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葉青看財經(jīng):給車谷副城的兩個建議
2022-05-05 09:40:35   來源:今日湖北

24日武漢經(jīng)開區(qū)聯(lián)合市自然資源規(guī)劃局共同組織編制的《武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)空間規(guī)劃》公示。

經(jīng)開區(qū)將建設(shè)成為長江經(jīng)濟帶產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)、萬億級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊核心區(qū)、武漢市城市副中心,建成為“中國車谷”和“宜居宜業(yè)的現(xiàn)代新城”。到2035年,武漢經(jīng)開區(qū)將整體形成“一中心三組團”(車谷中心城、沌口組團、紗帽組團、湘洪組團)空間結(jié)構(gòu)。

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規(guī)劃人口150萬人,常住人口120萬人,城市建設(shè)用地面積198.36平方公里。其中,布局八大產(chǎn)業(yè)板塊,力爭到“十四五”期末GDP達到4000億元。

首次提出把軍山確立為武漢經(jīng)開區(qū)和車谷副城的中心,建成“車谷中心城”。“車谷中心城”規(guī)劃用地面積121平方公里。位于長江左岸的軍山,北聯(lián)經(jīng)開,南通漢南,東接金口、西望常福。

位于軍山的車谷中心城,將成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)“智慧大腦”,以創(chuàng)新驅(qū)動、雙智引領(lǐng),通過引進路特斯科技全球總部、東風(fēng)悅享科技全球總部、武漢大學(xué)“新兩院”、武漢理工大“三院”、哈工大機器人華中總部、武漢中科先進院等一批科技創(chuàng)新平臺,為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供發(fā)動機、傳感器、汽車芯片等核心技術(shù)研發(fā)。

在車谷中心城周邊,分布了沌口組團新能源整車生產(chǎn)制造區(qū),紗帽組團新能源新材料制造區(qū)。

以武漢經(jīng)開區(qū)為核心,聯(lián)動蔡甸常福、江夏金口—洪山青菱兩翼,形成西向“武—仙—天—潛—川”和南向“武—洪—嘉”創(chuàng)產(chǎn)服協(xié)作帶。


規(guī)劃還是很有新意的,在此補充兩個建議。

一是在嘉魚簰洲灣建“漢咸跨市合作區(qū)”。簰洲灣長江大橋(漢南過江通道)是武漢都市區(qū)環(huán)線的組成部分。

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簰洲灣長江大橋及接線高速公路計劃2022年5月開工建設(shè),在嘉魚境內(nèi)全長約28.3公里,計劃投資115億元。

有了大橋,完全可以設(shè)想在簰洲灣建“漢咸跨市經(jīng)濟合作區(qū)”。主要產(chǎn)業(yè)是汽車零部件。這樣的話比“洪湖新灘新區(qū)”還要方便。

十幾年前,我呼吁的黃梅小池跨江合作發(fā)展、浠水散花跨江合作發(fā)展都實現(xiàn)了?,F(xiàn)在提簰洲灣。希望心想事成。


二是構(gòu)建“江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)”。提前思考江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)問題。

早在公元前601年,由楚國令尹孫叔敖主持修筑,開鑿了目前所知中國最早的運河,也是世界上第一條人工水道——兩沙運河,連通沙市、沙洋,溝通長江、漢江。

兩沙運河又稱古揚水運河,是一條連通沙洋和沙市的人工水道,溝通了長江和漢江。運河?xùn)|段從沙洋到高橋,經(jīng)彭冢湖、借糧湖入長湖,53公里;西段從沙市經(jīng)便河至草市接麻河,經(jīng)關(guān)嘴口入長湖,12公里;中段長湖22公里,總長87公里,可自沙洋直航沙市。

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一百年前,孫中山在建國方略中建議修建江漢運河。

20世紀(jì)初期,面對積貧積弱的中國,孫中山勾畫了他心目中的理想中國,應(yīng)該是“以我五千年文明優(yōu)秀之民族,應(yīng)世界之潮流,而建設(shè)一政治最修明、人民最安樂之國家,為民所有、為民所治、為民所享者也”。

