正和島《決策之道》第七輯刊登了2022年7月9日央視《對話》欄目的《安徽樣板：制造業(yè)如何逆襲？》反映了安徽思路的變化。
最近幾年，安徽勢頭強勁。
2021年，安徽制造業(yè)GDP增加值超1萬億，全國排名第十！制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)全國排名第七位，中部排名第一！
概括安徽的制造業(yè)用3句話，“快速增長的體量、高新產(chǎn)業(yè)的引領、科技創(chuàng)新的底蘊”。
五大經(jīng)驗：
一是進入了“長三角一體化”國家戰(zhàn)略。
這是安徽發(fā)展最大的“勢”，因為長三角是中國經(jīng)濟的壓艙石，產(chǎn)業(yè)輻射特別強勁。
2021年省重點項目的投資，60%來自長三角企業(yè)，是長三角先進制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
所以，得中不一定獨厚。
在“長三角”，上海是“模范生”，浙江、江蘇是“尖子生”“優(yōu)等生”，安徽是一個充滿了朝氣、自信和緊迫感，刻苦努力追趕的“新生”。
安徽在新一代信息技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、新能源、新材料和綠色食品制造等一共十個方面的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)呈現(xiàn)出非常蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。
比如新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，主要聚集的是以長鑫、晶合為代表的半導體企業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈中已經(jīng)有300多家上下游企業(yè)，顯示產(chǎn)業(yè)中也有200多家上下游企業(yè)，光伏產(chǎn)業(yè)在全國已經(jīng)走到了前列。
在過去的2021年里，省政府的所有班子成員，一塊“走出去”和“請進來”，一撥一撥見企業(yè)家，最終見了550多批次，總計5075人。
二是找5個省長變成找1個“鏈長”。
為十大產(chǎn)業(yè)成立了10個產(chǎn)業(yè)專班，每一個產(chǎn)業(yè)專班都由一位省領導來牽頭，這個人就成為“鏈長”。
省長是新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“鏈長”，就要在一個部門的總牽頭之下，把行業(yè)協(xié)會、龍頭企業(yè)、專家學者、社會基金聚集到一起，開這個產(chǎn)業(yè)專班的會，共同研究這一年來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題，并對面臨的形勢做出研判。
等到政府工作會議的時候，再把大家這些來自于直接市場的聲音和建議，跟政府政策更有效地結(jié)合推進，并且由這個“鏈長”負責協(xié)調(diào)，“頂格協(xié)調(diào)”。
張德強（維信諾董事長）說：維信諾的柔性屏項目落戶安徽，首先是市場化選擇的結(jié)果，因為經(jīng)過這么多年的努力，安徽，特別是合肥，在歷任“鏈長”的領導下已經(jīng)建成了顯示產(chǎn)業(yè)和半導體產(chǎn)業(yè)的一個產(chǎn)業(yè)集群。
維信諾在這里，玻璃、芯片、有機材料等都是本地化供應，節(jié)省了我們物流費用的10%-15%。
從別的地方買新產(chǎn)品用的掩膜版制具要21天時間，跟本地的合作伙伴花14天就解決了，提高了產(chǎn)品競爭力，能快速進入市場，贏得市場機會。
合肥蔚來汽車自動化生產(chǎn)線。圖自中國經(jīng)濟周刊
李斌（蔚來董事長、CEO）說，總部搬到合肥之后，一輛車的綜合物流成本能下降4000到5000塊錢。
三是龍頭企業(yè)是“鏈主”。
“鏈長”負責系統(tǒng)協(xié)調(diào)，是個服務的角色，“鏈主”則大部分是主導企業(yè)或者叫龍頭企業(yè)。
“鏈主”負責在“雙招雙引”中撮合上下游，吸引上下游更多地到安徽來，也包括“招商引資”“招才引智”的路線圖。
是因為他們在行業(yè)里有影響力，同時熟悉行業(yè)的分布，最清楚專業(yè)的人才、專業(yè)的團隊、專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的公司分布在全世界哪些地方，能讓我們精準地去招商。
