4月24日早上7點(diǎn)半，55301次復(fù)興號(hào)列車(chē)從襄陽(yáng)東站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出，標(biāo)志著全長(zhǎng)1063公里的鄭萬(wàn)高鐵載荷運(yùn)行，正式拉開(kāi)序幕。
列車(chē)上首批“乘客”是463名鄭萬(wàn)高鐵建設(shè)者。
我最感興趣的是，鄭萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)6月1日全線(xiàn)開(kāi)通，開(kāi)通后，將進(jìn)一步增強(qiáng)河南、湖北、重慶三省市沿線(xiàn)城市的通達(dá)性，成功連接并構(gòu)筑覆蓋中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，結(jié)束神農(nóng)架、南漳、?？怠⑴d山、巴東地區(qū)不通高鐵的歷史。重慶中心城區(qū)前往北京的時(shí)間將縮短至6小時(shí)左右。
萬(wàn)州北至重慶段和鄭州東至襄陽(yáng)東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
鄭萬(wàn)鐵路總線(xiàn)路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京廣、徐蘭客專(zhuān)，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網(wǎng)干支線(xiàn)相交，南端連接萬(wàn)州，通過(guò)渝萬(wàn)鐵路到達(dá)重慶。其中，鄭萬(wàn)鐵路河南段，線(xiàn)路從鄭州東站引出，新建鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽(yáng)東、鄧州東9座車(chē)站。
鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通，對(duì)湖北意義重大。
2019年11月29日，漢十高速鐵路孝十段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著漢十高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。十堰到西安的高鐵要4年以后通車(chē)。
到了6月，武漢到重慶的時(shí)間只需要3個(gè)小時(shí)左右，現(xiàn)在要7個(gè)小時(shí)。
由于漢宜鐵路僅為200-250公里/小時(shí)，宜萬(wàn)鐵路更是不到200km/小時(shí)，目前武漢前往重慶的旅行時(shí)間需要6.5到7個(gè)多小時(shí)。實(shí)際上漢宜+宜萬(wàn)+萬(wàn)渝鐵路全長(zhǎng)約930km，武漢到重慶的平均時(shí)速（考慮停靠）僅僅為140KM/h，全程7個(gè)小時(shí)左右不僅乘坐體驗(yàn)較差，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益也不足。
另外一個(gè)消息是，4月22日，黃岡至黃梅高鐵正式開(kāi)通。這條126公里的鐵路線(xiàn)，不但讓大別山革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代，作為重要的“聯(lián)絡(luò)線(xiàn)”，黃黃高鐵還開(kāi)辟了武漢與杭州上海等長(zhǎng)三角城市的新通道，東湖與西湖最快3小時(shí)就可“牽手”。
到了6月1日，從上海、杭州到武漢、重慶、成都，就是全線(xiàn)350公里的高鐵。這就是“準(zhǔn)沿江高鐵”。所以說(shuō)，武漢的機(jī)會(huì)來(lái)了。武漢到長(zhǎng)三角、到西部的距離在縮短。這種便捷性，會(huì)提高武漢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
到6月1日，武漢的高鐵“金十字”終于形成。京廣高鐵早已經(jīng)開(kāi)通。
4月28日，湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)工程獲得行業(yè)驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)可，成功通過(guò)第一批行業(yè)驗(yàn)收。這標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)各項(xiàng)建始已基本完成，即將正式通航。
4月26日至27日，由民航中南管理局、民航湖北監(jiān)管局及相關(guān)單位專(zhuān)家組成的行業(yè)驗(yàn)收委員會(huì)，嚴(yán)格按照國(guó)家和民航行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程、助航燈光、站坪照明及機(jī)務(wù)用電工程、公安消防安檢工程、空管工程等進(jìn)行全方位的檢查驗(yàn)收。專(zhuān)家們一致認(rèn)為，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)工程(第一批)已按批復(fù)的規(guī)模和內(nèi)容建成，工程建設(shè)總體情況良好，設(shè)施設(shè)備功能完備，原則同意通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。
鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，按照滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量100萬(wàn)人次，貨郵吞吐量245萬(wàn)噸的要求設(shè)計(jì)。建成后將填補(bǔ)我國(guó)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的空白，與武漢天河機(jī)場(chǎng)共建湖北民航“客貨雙樞紐”。
預(yù)計(jì)6月開(kāi)通客運(yùn)，11月開(kāi)通貨運(yùn)。
所以，今年6月，是湖北的好日子。
兩條高鐵、一座機(jī)場(chǎng)開(kāi)始使用。
