5月23日上午,作為網(wǎng)絡(luò)大V,我應(yīng)邀參加新浪湖北組織的“走進(jìn)國家電網(wǎng),為武漢高質(zhì)量發(fā)展賦能”,學(xué)習(xí)到很多東西。
國網(wǎng)武漢供電公司是隸屬于國網(wǎng)湖北省電力有限公司的特大型供電企業(yè)。
前身是1906年成立的“商辦漢鎮(zhèn)既濟(jì)水電股份有限公司”,1964年成立武漢供電局,2003年更名為武漢供電公司,至今已有超過百年的歷史。
“既濟(jì)”二字與不忘初心有關(guān)。
《周易》既濟(jì)卦原文:
既濟(jì)。亨,小利貞,初吉終亂。
象曰:水在火上,既濟(jì)。君子以思患而預(yù)防之。
白話文解釋
既濟(jì)卦:亨通。這是小見吉利的貞卜。起初吉利,最后將發(fā)生變故。
《象辭》說:本卦上卦為坎,坎為水;下卦為巽,巽為火。水上火下,水澆火熄,是既濟(jì)之卦的卦象。君子觀此卦象,從而有備于無患之時(shí),防范于未然之際。
供電區(qū)域覆蓋武漢市13個(gè)行政區(qū)和6個(gè)功能區(qū),供電面積8569平方公里,供電人口近1500萬人,用電客戶664萬戶,用工總數(shù)7721人。公司現(xiàn)有14個(gè)本部職能部門、21個(gè)業(yè)務(wù)支撐機(jī)構(gòu)、7個(gè)縣級(jí)供電公司。除了直轄市,武漢的客戶量在廣州、蘇州、成都之后。
截至2023年底,公司資產(chǎn)總額401.47億元,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率373.7萬元/人?年,售電量673.64億千瓦時(shí)。
2024年2月底,中國城市用電量排行榜出爐。濱州市是山東省下轄的市級(jí)行政區(qū),相較于大都市北京和重慶,在規(guī)模和知名度上可能遜色一些,但其用電量的排名卻超出了人們的預(yù)期。這可能意味著該地區(qū)有著強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)潛力,成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長引擎之一。
在啟動(dòng)儀式上,我做了發(fā)言,強(qiáng)調(diào)了以下幾點(diǎn):
置身于國網(wǎng)武漢供電公司,我真切地感受到他們?yōu)槲錆h保障電力供應(yīng)、踐行低碳、服務(wù)武漢市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面做出的不懈努力和巨大貢獻(xiàn)。
今年4月,全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商IPRdaily發(fā)布中國人工智能發(fā)明專利企業(yè)排行榜(TOP50)。該榜單統(tǒng)計(jì)近十年在中國申請(qǐng)并公開的人工智能發(fā)明專利,第四位是國家電網(wǎng)。
他們以高效、穩(wěn)定的服務(wù),助力經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,保障市民生活品質(zhì),推動(dòng)著武漢高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)然,城市新能源還有廣闊的前景。光伏風(fēng)電只是開始,我們希望將來每一棟樓當(dāng)時(shí)一座發(fā)電廠。位于金銀湖北岸、正在建設(shè)的中建三局一公司壹號(hào)大廈就是全國光伏發(fā)電面積最大的寫字樓。
作為公眾人物,我深知自己肩負(fù)著傳播的責(zé)任,我要把在這里的所見所聞傳遞給更多人,讓大家深刻認(rèn)識(shí)到踐行低碳對(duì)于我們這座城市的重大意義。鼓勵(lì)每一個(gè)人從身邊小事做起,積極參與低碳行動(dòng)。
我的做法是3510,3公里左右走路,5公里左右騎車,10公里左右開車或者坐地鐵。
也要祝賀,國家電網(wǎng)公司連續(xù)6年位居全球公用事業(yè)品牌50強(qiáng)第一位,位居全球品牌價(jià)值500強(qiáng)第12位,連續(xù)8年位列中國500最具價(jià)值品牌榜首。
一個(gè)上午參觀了三個(gè)項(xiàng)目:
——500千伏級(jí)別江北變電站,是用于超高壓電力傳輸和配送,具有較低的傳輸損耗和高效的穩(wěn)定性,在電力系統(tǒng)中具有重要的樞紐地位。目前,武漢市已建成9座500千伏變電站。武漢500千伏江北變電站,不僅是華中地區(qū)首座室內(nèi)500千伏變電站,也是湖北歷史上超高壓變電站第一次深入城市腹地,與都市和市民生活緊密鑲嵌、緊緊相擁。項(xiàng)目終期裝機(jī)容量300萬千伏安,最大可供負(fù)荷相當(dāng)于武漢市正常負(fù)荷(800-900萬)的1/3。
