參加京東工業(yè)的一個(gè)論壇的講稿。
一、數(shù)字經(jīng)濟(jì)
2023年政府工作報(bào)告指出，要加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。3次提及了“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”：
數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷壯大，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到17%以上。
促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升常態(tài)化監(jiān)管水平，支持平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
從2017年“促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展”，到2023年“大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)”，政府工作報(bào)告對(duì)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的表述不斷在變化演進(jìn)，國(guó)家一直釋放大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的積極政策信號(hào)。
二、數(shù)字化采購(gòu)是大趨勢(shì)
數(shù)字化采購(gòu)以企業(yè)需求側(cè)為基點(diǎn)，拉動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)，從而提升整條產(chǎn)業(yè)鏈的要素配置效率，是典型的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)態(tài)。
疫情期間靠稅務(wù)局的數(shù)據(jù)庫幫扶企業(yè)。
2020年7月全面恢復(fù)重啟后，湖北部分企業(yè)因生產(chǎn)材料、銷售渠道、資金壓力等難題，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難。關(guān)鍵時(shí)刻，湖北稅務(wù)部門通過覆蓋面廣、及時(shí)性強(qiáng)、顆粒度細(xì)的大數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)找貨源、開銷路——增值稅發(fā)票系統(tǒng)。
比如，湖北超音速電子有限公司生產(chǎn)印制電路板，產(chǎn)品主要出口美國(guó)和加拿大。受國(guó)外疫情影響，出口陷入停滯。鄂州葛店經(jīng)開區(qū)稅務(wù)局運(yùn)用稅收大數(shù)據(jù)，匹配到了有采購(gòu)需求的河南許繼儀表有限公司，在鄂豫兩地稅務(wù)部門聯(lián)動(dòng)下，兩家企業(yè)達(dá)成采購(gòu)合同。
湖北稅務(wù)部門加班加點(diǎn)開發(fā)上線“助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)信息平臺(tái)”，為產(chǎn)業(yè)鏈供需雙方提供雙向展示和信息匹配服務(wù)。5月底，該平臺(tái)與廣東稅務(wù)“產(chǎn)業(yè)鏈智聯(lián)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，兩省企業(yè)無須第三方介入就能互查供需信息，促成交易。
截至2020年6月上旬，省稅務(wù)局累計(jì)推動(dòng)省內(nèi)企業(yè)與外省企業(yè)達(dá)成合作項(xiàng)目6822個(gè)，成交金額共計(jì)118億元；促成省內(nèi)企業(yè)供需對(duì)接達(dá)成合作項(xiàng)目213個(gè)，累計(jì)成交金額4.82億元。
京東工業(yè)如何與稅務(wù)局合作？只要品種、產(chǎn)量。
根據(jù)億邦智庫測(cè)算，涵蓋工業(yè)生產(chǎn)、建筑業(yè)生產(chǎn)、零售批發(fā)業(yè)在內(nèi)，2021年，全國(guó)企業(yè)采購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模超過174萬億元，其中工業(yè)生產(chǎn)采購(gòu)額100.15萬億元，建筑業(yè)9萬億元，零售批發(fā)采購(gòu)65.13萬億元。
若按采購(gòu)商品性質(zhì)分類，其中生產(chǎn)物資達(dá)100.5萬億元，MRO（Maintenance,Repair and Operating的縮寫，指維修與作業(yè)耗材。也可解釋為非生產(chǎn)性物資。MRO采購(gòu)是通過MRO企業(yè)實(shí)現(xiàn)非生產(chǎn)性物品的全球采購(gòu)。京東工業(yè)品提供，放在車間、工地柜子里，智能化管理）產(chǎn)品規(guī)模8.4萬億元。
目前，全國(guó)電子商務(wù)采購(gòu)總額處在10萬億元規(guī)模區(qū)間，以此作為采購(gòu)數(shù)字化的基礎(chǔ)特征，我國(guó)采購(gòu)數(shù)字化滲透率不足10%，百萬億級(jí)的采購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模，數(shù)字化率每提升一個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)為數(shù)字化采購(gòu)市場(chǎng)帶來萬億級(jí)的市場(chǎng)空間，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程中，數(shù)字化采購(gòu)前景可期。
三、央國(guó)企成為數(shù)字化采購(gòu)火車頭
國(guó)企將我國(guó)數(shù)字化采購(gòu)帶入創(chuàng)新活躍期，為各類大中型企業(yè)采購(gòu)數(shù)字化提供了創(chuàng)新樣板，拉動(dòng)了服務(wù)商和供應(yīng)商加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，一批新型數(shù)字化采購(gòu)平臺(tái)正迅速成長(zhǎng)壯大，吸引資本入實(shí)，支持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新。
據(jù)億邦智庫調(diào)研，近四成央國(guó)企2021年采購(gòu)總額100億以上，有超三成央國(guó)企數(shù)字化采購(gòu)比例超過50%。而央企數(shù)字化采購(gòu)方面，據(jù)國(guó)資委公布，2021中央企業(yè)采購(gòu)總額超13萬億元，輻射帶動(dòng)200余家企業(yè)。央國(guó)企已經(jīng)成為數(shù)字化采購(gòu)火車頭，積極影響大中型民營(yíng)企業(yè)推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化。
四、在降本提效方面顯現(xiàn)價(jià)值
隨著數(shù)字化采購(gòu)發(fā)展，企業(yè)對(duì)于采購(gòu)成本的理解也在發(fā)生變化，不僅包括采購(gòu)的商品價(jià)格，還包括采購(gòu)消耗的時(shí)間、采購(gòu)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。因此，采購(gòu)成本是個(gè)綜合成本，包括顯性的價(jià)格成本，以及隱性的時(shí)間、管理和運(yùn)營(yíng)成本。通過數(shù)字化采購(gòu)、供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)智化手段，可以更全面尋源，采購(gòu)性價(jià)比更高商品，同時(shí)縮短采購(gòu)時(shí)間，減少采購(gòu)人員，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降本增效。
價(jià)格成本（下降30%左右）、時(shí)間效率、管理成本、運(yùn)營(yíng)成本。
第三方專業(yè)管控。某大學(xué)，三年前公車經(jīng)費(fèi)2000萬左右，引進(jìn)兩家租車公司，校長(zhǎng)坐書記紅旗車。降到1000萬左右。
五、武漢是供應(yīng)鏈?zhǔn)サ?/span>
水運(yùn)，鐵路，公路，一帶一路融合。京廣線經(jīng)濟(jì)帶，讓武漢左右開弓。
航空，天河+花湖機(jī)場(chǎng)。今年，花湖機(jī)場(chǎng)將由42條國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航線，4-6條全貨機(jī)國(guó)際航線。洽談德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、萊比錫機(jī)場(chǎng)，比利時(shí)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)、列日機(jī)場(chǎng)。4月初到比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)。
還有一個(gè)咸寧機(jī)場(chǎng)，三機(jī)鼎立。
專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)十一大功能：快遞、國(guó)內(nèi)電商、跨境電商、精細(xì)制造業(yè)、定制制造業(yè)（京東京造襯衣）、維修、檢測(cè)、醫(yī)療保險(xiǎn)、飛機(jī)維修改裝拆解、中部免稅基地、多式聯(lián)運(yùn)。
