最近，關(guān)于汽車，有兩個(gè)熱點(diǎn)新聞。
7月28日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2021）》?！笆奈濉睍r(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國(guó)新能源汽車的普及會(huì)加速，智能化技術(shù)更會(huì)帶來(lái)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈甚至包括市場(chǎng)終端服務(wù)的變革。中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量也會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2025年銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛的歷史新高。
第一，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展。
第二，互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用將催生汽車營(yíng)銷新模式。
第三，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)工業(yè)制造水平的快速提升。
第四，品牌服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量是汽車市場(chǎng)的基石。
第五，汽車用能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革。
第六，不可忽視逆全球化與全球化的對(duì)峙。
第七，一系列政策出臺(tái)引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
7月29日長(zhǎng)城汽車荊門工廠首輛新車“坦克600”在荊門高新區(qū)下線，該工廠是長(zhǎng)城汽車在華中地區(qū)第一家、全球第13家整車工廠，為荊門市打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)增添了強(qiáng)大引擎。
長(zhǎng)城汽車是著名的SUV、皮卡制造商，旗下?lián)碛泄ァ?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; font-family: Calibri;">WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡等多個(gè)知名品牌，已連續(xù)5年銷量超100萬(wàn)輛。
2020年10月，投資60億元的長(zhǎng)城汽車荊門整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約。今春以來(lái)，長(zhǎng)城汽車以建設(shè)“工業(yè)4.0”全球示范性工廠為目標(biāo)，高質(zhì)量完成了對(duì)塵封三年的獵豹荊門整車工廠的改造，SUV、皮卡車型設(shè)計(jì)年產(chǎn)能18萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)荊門工廠今年10月開啟量產(chǎn)，12月份實(shí)現(xiàn)批量交付，明年產(chǎn)銷突破14萬(wàn)輛。
湖北人關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，一方面是因?yàn)楹鄙a(chǎn)汽車的城市比較多，武漢、襄陽(yáng)、十堰、宜昌、荊門等。另一方面，這個(gè)工廠停產(chǎn)的時(shí)間長(zhǎng)，而且有曲折的故事。
湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)于2016年2月與荊門市政府簽訂投資協(xié)議，在荊門市掇刀區(qū)長(zhǎng)坂新城建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)輛乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目。
作為長(zhǎng)豐的子公司，安徽獵豹汽車荊門分公司項(xiàng)目總占地面積約1831畝，規(guī)劃建設(shè)沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和塑料件車間、新能源車間、物流中心及相應(yīng)的配套設(shè)施。
該項(xiàng)目于2016年7月正式開工，安徽獵豹汽車荊門分公司總投資38.41億元，其中建設(shè)資金36.859億元，流動(dòng)資金1.551億元。安徽獵豹自籌資金18.41億元，占總投資的47.93%；銀行貸款20億元，占總投資的52.07%。
該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為獵豹汽車?yán)^湖南永州、安徽滁州、湖南長(zhǎng)沙之后的第四個(gè)整車生產(chǎn)基地。
2018年2月6日上午10時(shí)50分許，在獵豹汽車荊門公司總裝車間，隨著荊門市委書記張愛(ài)國(guó)按下按鈕，第一輛“荊門造”獵豹CS9汽車緩緩下線。
然而，天有不測(cè)風(fēng)云。
2018年獵豹汽車的總銷量?jī)H為77630輛，同比近乎腰斬，2019年1-6月累計(jì)銷量更是跌至28331輛。差不多只是長(zhǎng)城哈弗H6一個(gè)月的銷量而已。
從一份于2019年5月29日印發(fā)的內(nèi)部會(huì)議紀(jì)要文件顯示，長(zhǎng)豐集團(tuán)決議執(zhí)行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”。文件內(nèi)容表示，鑒于汽車行業(yè)的急劇變化，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，會(huì)議通過(guò)薪酬調(diào)整、減負(fù)降薪等方式，確保求生存渡難關(guān)。
薪酬調(diào)整包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院?jiǎn)T工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%。
在獵豹汽車進(jìn)入調(diào)整階段下，荊門整車生產(chǎn)基地歸還政府，進(jìn)行了空置處理。
2020年10月，長(zhǎng)城控股集團(tuán)荊門整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式日前在湖北荊門舉行。 由此，長(zhǎng)城汽車將在國(guó)內(nèi)集中形成華北、華東、西南、華中四大整車生產(chǎn)區(qū)域，全面覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
根據(jù)雙方協(xié)議，荊門市政府以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式將荊門整車生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城控股。長(zhǎng)城控股將對(duì)現(xiàn)有的荊門整車工廠進(jìn)行升級(jí)改造，將原有的SUV專用生產(chǎn)線改造成SUV和皮卡兩種車型同時(shí)生產(chǎn)的柔性生產(chǎn)線，在荊門生產(chǎn)SUV和皮卡車型，并將投資建設(shè)汽車座椅、內(nèi)外飾、底盤、橡膠件四個(gè)零部件配套項(xiàng)目。
相似的故事已發(fā)生在宜昌。
2010年11月，河北中興汽車在湖北宜昌市投建年產(chǎn)20萬(wàn)輛SUV整車的生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目投資總額30億元，占地面積1500畝。
但兩年多過(guò)去，業(yè)績(jī)不理想的中興汽車河北基地產(chǎn)能都難以充分利用，湖北宜昌基地也難以啟動(dòng)。在當(dāng)?shù)卣疇烤€下，有意北上擴(kuò)張的廣汽集團(tuán)與中興汽車開始接洽。
2012年12月18日，宜昌市政府與廣汽集團(tuán)、中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司與中興汽車四方簽署合作備忘錄，將在整車開發(fā)、零部件研發(fā)、節(jié)能與新能源汽車、國(guó)際業(yè)務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域展開合作。
2013年8月27日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱，擬通過(guò)向旗下子公司廣汽乘用車增資7億元，兼并重組中興汽車宜昌分公司。注冊(cè)資金為5億元人民幣。其中，廣汽集團(tuán)占40%股比，中興汽車占60%股比。
重組中興汽車宜昌分公司后，廣汽乘用車公司將擁有番禹與宜昌兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能也在原來(lái)番禹基地20萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上增至40萬(wàn)輛。
2016年年底，廣汽中興汽車宜昌基地已經(jīng)停產(chǎn)。
2019年7月，廣汽乘用車宜昌工廠竣工暨產(chǎn)品車下線活動(dòng)在宜昌市舉行。
只要這些汽車工廠能夠開足馬力生產(chǎn)，湖北的經(jīng)濟(jì)總量才能夠提高。