比如，由企業(yè)和政府部門一起來制定安徽省的“十四五”光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，從鏈條的起始端，比如光伏玻璃開始，一直到最終的應用端。僅2021年到2022年，我們到安徽來的頭部光伏企業(yè)已經(jīng)有十幾家了。
要求每一個產(chǎn)業(yè)鏈都要成立商協(xié)會。
四是“四鏈合一”的企業(yè)生態(tài)。
1.“產(chǎn)業(yè)鏈”。如果生產(chǎn)一個電子產(chǎn)品，所有的零配件卻要從深圳進來，那經(jīng)商成本得有多高。現(xiàn)在新能源汽車往安徽集聚，正因為顯示、芯片等產(chǎn)業(yè)板塊都配上套了。
2.“創(chuàng)新鏈”。要研究怎么把科技創(chuàng)新的能力和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打通，讓二者更好地結(jié)合在一起。要求在科研立項的時候，把“這項科研成果的轉(zhuǎn)化價值是什么”作為說明的一項。
3.“人才鏈”?！罢胁乓恰保鞣矫娴娜瞬?。
4.“資本鏈”。2021年，為了完善“資本鏈”，培訓萬家企業(yè)資本市場業(yè)務，已經(jīng)培訓了1.6萬名董事長、總經(jīng)理和企業(yè)高管。
不僅扶持了產(chǎn)業(yè)，基金還賺了大錢，這些錢又能用來支持后面投入和引進更多好的產(chǎn)業(yè)項目，這種方式叫做“栽大樹”，把“大樹”移到我們這來。
具體操作有一整套的打法，比如在整個市里面的決策體系跟干部隊伍的培養(yǎng)上，首先要求干部要有強烈的產(chǎn)業(yè)的感知力、政策的應用力、決策的執(zhí)行力和為企業(yè)的服務能力，所以從天使投資，到PE（股權(quán)投資）、VC（風險投資）到產(chǎn)業(yè)投資，包括后面一些直投，我們都還在繼續(xù)系統(tǒng)地推進，效果也非常好。
從2021年底到2022年初，合肥設立了一個200億元的政府母基金，各方的資本反映非常強烈，有源源不斷的金融活水，來澆灌合肥這片土地上創(chuàng)新的種子，后面一定會有更多這種“大樹”企業(yè)蓬勃生長。
光靠“栽大樹”是栽不成森林的，必須“育森林”。全省構(gòu)建多層次資本市場：
1.鼓勵企業(yè)上市、股份制改造、上市輔導、IPO。
2.培養(yǎng)市場化的“基金叢林”。
五是羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺
2021年9月18日，安徽省經(jīng)信廳跟科大訊飛打造了羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在訊飛人工智能平臺上，已經(jīng)有400多項的人工智能能力和300多萬的開發(fā)者團隊。
羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要就是為制造業(yè)的中小企業(yè)來服務的，用新的自動化生產(chǎn)模式可以大幅提高效率，降低成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)的競爭力。
用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維把數(shù)據(jù)傳到后臺，就可以精準地看到我們的機器設備運行情況、生產(chǎn)調(diào)度情況，在我們的羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，有很多企業(yè)因為通過這個機器上網(wǎng)數(shù)據(jù)，使它的設備運行效率提升了20%以上，小工單的滿足率提升了40%以上。
用這個生產(chǎn)線跟后方的營銷大數(shù)據(jù)和市場分析結(jié)合，比如“6·18”“雙十一”等，襯衫和牛仔褲的產(chǎn)線根據(jù)需求做調(diào)整，迅速讓原來可能閑置的生產(chǎn)線變成滿負荷運轉(zhuǎn)，效率大幅度提升。
用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把上下游企業(yè)的采購需求集中起來，成為“工業(yè)拼多多”，也就是集中采購，光這一項成本就會節(jié)約8%-10%，對幫助企業(yè)降本作用非常大。
經(jīng)信廳、教育廳、科技廳3個廳局聯(lián)合發(fā)文動員，鼓勵全省科研院所與高校的研究人員以單位的身份、以組織的身份、以個人的身份成為羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的科技服務資源，能上的都要上。