500千伏江北變作為華中地區(qū)首座室內(nèi)500千伏變電站,其主變壓器、GIS等電氣設(shè)備全部被放置于22米高的單層建筑中,不僅較戶外GIS布置方案節(jié)省占地面積50%,更加降噪,建成后站內(nèi)還種植草皮,綠草如茵。此外,為了不違和周圍的住宅、公園,不再讓變電站看起來冷冰冰的,該站還將打造網(wǎng)紅墻,吸引市民前來打卡。
——三角湖充電站是武漢首座電動(dòng)汽車充電站,2010年9月投入運(yùn)營,當(dāng)時(shí)一天最多可為60臺(tái)車充電,可實(shí)際一天充電車輛只有5到10臺(tái)?,F(xiàn)在大不相同。
2021年10月,工信部在全國8個(gè)城市試點(diǎn)換電模式綜合應(yīng)用,武漢位列其中。
到去年8月,武漢市內(nèi)已建成國網(wǎng)版乘用車換電站20座,覆蓋武漢三鎮(zhèn)的電動(dòng)乘用車換電“一張網(wǎng)”初具規(guī)模。
——配網(wǎng)不停電作業(yè)中心,是在武漢城市地位的提升、客戶用電需求從“用上電”到“用好電”轉(zhuǎn)變、武漢電網(wǎng)面臨電力客戶多、重要客戶多、保電任務(wù)多的“三多”壓力背景下,于2020年11月成立,是省內(nèi)首家集約化運(yùn)作的不停電作業(yè)中心。
國網(wǎng)武漢供電公司配網(wǎng)不停電作業(yè)中心成功打造了漢口濱江、漢陽四新、武昌水果湖三個(gè)“零計(jì)劃停電示范區(qū)”。依托新成立的裝備中心平臺(tái),配備46臺(tái)特種作業(yè)裝備、34臺(tái)臨供電源裝備,研發(fā)了“地庫通行型”發(fā)電車和環(huán)網(wǎng)車等新裝備,有效拓展綜合不停電和保供電業(yè)務(wù)。
實(shí)現(xiàn)國網(wǎng)33項(xiàng)不停電作業(yè)項(xiàng)目全部自主實(shí)施,推進(jìn)復(fù)雜類不停電作業(yè)常態(tài)化。產(chǎn)出創(chuàng)新成果39項(xiàng),發(fā)明專利5項(xiàng),包括機(jī)器代人、三合一多功能電源車等首臺(tái)首創(chuàng)項(xiàng)目。研發(fā)“配網(wǎng)不停電作業(yè)數(shù)智化管理系統(tǒng)”,通過“地空一體360度”監(jiān)控功能,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管無死角。
上個(gè)世紀(jì)70年代武漢的“三八女子帶電班”曾響亮全國。當(dāng)下結(jié)合女員工體力弱但操作精細(xì)的特點(diǎn),創(chuàng)新“人機(jī)協(xié)作”作業(yè)模式,在實(shí)現(xiàn)減員增效的同時(shí)將人身安全風(fēng)險(xiǎn)基本降至零。
媒體采訪:電力對(duì)我們的影響是什么?三個(gè)方面:
一是帶來光明。我是1979年從福建到中南財(cái)大讀書,當(dāng)時(shí)武漢每個(gè)區(qū)一周停一天的電,武昌區(qū)是周五,給生產(chǎn)讓電。老師黑板上寫的字看不清楚,就會(huì)早點(diǎn)去教室,搶前面的位子。
晚上經(jīng)常停電,大家只好從教室、圖書館走到大路上散步。要考研的同學(xué),會(huì)準(zhǔn)備好蠟燭。
大約在1980年暑假之前,停電停水,大家站在校長辦公室樓下,鬧著要求提前放假,校方同意了。我與幾位福建老鄉(xiāng)乘機(jī)到廬山一游。這是我唯一的一次上廬山,可見我是一位“好官”。后來,大家都后悔了——一個(gè)暑假都沒有過好。
現(xiàn)在感受最深的就是不限電了。幾乎很少停電?,F(xiàn)在除了設(shè)備檢修,幾乎不停電,而且用電量不斷創(chuàng)新高。
二是帶來舒適。以前大學(xué)只有圖書館教室有電扇,靠搶,留校后只有電扇,早期的大學(xué)當(dāng)時(shí)斜坡頂,要上去睡覺時(shí)不可能的。1980年后蓋的學(xué)生宿舍才是平頂?shù)?,晚上可以睡覺。
現(xiàn)在教室、寢室都有空調(diào)。享受。
當(dāng)時(shí)在普通武漢人家里,有電風(fēng)扇就不錯(cuò)了,因此,“火爐”武漢每天晚上的“竹床陣”就蔚為壯觀,據(jù)說可以從武漢排到北京。男男女女都是大褲衩。
現(xiàn)在在園博園漢口里搞了“竹床文化節(jié)”。
1987年我結(jié)婚,住“筒子樓”(學(xué)生宿舍),第一件事就是與大家一樣,在頂上安裝一把大吊扇。這是最貴的“家用電器”。
當(dāng)時(shí),大學(xué)老師爭(zhēng)取每一年增加一樣家用電器,如冰箱、彩電、空調(diào)。現(xiàn)在幾乎一口氣可以買全。這種變化出現(xiàn)在1998年為了應(yīng)對(duì)亞洲金融危機(jī)而采取的三大措施:西部大開發(fā)、大學(xué)擴(kuò)招(老師收入增加)、五一黃金周。
