遺產(chǎn)數(shù)量達(dá)到59項(xiàng)。

全長(zhǎng)7.8公里，始建于13世紀(jì)，是統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)老城規(guī)劃格局的建筑與遺址的組合體。北京中軸線共包含15處遺產(chǎn)構(gòu)成要素。北起鐘鼓樓，一路向南經(jīng)萬(wàn)寧橋、景山、故宮、端門、天安門、外金水橋、天安門廣場(chǎng)及建筑群、正陽(yáng)門、中軸線南段道路遺存，至南端的永定門。太廟和社稷壇、天壇和先農(nóng)壇分列中軸線東西兩側(cè)。

17至18世紀(jì)，北京曾是世界上規(guī)模最大、布局最完整、規(guī)劃最科學(xué)、建筑成就最高的封建帝國(guó)首都。至今西方大學(xué)建筑系的教科書(shū)中，北京古城規(guī)劃仍是濃墨重彩的一筆。

評(píng)委會(huì)認(rèn)為：

“北京中軸線”所體現(xiàn)的中國(guó)傳統(tǒng)都城規(guī)劃理論和“中”“和”哲學(xué)思想，為世界城市規(guī)劃史作出了重要貢獻(xiàn)（標(biāo)準(zhǔn)3）；

“北京中軸線”作為中國(guó)傳統(tǒng)都城中軸線成熟階段的杰出典范，代表了世界城市歷史中的一種特有類型（標(biāo)準(zhǔn)4）；

認(rèn)可“北京中軸線”的完整性、真實(shí)性和保護(hù)管理狀況。

讓我們想起巴黎塞納河兩岸。

為了保護(hù)北京古城風(fēng)貌，就涉及到搬遷。

2016年5月27日，中共中央政治局會(huì)議審議了《關(guān)于規(guī)劃建設(shè)北京城市副中心和研究設(shè)立河北雄安新區(qū)的有關(guān)情況的匯報(bào)》。

2017年11月23日，根據(jù)北京市通州區(qū)人代會(huì)六屆三次會(huì)議要求，北京城市副中心計(jì)劃3年內(nèi)新增133所學(xué)校和幼兒園。

2018年3月29日，北京市人大常務(wù)委員會(huì)聽(tīng)取和審議了《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃（草案）》。

2019年1月11日，北京市級(jí)行政中心正式遷入北京城市副中心。

2024年1月，北京市級(jí)機(jī)關(guān)第二批集中搬遷工作順利完成。

2017年4月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立國(guó)家級(jí)新區(qū)河北雄安新區(qū)。是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國(guó)意義的新區(qū)，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。

雄安新區(qū)實(shí)際上是京津冀的中心。

到此為止，北京古城的保護(hù)告一個(gè)段落，取得階段性成果。這也是城市更新的典型案例。也是幾代建筑人的夢(mèng)想。

1949年12月，時(shí)任北京市市長(zhǎng)的聶榮臻在長(zhǎng)安街六部口北京市政府辦公大樓主持召開(kāi)了城市規(guī)劃會(huì)議。

出席會(huì)議的有北京市各部門領(lǐng)導(dǎo)、在京的蘇聯(lián)專家。

中國(guó)方面的專家有梁思成、陳占祥等人。前者時(shí)任北京市都市計(jì)劃委員會(huì)副主任，后者則是北京建設(shè)局企劃處處長(zhǎng)。

會(huì)上，蘇聯(lián)專家巴蘭尼克夫提出要以天安門廣場(chǎng)為中心，在長(zhǎng)安街兩側(cè)建設(shè)新中國(guó)首都的行政中心。

巴蘭尼克夫的另一個(gè)重要觀點(diǎn)是：北京沒(méi)有大的工業(yè)，但是一個(gè)首都，應(yīng)不僅為文化的、科學(xué)的，藝術(shù)的城市，同時(shí)也應(yīng)該是一個(gè)大工業(yè)的城市。

蘇聯(lián)專家的規(guī)劃方案讓梁思成和陳占祥大為吃驚。

在會(huì)上，梁思成和陳占祥同蘇聯(lián)專家進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于北京規(guī)劃問(wèn)題的激烈交鋒。

1950年2月，梁思成先生和陳占祥先生共同提出《關(guān)于中央人民政府行政中心區(qū)位置的建議》，長(zhǎng)達(dá)二萬(wàn)五千字，史稱“梁陳方案”。它的內(nèi)容，不是梁思成反對(duì)拆城墻那么簡(jiǎn)單狹義，也不僅僅是為了一個(gè)北京古城的完整留存?！傲宏惙桨浮彼恼钱?dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的城市發(fā)展理念，它是一個(gè)全面的、系統(tǒng)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)書(shū)。

他們建議把中央行政中心放到西郊，為未來(lái)北京城的可持續(xù)發(fā)展開(kāi)拓更大的空間，避免大規(guī)模拆遷的發(fā)生，降低經(jīng)濟(jì)成本，自然延續(xù)城市社會(huì)結(jié)構(gòu)及文化生態(tài)；另一方面，提出平衡發(fā)展城市的原則，增進(jìn)城市各個(gè)部分居住與就業(yè)的統(tǒng)一，防止跨區(qū)域交通的發(fā)生。

眾所周知的原因，“梁陳方案”沒(méi)有被采納。

當(dāng)時(shí)的主流思想是：“改造北京還是少保留一些舊東西好，像故宮可以保留下來(lái)，讓后代看看過(guò)去的情形，有一些東西可以不要就不必保留了?！?/span>

如今的結(jié)果也算是一種補(bǔ)救。

這其中還有關(guān)于公車的小插曲。

為了規(guī)劃調(diào)查的方便，北京市政府給陳占祥配了一部銀灰色的華沙牌小轎車，一名專職司機(jī)。但是車?yán)镒幌履敲炊嘁煌鲂械耐拢愓枷榫退餍院痛蠹乙坏莉T自行車，他說(shuō)這樣穿胡同進(jìn)小巷更方便。

每次動(dòng)筆寫(xiě)方案前，梁、陳二人都會(huì)帶著年幼的她（陳愉慶）在北京的大街小巷考察，“梁思成很幽默，自己開(kāi)車，還自嘲‘老夫是車夫’?！?/span>

“車夫”那時(shí)正是盛年。1950年，他49歲，陳占祥34歲。

城市的發(fā)展，要有宏觀的經(jīng)濟(jì)定位。

2000年后，我了解到“鄭東新區(qū)”落地，建議武漢搞“漢口北新區(qū)”，與武昌南、漢陽(yáng)西“三足鼎立”。2017年，又以長(zhǎng)江新區(qū)作為漢口北的支撐。

如今的漢口北實(shí)際上是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)江新區(qū)的組合。