孫中山先生在《建國方略》論述漢水開發(fā)時提出:“其在沙市,須新開一運河,溝通江漢,使由漢口赴沙市以上各地得一捷徑”。

2014年8月8日,引江濟漢工程進水節(jié)制閘3#閘門啟動按鈕,引江濟漢工程實現(xiàn)應(yīng)急通水,長江水首次反哺漢江。

江漢運河,建設(shè)期名為引江濟漢通航工程。進口位于長江中游荊州市龍洲垸,途經(jīng)荊門市沙洋縣,在潛江市高石碑鎮(zhèn)匯入漢江,全長67.22公里。2009年11月22日開工,2013年底基本建成,2014年9月26日通航。

江漢運河通航后,船舶由沙市到潛江,走江漢運河,67公里到達,比沿長江繞道武漢縮短水運里程681公里;船舶由沙市到漢口,走江漢運河,經(jīng)漢江到漢口,337公里到達,比沿長江縮短水運里程141公里。

2011年,湖北省委提出壯腰工程,我建議建設(shè)江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)。這個三角洲由武漢——潛江——荊州構(gòu)成,總面積達1.4萬平方公里(臺灣3.6萬平方公里)。是武漢西邊新發(fā)展空間。

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夏振坤先生認(rèn)為,湖北面臨的最大機遇是什么?就是“中”。

夏振坤說的“中”,既指湖北作為中國之中、中部之中的獨特區(qū)位優(yōu)勢,也指中三角戰(zhàn)略帶來的無限機遇。

早在2004年,夏振坤就提出了“中部江湖三角洲”的概念,即以武漢、長沙和南昌為核心的江漢平原、洞庭湖平原和鄱陽湖平原為依托的三角經(jīng)濟區(qū)。

他認(rèn)為,中三角地跨三省,地域面積較大,涉及城市數(shù)量眾多,受傳統(tǒng)體制束縛,當(dāng)前仍面臨諸多障礙和問題亟待解決。比如三省缺乏定期的溝通交流機制,嚴(yán)重阻礙了資金、技術(shù)、勞動力等生產(chǎn)要素的合理流動。

“中三角不是一個炒作的概念”,夏振坤表示,要將中三角的建設(shè)機制化,這樣才能真正形成新的中國經(jīng)濟增長極。

夏振坤給出了具體建議,比如成立定期的中部發(fā)展高層論壇、行業(yè)間簽訂合作意向書、三省企業(yè)成立合營實體等。一句話,中三角要能可持續(xù)發(fā)展,必須構(gòu)建協(xié)作機制,形成利益共同體。

夏振坤:1928年2月出生,江西九江人。1951年畢業(yè)于湖北農(nóng)學(xué)院(現(xiàn)華中農(nóng)業(yè)大學(xué));1953年中國人民大學(xué)計劃系研究生畢業(yè)。曾任湖北省社會科學(xué)院院長、黨組書記。國務(wù)院特殊津貼專家?,F(xiàn)任華中科技大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院顧問、教授、博士生導(dǎo)師,湖北社科院學(xué)術(shù)顧問、研究員,省高級專家協(xié)會副會長,中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)博士生導(dǎo)師。出版學(xué)術(shù)專著10余部,發(fā)表論文300多篇,享譽全國。

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將來我們可以把江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)稱為“長江大灣區(qū)”,或者“江漢大灣區(qū)”。模仿“粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟區(qū)”。

以后武漢人雙休這么過:周六早上上船,到洪湖吃清水螃蟹,經(jīng)過運河到漢江?;蛘咦摻孕↓埼r。

昨天下午還在長江委討論江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)。

武東發(fā)展靠花湖機場,武西發(fā)展靠江漢三角洲經(jīng)濟區(qū)。

這是我的基本觀點。

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