三是綠色出行??磥黼娷嚥粌H省錢,還可以賺錢。
湖北省自2023年12月1日開始實(shí)行居民電動(dòng)汽車充換電設(shè)施分時(shí)電價(jià)。
分時(shí)電價(jià)劃分時(shí)段:尖峰時(shí)段為晚上8時(shí)至10時(shí),共2小時(shí);高峰時(shí)段為下午5時(shí)至晚上8時(shí)及深夜10時(shí)至11時(shí),共4小時(shí);平峰時(shí)段為早上7時(shí)至下午5時(shí),共10小時(shí);低谷時(shí)間則是深夜11時(shí)至次日早上7時(shí),共8小時(shí)。
此次分時(shí)電價(jià)政策的執(zhí)行方式是以“平峰時(shí)段”為基礎(chǔ)進(jìn)行上下浮動(dòng)。平峰平段電價(jià)執(zhí)行居民合表電價(jià)標(biāo)準(zhǔn),高峰、尖峰時(shí)段電價(jià)以平段電價(jià)為基準(zhǔn),每千瓦時(shí)分別提高0.1元、0.2元;低谷時(shí)段電價(jià)以平段電價(jià)為基準(zhǔn),每千瓦時(shí)降低0.15元。
以電壓等級(jí)不滿1千伏居民電動(dòng)汽車用戶為例,選擇執(zhí)行分時(shí)電價(jià)后,平段電價(jià)執(zhí)行現(xiàn)行居民合表用電電價(jià)0.58元/千瓦時(shí),低谷時(shí)段電價(jià)為0.43元/千瓦時(shí),高峰時(shí)段電價(jià)為0.68元/千瓦時(shí),尖峰時(shí)段電價(jià)為0.78元/千瓦時(shí)。
以一輛純電動(dòng)汽車為例,如果選擇在低谷時(shí)段充電,相比原方式,充滿一次電可以節(jié)省10元左右(70千瓦時(shí)*0.15元/千瓦時(shí)=10.5元)。
有意愿實(shí)行分時(shí)電價(jià)的電動(dòng)車主可向供電企業(yè)提出申請(qǐng),后者將在收到用戶申請(qǐng)5個(gè)工作日內(nèi)更換或調(diào)整分時(shí)電能表,并于完成后的次月開始執(zhí)行分時(shí)電價(jià)。
有意愿實(shí)行分時(shí)電價(jià)的居民用戶只需提供用電人有效身份證明(如身份證、戶口本等),就可通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP,或供電營業(yè)廳申請(qǐng)辦理將自有充電樁的計(jì)費(fèi)方式調(diào)整為分時(shí)電價(jià)。
需要提醒的是,居民電動(dòng)車車主選定分時(shí)電價(jià)政策后,執(zhí)行周期不少于12個(gè)月,滿12個(gè)月以后可以申請(qǐng)調(diào)整。不選擇執(zhí)行分時(shí)電價(jià)的居民電動(dòng)汽車車主仍按原方式計(jì)費(fèi)。
此次湖北省推行的分時(shí)電價(jià)政策自2023年12月1日起執(zhí)行,有效期1年。湖北省發(fā)改委將跟蹤評(píng)估實(shí)施效果,1年后視情調(diào)整完善。
2024年1月5日消息,由國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》發(fā)布,推動(dòng)新能源汽車反向給電網(wǎng)送電。
安徽省新增和更新的公務(wù)用車將使用新能源汽車,這部分車輛有望率先參與到車網(wǎng)互動(dòng)當(dāng)中,充放電每度電價(jià)差達(dá)到了0.9元。
在合肥一處剛投建的V2G充電站,一輛新能源車正向電網(wǎng)反向送電,1.5小時(shí)可放電30度,收益30元左右。
目前反向放電以公用車為主,公用車每天晚上7點(diǎn)鐘下班,這在夏冬季節(jié),也是用電高峰時(shí)期。
可以在晚上7點(diǎn)-12點(diǎn),電動(dòng)車向電網(wǎng)放電;而0點(diǎn)-早上8點(diǎn)是電網(wǎng)低谷時(shí)期,可以在這個(gè)時(shí)間段給公務(wù)車充電。
到2025年,我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成,力爭(zhēng)試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段。
到2030年,我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成,市場(chǎng)機(jī)制更加完善,車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
如果晚上不用車,私車也可以賺錢。
一天30,1年過萬。公車改革合算。