比如把研究人員側(cè)重于哪些領域的基礎信息放上平臺，當企業(yè)用戶提出需求，平臺就能匹配相應的專業(yè)人員。接著創(chuàng)業(yè)團隊就可以自己選擇組合哪幾家單位或個人來研究問題，后續(xù)還可以達成商業(yè)合作的協(xié)議，以最快的速度讓資源對接起來。
省政府拿出5億元，鼓勵科大的學生到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)現(xiàn)科研題目，組織科技攻關(guān)，推動自主創(chuàng)業(yè)。如果學生在某個地方發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的需求，他就可以立項作為自己的論文題目，這就把產(chǎn)學研結(jié)合起來了。
如今，羚羊科產(chǎn)已經(jīng)上線了7.1萬個科技成果，入駐1.9萬位專家學者。
拓展解讀：
羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是以訊飛TuringPlat為能力底座，為企業(yè)提供數(shù)字化工具包、羚羊“診斷”、工品采購、羚羊科產(chǎn)、羚羊數(shù)字金融和羚羊工業(yè)大腦六大產(chǎn)品，全面覆蓋企業(yè)“研產(chǎn)供銷服管”各類需求，幫助傳統(tǒng)企業(yè)躍上云端（在漢陽的華中科大訊飛總部有所了解）。
數(shù)字化工具包括通過工業(yè)SaaS平臺為中小微企業(yè)“甄選”經(jīng)營必需的人（考勤、薪資等）、財（財務、報銷等）、物（倉儲、設備管理等）、事（生產(chǎn)、供應鏈管理等）等共性需求，打造低成本、快部署、易運維、強安全的輕量化SaaS產(chǎn)品，提供開辦即享的“數(shù)字化工具包”。通過集中低價采購、組織本地化培訓、統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座等可實現(xiàn)快速部署，有效降低了中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻。
其中，羚羊“診斷”可依據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用成熟度評估模型，快速準確分析企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用現(xiàn)狀和水平。以食品行業(yè)為例，羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與古井貢酒聯(lián)合進行人工智能場景化應用的問題識別和解決實踐，最終實現(xiàn)園區(qū)車輛進廠準時率提升至98％＋，裝卸效率提升30%+，月臺空置率降低40%+，并消除無效等待。
還是制造型企業(yè)的診斷“得力助手”?？拼笥嶏w打造的馬達聲紋智能檢測系統(tǒng)可實時自動獲取驅(qū)動電機產(chǎn)品狀態(tài)，快速診斷出產(chǎn)品質(zhì)量；檢測一致率達到90%，識別準確率更是高達96%，幫助企業(yè)大幅提高良品率，降低不必要的物料消耗。
“羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺既可以通過AI以SaaS服務的方式在客戶服務、翻譯通用的辦公管理和在營銷場景上助力中小企業(yè)，也可以通過工業(yè)SaaS以工業(yè)數(shù)據(jù)包、數(shù)字化工具包來連接人、財、物、事，讓中小企業(yè)站在數(shù)字化平臺上創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。此外，對行業(yè)龍頭企業(yè)，工業(yè)大腦以人工智能+RPA的方式，通過工業(yè)流程自動化來幫助企業(yè)減負增效，提供創(chuàng)新能力。”
科大訊飛融合工業(yè)視覺、工業(yè)聲學、知識圖譜和模型訓練等方面的人工智能技術(shù)，讓工業(yè)生產(chǎn)過程具備“視聽嗅觸味思”等智能感知能力，并逐步支持智能決策，解決工業(yè)領域設備管理、安全檢測、節(jié)能降碳等工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑智能底座。
模擬人的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、味覺，思考六大感受在工業(yè)場景的應用被科大訊飛稱之為“工業(yè)六感”。
