眾所周知，疫情之下，千萬貨車司機(jī)被困其中。
讓貨車“無路可走”，推高了物資的價(jià)格，提高了生活成本。
日前，國務(wù)院發(fā)布相關(guān)通知，要科學(xué)合理設(shè)置防疫檢查點(diǎn)并及時(shí)通報(bào)設(shè)置情況，嚴(yán)禁擅自關(guān)閉高速公路。
不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡(jiǎn)單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制車輛船舶的通行、?？俊?/span>
要為因疫情滯留在封閉區(qū)域、防疫檢查點(diǎn)、公路服務(wù)區(qū)等地的貨車司乘人員、船員提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)，確保各項(xiàng)服務(wù)措施及時(shí)有效落實(shí)。
當(dāng)司機(jī)被困高速，熱心的群眾給貨車司機(jī)送來了暖心的飯菜，服務(wù)區(qū)給貨車司機(jī)分發(fā)物資，溫州杭州等地出臺(tái)關(guān)愛貨車司機(jī)的舉措……
但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還是要通過互聯(lián)網(wǎng)、智能化幫助卡車司機(jī)。
現(xiàn)在有三種形式。
一是搭建江西省高速公路跨區(qū)域車輛防疫監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)已經(jīng)成功上線了小程序版和后臺(tái)網(wǎng)頁版，可按防疫要求將車輛相關(guān)信息推送給各級(jí)防疫部門和高速公路收費(fèi)站等，做到前端預(yù)警和后臺(tái)監(jiān)測(cè)。
高速公路承擔(dān)著防疫的關(guān)鍵重要職責(zé)，高速公路收費(fèi)站作為入城的第一道關(guān)口，承擔(dān)著“外防輸入”的重任。
為有效監(jiān)測(cè)全國中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)駛?cè)?/span>江西車輛，協(xié)助、引導(dǎo)收費(fèi)站相關(guān)人員及疫情防控檢測(cè)人員快速便攜完成防疫相關(guān)工作，江西省交通監(jiān)控指揮中心在廳疫情防控指揮部的指導(dǎo)下，積極作為，快速響應(yīng)，開展江西省高速公路跨區(qū)域車輛防疫監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)研發(fā)工作。
江西省交通監(jiān)控指揮中心充分利用高速公路聯(lián)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)資源和自身的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出基于門架、車牌識(shí)別、通行介質(zhì)、車牌歸屬地等要素的防疫監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)。
初步實(shí)現(xiàn)了中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來車態(tài)勢(shì)分析、重點(diǎn)車牌追蹤、中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)可視化、中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)維護(hù)、重點(diǎn)車牌維護(hù)等五大功能模塊，以期提前發(fā)出預(yù)警，最大限度減少、降低人員與中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來車的接觸。
下一步，將進(jìn)一步通過“大數(shù)據(jù)+智能引擎”的精密智控分析，提高相關(guān)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，做好高速公路涉疫車輛數(shù)據(jù)篩查及推送工作，努力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防疫，爭(zhēng)取用最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的防控效果。
二是13日起，杭州一些高速公路收費(fèi)站恢復(fù)通行，浙江集卡車司機(jī)持電子版“防疫通行證”可省內(nèi)暢行。
司機(jī)通過“易港通”App遞交自己的行程碼、健康碼和核酸檢測(cè)結(jié)果，很快就審核通過，手機(jī)上就有了一張電子“防疫通行證”。憑著這張“通行證”，集卡車可以在浙江省內(nèi)自由通行。
浙江省海港集團(tuán)通過“防疫通行證”，每天對(duì)集卡車司機(jī)的健康碼、行程卡、核酸檢測(cè)結(jié)果等進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)健康碼轉(zhuǎn)為“紅碼”或“黃碼”、未按規(guī)定進(jìn)行核酸檢測(cè)等行為的司機(jī)納入黑名單管理。
如果司機(jī)的核酸信息跟系統(tǒng)不同步，就需要手動(dòng)上傳他的最新核酸報(bào)告，然后經(jīng)過后臺(tái)人員審核的情況下，手工通過，并成功領(lǐng)取到“通行證”。
每天日均發(fā)放電子版防疫通行證超過1.5萬張。集裝箱卡車電子“防疫通行證”后續(xù)實(shí)行動(dòng)態(tài)申領(lǐng)，駕駛員每天需進(jìn)行一次核酸檢測(cè)。同時(shí)，浙江省發(fā)文要求，全省各地不得以各地防控措施等為由實(shí)施限制措施。
三是上海港范圍內(nèi)的通行證。
涉及上海港進(jìn)港運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)輸車輛， 自3月29日6時(shí)起，通過大數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)比對(duì)核驗(yàn)集卡駕駛員48小時(shí)內(nèi)電子核酸檢測(cè)陰性證明后，由上港集團(tuán)發(fā)放電子《上港集團(tuán)防疫通行證》。公安機(jī)關(guān)交警部門路檢時(shí)通過對(duì)比集卡駕駛員信息及其持有的電子《上港集團(tuán)防疫通行證》，對(duì)顯示綠碼的集裝箱運(yùn)輸車輛和人員予以放行。
凡進(jìn)入港區(qū)的集卡駕駛員，應(yīng)持有電子《上港集團(tuán)防疫通行證》。凡不具有電子《上港集團(tuán)防疫通行證》且不服從公安機(jī)關(guān)交警部門現(xiàn)場(chǎng)管理的，公安機(jī)關(guān)交警部門將把車牌號(hào)抄告市道路運(yùn)輸局。市道路運(yùn)輸局及時(shí)通報(bào)上港集團(tuán)和交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)。上港集團(tuán)要對(duì)通報(bào)車輛采取業(yè)務(wù)熔斷措施，集裝分會(huì)要對(duì)該車輛及其企業(yè)予以行業(yè)通報(bào)。
上港集團(tuán)在進(jìn)港道口安排人員，加強(qiáng)對(duì)集卡駕駛員電子《上港集團(tuán)防疫通行證》的檢查。
