交通運(yùn)輸部綜合調(diào)度指揮中心消息顯示，截至4日下午5點(diǎn)，受降雪結(jié)冰影響，全國有107個(gè)路段封閉，涉及36條高速公路，關(guān)閉收費(fèi)站637個(gè)，涉及98條高速公路。
5日，國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室等多部門協(xié)調(diào)向湖南調(diào)撥2萬床棉被等中央救災(zāi)物資。
國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部5日開展專題會(huì)商，視頻調(diào)度安徽、湖北、湖南、貴州等省份，研判重點(diǎn)地區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害形勢，細(xì)化落實(shí)防范應(yīng)對措施。
堅(jiān)持做到六個(gè)“不放松”。
一是堅(jiān)持責(zé)任落實(shí)不放松。
二是堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)研判不放松。
三是堅(jiān)持防范重點(diǎn)不放松，針對當(dāng)前湖北、湖南等省份因雨雪冰凍導(dǎo)致的道路擁堵、緩行情況，加大協(xié)調(diào)處置力度，全面開展積雪結(jié)冰清除工作，切實(shí)做好道路滯留人員的生活保障；要繼續(xù)做好輸電線路巡視和覆冰觀測，及時(shí)采取措施除冰融冰，抓緊搶修故障。
四是堅(jiān)持隱患排查不放松，加強(qiáng)桁架結(jié)構(gòu)建筑、臨時(shí)建筑和施工工棚等的安全管理。
五是堅(jiān)持搶險(xiǎn)救災(zāi)不放松，靠前預(yù)置布防搶險(xiǎn)救援力量，抓緊組織查災(zāi)核災(zāi)，開展救災(zāi)救助。
六是堅(jiān)持應(yīng)急值守和信息報(bào)送不放松，及時(shí)掌握險(xiǎn)情災(zāi)情信息，滾動(dòng)發(fā)布預(yù)警和交通動(dòng)態(tài)信息等，主動(dòng)引導(dǎo)人流合理出行。
應(yīng)急管理部維持針對安徽、湖北、湖南的低溫雨雪冰凍災(zāi)害三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)和針對河南、重慶、貴州、江西的四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室4個(gè)工作組繼續(xù)在湖南、湖北、貴州、安徽一線協(xié)助指導(dǎo)。
根據(jù)《湖北省自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》，湖北省減災(zāi)委員會(huì)辦公室決定于2月5日17時(shí)，啟動(dòng)湖北省自然災(zāi)害救助IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
據(jù)湖北省交通部門信息，受凍雨影響，湖北全省高速公路緩行的路段還有180公里，涉及9條高速，涉及車輛大概有4000臺(tái)。
湖北全省有52條高速，462個(gè)收費(fèi)站，4日通行高峰期有296個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行管制，截至5日減少了201個(gè)，目前還在進(jìn)行管制的收費(fèi)站減少到了95個(gè)。
現(xiàn)在高速公路可以通行，但有些橋梁隧道受凍雨影響結(jié)冰比較厚，形成了堵點(diǎn)，計(jì)劃6日將湖北全省高速公路堵點(diǎn)全部搶通。
湖北交投運(yùn)營集團(tuán)提前研判，提前組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍124支共1900余人，176個(gè)應(yīng)急物資倉庫儲(chǔ)備融雪劑15000余噸，除雪車等機(jī)具設(shè)備500余臺(tái)套。
截至2月3日8時(shí)，湖北交投所轄各路段應(yīng)對此次強(qiáng)降雪，共撒布融雪劑5300余噸，出動(dòng)各類應(yīng)急車輛1000余臺(tái)次，機(jī)械設(shè)備1200余臺(tái)次，出動(dòng)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保暢人員4300余人次。
我注意到外省的一些做法。
此次湘北和湘西北地區(qū)鐵路沿線受寒流襲擾，線路接觸網(wǎng)面臨冰凍考驗(yàn)。為防止引發(fā)弓網(wǎng)事故，廣鐵集團(tuán)株洲機(jī)務(wù)段緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，火車頭受電弓緊急換上銅基冶金滑板，作為開路先鋒，破冰前行。
受電弓是與鐵路接觸網(wǎng)直接接觸的受流裝置，一般采用“軟”材質(zhì)的碳滑板，與接觸網(wǎng)相互磨損較小。一旦接觸網(wǎng)結(jié)冰，受電弓需換裝硬質(zhì)銅基冶金滑板“破冰”開路，避免接觸網(wǎng)供電故障，導(dǎo)致列車晚點(diǎn)、停運(yùn)等，堵塞鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈。
截至2月5日凌晨，43臺(tái)火車頭已變身“破冰先鋒”，奔馳千里鐵道線。
2019年立春以后，湖南地區(qū)寒流襲擾不斷，千里鐵道線上的部分接觸網(wǎng)冰凍現(xiàn)象有愈演愈烈趨勢。2月8日22時(shí)，株洲檢修車間電力小輔修庫內(nèi)人頭攢動(dòng)、熱火朝天。6臺(tái)和諧號(hào)機(jī)車受電弓在最短時(shí)間里已經(jīng)換裝了材質(zhì)堅(jiān)硬的銅基冶金滑板。
河南的做法是“隨下隨清、邊清邊通、雪停路凈”，國有企業(yè)發(fā)揮關(guān)鍵性作用。
河南交投集團(tuán)航空港分公司共儲(chǔ)備融雪劑1260噸，配備前推后撒除雪車17臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)12臺(tái)，配備機(jī)械手34人，輔助工作人員56人，能滿足“人停機(jī)不?！薄皶円惯B續(xù)作業(yè)”的工作要求。
河南交投集團(tuán)下屬各個(gè)單位應(yīng)急力量，均按“寧可備而不用，不可用而不備”原則，超飽和儲(chǔ)備。截至2月3日，河南交投集團(tuán)共儲(chǔ)備融雪劑3.25萬噸，大型除雪車輛設(shè)備989臺(tái)套，除雪作業(yè)人員近4000人，平均每100公里配置多功能除雪車不少于6臺(tái)，防滑沙、料約3800噸。
這足以應(yīng)對2至3輪全省范圍強(qiáng)降雪。在1月31日晚8點(diǎn)前，所有除雪車、裝載機(jī)、平地機(jī)、吊車等除雪車輛，以及融雪劑、防滑料等除雪物資，就已早早準(zhǔn)備就緒。
2月4日晚，按照河南省委、省政府指示，河南交投集團(tuán)在確保所轄豫南強(qiáng)雪區(qū)域路段除雪保暢通的同時(shí)，在省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一調(diào)度下，迅速組織力量連夜馳援大廣高速新縣省界段開展除雪融冰工作。
2月5日凌晨，河南交投集團(tuán)2支黨員突擊隊(duì)26名工作人員，16臺(tái)(包括6臺(tái)除雪王多功能除雪車、1臺(tái)平地機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)、4輛路政巡邏車、4輛保障車)車輛設(shè)備已經(jīng)抵達(dá)指定路段開展作業(yè)。
河南交投集團(tuán)統(tǒng)一部署，各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力強(qiáng)。比如，從高速公路建設(shè)項(xiàng)目公司抽調(diào)專業(yè)力量，組建除雪融冰作業(yè)班組161個(gè)，其中115個(gè)作業(yè)班組點(diǎn)對點(diǎn)支援運(yùn)營單位，46個(gè)作業(yè)組隨時(shí)待命。