以礦山行業(yè)為例，科大訊飛用AI賦能“采掘機運通”五大環(huán)節(jié)，提供針對性的數(shù)據(jù)采集分析解決方案，已在安徽、陜西、內(nèi)蒙等煤礦大省落地應用。
在淮河能源集團項目中，依托羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建起全礦井信息化和自動化雙平臺，覆蓋礦井全業(yè)務流程，實現(xiàn)全數(shù)據(jù)打通，讓工人從“來回跑”變成“動動手”就能解決問題，實現(xiàn)10個以上崗位的少人化、無人化值守；借助計算機聽覺和聲紋技術(shù)，實現(xiàn)對礦井危險場景高處天輪的無人值守。
在工業(yè)安全方面，科大訊飛致力于推動人工智能與工業(yè)產(chǎn)業(yè)全環(huán)節(jié)的深度融合，借助領先的工業(yè)聲學、工業(yè)視覺、工業(yè)知識圖譜等AI源頭技術(shù)優(yōu)勢，打造了訊飛工業(yè)聽診器、聲學成像儀、工業(yè)六感設備衛(wèi)士、工業(yè)AI一體機、工業(yè)六感四足機器人等一系列工業(yè)智能硬件產(chǎn)品，解決工業(yè)安全生產(chǎn)中的難點。
目前訊飛工業(yè)智能產(chǎn)品已經(jīng)在全國10省20余地市部署應用，在電力、礦山、燃氣、鋼鐵等行業(yè)打造了一批示范項目。
在電力行業(yè)，傳統(tǒng)判斷設備故障的方法是用人的耳朵去聽，但人耳檢測的缺點顯而易見。人無法24小時集中注意力進行檢測，很難對瞬間發(fā)出的短促聲音進行定格分析，而且受人員經(jīng)驗影響較大?；陬I先的聲音事件定位和檢測技術(shù)，科大訊飛工業(yè)聽診器可以24小時遠程聲紋實時監(jiān)測，定位到異常聲音后可智能化預警并可視化呈現(xiàn)。產(chǎn)品已在全國20多個變電站、風電站、水電站運行70000多小時。
科大訊飛還將機器聽覺與視覺融合，可以直接“看”到設備聲源位置的聲學成像儀。該聲學成像儀不僅能精準定位局部放電點，還能檢測氣體泄漏。在化工廠、加氣站等場景發(fā)生氣體泄漏時，泄漏點會因為渦流而產(chǎn)生聲波或超聲波能量被聲學成像儀捕捉到，并顯示在機器屏幕上。
目前，羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上已匯聚超過22.6萬用戶，累計服務企業(yè)次數(shù)超過45.5萬，平臺交易總額達29.4億元。2023年1月底用戶數(shù)可達100萬人。
王清憲省長從青島來，對海爾“卡奧斯”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實踐有很深的啟發(fā)。曾經(jīng)到海爾的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進行過4次調(diào)研，每一次都在4個小時左右，最多的達到過8個小時。還完整地去學習了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)原理和應用原理。
剛到安徽來的第三天，奇瑞董事長尹同躍來看省長，他的企業(yè)在中國汽車業(yè)是自主知識產(chǎn)權(quán)最多的企業(yè)。省長說你在中國的汽車制造業(yè)里面有這么多自主知識產(chǎn)權(quán)，為什么不建汽車制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺呢？
但因為他過去沒有涉及過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建議去跟海爾的周云杰見個面，坐到一起來談一談你們的想法，溝通一下彼此的情況和需求。
省長立刻拿起電話就打給周云杰，周云杰說歡迎尹總來，尹同躍第二天就坐飛機去了。
倆人中午一邊吃飯一邊聊，碰撞出來很多想法，達成了5個方面的共識要合作，包括個性化定制、物流、研發(fā)等。
因為他們發(fā)現(xiàn)汽車的供應鏈和消費群體與海爾有高度重合的地方，所以當他們倆的資源整合在一起的時候，都放大了自己的能量。
后來他們在合肥簽約，聯(lián)合建立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了個性化定制之后，瑞虎這款車一個月賣了4萬臺。
專家點評：
安徽沒有把市場和政府作為二分法分開，而是都作為組織者、協(xié)調(diào)者、推動者，然后相互補位、協(xié)同去推動。在具體執(zhí)行層面，有一套成體系的專業(yè)化隊伍，背后也有個很好的機制在保障。
