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葉青看財經(jīng):中俄新茶路啟動
2022-10-31 10:19:30   來源:今日湖北

近日,兩條中俄貿(mào)易的消息引起我的興趣。

一條是劉教授講萬里茶路。

中國飲茶風(fēng)習(xí)傳入俄羅斯后,俄國內(nèi)消費需求不斷增長。由于自身不出產(chǎn)茶葉,俄羅斯倚重通過與中國貿(mào)易取得足夠國內(nèi)消費的茶葉,從18世紀(jì)到19世紀(jì)中期形成了“萬里茶道”。

近日,武漢社會科學(xué)院舉辦的公益性講座——“大江論壇”,邀請到武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉再起,話題再度聚焦“萬里茶道”,啟發(fā)人們:如何觀察和闡釋“茶葉對外交的影響”。

2019年11月湖北省統(tǒng)計局在武大辦培訓(xùn)班,我聽過劉老師的課。送劉教授一本《中國公車改革之路》,也收到他的《湖北與中俄萬里茶路》。

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劉教授說:在中俄400多年交往中,漢口是除北京之外,與俄羅斯人,包括俄羅斯政界、文化界、經(jīng)濟(jì)界、商界、宗教界來往最密切的城市之一。漢口本是國內(nèi)的“四大名鎮(zhèn)”,但因為萬里茶道,漢口走向世界,融入了世界貿(mào)易大潮。

1861年漢口被迫開埠,優(yōu)越的地理位置和湖北人民勤勞、智慧及包容之心,使?jié)h口迅速成為著名的‘東方茶港’,成為中俄萬里茶道的偉大起點,對于由‘漢口——恰克圖——圣彼得堡’構(gòu)成的新的萬里茶道陸上線路形成,影響巨大。過去,茶葉貿(mào)易重心是在恰克圖,后來遷到了漢口。漢口茶市有水陸交通優(yōu)勢,又毗鄰茶葉主產(chǎn)區(qū),成為英俄茶商競相爭奪的對象。

面對英商的競購和競運,俄商更為積極,他們修建工廠,積極參觀茶葉種植園,親自監(jiān)督采茶和茶葉制作,改進(jìn)磚茶生產(chǎn)方法提升品質(zhì),又通過強(qiáng)迫清王朝簽訂不平等協(xié)議,取得陸路通商特權(quán)和海關(guān)稅收優(yōu)惠政策,開始積極調(diào)整茶葉貿(mào)易路線,將漢口茶葉利用長江內(nèi)河、中國東部沿海運輸至天津再陸路運至恰克圖,或者運往俄國東部港口海參崴再使用鐵路運輸至歐俄。

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使用海參崴的東方鐵路,是在1905年。中國的京滬鐵路通車是在1906年。

武夷山的茶葉起運點就是下梅村。我在下梅小學(xué)讀過一年書,我母親是下梅小學(xué)老師。

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這本書有以下內(nèi)容:

俄羅斯軍艦把茶運到海參崴或敖德薩

戈德曼注意到了漢口的茶葉貿(mào)易。他說,漢口的俄羅斯人幾乎全都是茶商,茶葉生意幾乎全在他們手里。英國人緊緊地跟在他們后面,但雙方的差距仍然非常大。德國人幾乎沒有從事茶葉出口業(yè)務(wù)。

他記述說,世界上最好的茶就在長江的山谷里,尤其是九江一帶的寧州和祁門。進(jìn)入六月,正是采摘茶葉的好季節(jié),那些要出口到歐洲的茶葉,都會被茶商就地采收后曬干。采收下來的茶會經(jīng)輪船載運到漢口。

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漢口有很大的茶葉市場,一般光是六七月份的銷售量就會高達(dá)幾百萬公斤。每到這個時節(jié),整個漢口市的街道上到處都彌漫著茶的味道。俄國有一些公司就在茶葉中介的采購者名單上,這些中介代理了幾千公斤的茶葉,僅漢口一個城市就可以供應(yīng)全俄羅斯的茶葉。俄羅斯沒有茶樹,他們喝到的所有茶都來自中國。

俄羅斯一些軍艦在長江的高水平面上一路行駛到漢口,自愿把茶運到海參崴或敖德薩。為了降低運送成本,他們會將一部分的茶,尤其是茶塵,壓制成茶磚。俄國的公司幾乎在漢口都有茶葉加工廠,這些工廠可以負(fù)責(zé)這些茶磚的加工。

戈德曼觀察到,茶廠里頭工作的中國人,大多都裸著身子,臉上的表情極其痛苦。他們會將裝滿茶塵的袋子在爐上攤開,上面會放上一個漏斗,從下方會有蒸汽灌入袋子中。過了大約一分鐘之后,這些茶會放到一個木制的容器中搖晃,經(jīng)過三到四個小時之后,就變成了一塊塊又平又硬的黑色茶磚。許多漢口的俄國工廠是用機(jī)器把茶壓成塊。

購買這些茶磚的俄國農(nóng)人們一定要用到刀具,只要用刀切下一小塊就可以泡茶,好比我們這兒的農(nóng)夫切下一小塊香腸一樣。

戈德曼說,漢口另一個熱門貿(mào)易的商品是動物皮毛。到了下半年的時候,街道上的味道就都變成皮毛的了。

另外一條消息是武漢海參崴通航。

10月24日,從俄羅斯符拉迪沃斯托克港出發(fā)、長途航行1600海里的“華航漢亞1”輪,終于抵達(dá)陽邏港,這標(biāo)志著俄羅斯符拉迪沃斯托克港至武漢陽邏港首航成功。

930日,裝載家用電器等電子產(chǎn)品260個標(biāo)箱的“華航漢亞1”輪從陽邏港出發(fā),1010日抵達(dá)俄羅斯符拉迪沃斯托克港。

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這是武漢開通的第三條國際水運航線(日韓),也是長江中上游地區(qū)乃至中部地區(qū)首次開通直達(dá)俄羅斯的水運航線。此次出口的貨物主要有汽車零部件、建材、茶葉、電子產(chǎn)品、服裝、醫(yī)藥材料。進(jìn)口的產(chǎn)品主要有木材、紙漿、大豆、食用油等

武漢到海參崴的航運中斷多少年之后,又接上了。

武漢除了有空中絲綢之路(天河機(jī)場、花湖機(jī)場)之外,也有跑的更遠(yuǎn)的海上絲綢之路了。


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