《經(jīng)濟日報》文章《“自行車優(yōu)先”還需補齊短板》提及，自行車“也讓街邊的小店有了人氣”，說的很有意思。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1702031538405802848&wfr=spider&for=pc
文章中說：
獨有的“自行車優(yōu)先”標(biāo)識、專屬騎行者的“左轉(zhuǎn)綠燈”、拓寬1米的自行車道……北京二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造完成，很多人都感受到了綠色出行的新變化，騎行更加舒適放心，也折射出北京慢行系統(tǒng)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)變。
2020年印發(fā)的《北京市城市慢行交通品質(zhì)提升工作方案》確定“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”理念，首次將“慢行”放在交通發(fā)展理念的首位。倡導(dǎo)慢行的綠色出行方式，既有利于緩解交通擁堵、節(jié)能減排，也讓街邊的小店有了人氣。
很多困擾騎行的“短板”也亟待補齊。首先，騎行秩序要“清爽”。各種交通違章行為讓騎車人難免望而生畏。其次，要做好路權(quán)管理的“平衡”。一方面，自行車的路權(quán)要保障。另一方面，還要保障好機動車的路權(quán)。
看來自行車不僅可以實現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)，還可以幫助實體經(jīng)濟。
北京的自行車有兩個特點：
一是自行車專用道。
2019年6月之前，北京首條自行車道正式通車，這條通道有著很先進潮汐車道。正是由于有潮汐車道，高峰期的承載力變強。
北京首條自行車道在交通上的作用非常大，堪比又建設(shè)了一條北京地鐵13號線。對于北京市昌平區(qū)南部人口密集區(qū)的通勤，可以說是一個里程碑式的作用。
北京第一條自行車專用道的地圖如下所示：
二是自行車腳踏。
北京2019年完成450公里市管道路慢行系統(tǒng)治理，包括趙登禹路等100條道路。此外，目前已在79處路口設(shè)置駐足腳踏板，方便騎行者等信號燈時踏腳休息。但是，腿長的人一般不用。
自行車不僅有經(jīng)濟意義，還有政治意義、體育意義。
由于我搞公車改革，特別注意《習(xí)近平在正定》中與自行車、公車有關(guān)的內(nèi)容。
《習(xí)近平的自行車載過誰？》是一篇專門分析自行車的文章。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1640473858689291628&wfr=spider&for=pc
習(xí)近平到正定任職，特意從北京托運來了一輛老式的二八自行車。
縣委辦公室曾經(jīng)給他一張自行車票，他不要，特定從北京拿回來一輛自行車。
他經(jīng)常對大家說：“騎自行車有三個好處：一是鍛煉身體，二是接近群眾，三是節(jié)約汽油。”很有道理。我也是不斷建議“3510”：3公里走路，5公里自行車，10公里開車或者坐地鐵。
縣委當(dāng)時有吉普車，但習(xí)近平覺得：“咱們還是騎自行車下去好，這樣可以多看看?！本拖瘳F(xiàn)在騎自行車可以給小店帶來人氣一樣。
他平時基本都是騎自行車下鄉(xiāng)。隨走隨看。在正定短短3年內(nèi)，習(xí)近平騎著自行車跑遍了全縣25個公社、220多個大隊。
現(xiàn)在，讓一位縣委書記騎自行車跑遍全縣，可能嗎？我的公車改革，縣長、縣委書記是一個重要的反對力量。中央財經(jīng)大學(xué)我的一位湖北籍師弟在深圳辦公司，在全國有項目。每當(dāng)他在一個縣城自我介紹是湖北孝感人，對方就會怪怪地問：你們湖北有一個搞公車改革的葉青……這位師弟非常奇怪，前些年終于在武漢見到了我。
一次，習(xí)近平到永安鄉(xiāng)三角村調(diào)研。有個60歲上下的老太太在路邊坐著，一臉苦相。他當(dāng)時就下了自行車，俯下身來和她打招呼。旁邊有村民說：“這老太太，無兒無女，身體也不好，生活可苦啦?！彼?dāng)時就從身上掏出20塊錢交到老太太手里。這20塊錢，放在今天不算什么，但20世紀(jì)80年代初可不是一個小數(shù)目。習(xí)近平作為縣委書記的工資是50塊錢左右，卻能拿出小半個月的工資給一個素不相識的農(nóng)村老太太。
習(xí)近平自己經(jīng)常騎自行車，卻把縣委那輛僅有的吉普車安排給老干部使用。他還常常利用節(jié)假日，不帶縣委辦公室的人，一個人直接騎著自行車就去老干部家里走訪、看望，拉家常、談問題。
習(xí)近平還把縣委的吉普車讓給記者坐。他說：“記者時間緊、任務(wù)重，跑的地方多，跑的路也遠，而且他們又不認識路，汽車一定要優(yōu)先給記者用?！倍约簞t騎自行車外出。晚上，他還經(jīng)常到招待所看望記者，噓寒問暖，聽取意見。
正定縣塔元莊村邊有條滹沱河，當(dāng)時也沒有橋，河里都是泥沙，他到村里來調(diào)研的時候，騎自行車過不去河，推著也走不動，他就把自行車扛起來過河。
據(jù)公開報道，他的自行車還載過他的秘書。
“武夷”牌自行車
1985年，習(xí)近平到廈門擔(dān)任副市長。
當(dāng)時交通不像現(xiàn)在這么方便，他對道路也不熟悉，為了開展調(diào)研，他還專門購買了一輛廈門自行車廠生產(chǎn)的“武夷”牌自行車，由他騎車帶著當(dāng)時的秘書王太興，到社區(qū)街道或者工廠去調(diào)研。
在調(diào)研過程中，他也和普通老百姓一樣，一坐下來，就把煙遞過去，溝通一下感情，然后才進入正題。別人泡的茶，他也不管衛(wèi)生不衛(wèi)生，該喝的就喝。廈門的夏天比較悶熱，群眾看他工作辛苦，給他切一個西瓜，他也不管周圍蒼蠅圍著嗡嗡飛，接過來就吃。王太興覺得，這個副市長真是沒一點兒架子。
這是一篇集中談習(xí)近平與自行車的文章。值得一讀。
