近兩天，吉利的兩條好消息都與武漢有關(guān)。
這要從2018年談起。
吉利于2018年9月在湖北注冊了兩家公司：湖北吉利太力飛車有限公司和武漢吉利汽車研究開發(fā)有限公司。
湖北吉利太力飛車有限公司的經(jīng)營范圍包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)與新能源汽車及配件的研發(fā)與產(chǎn)銷、飛行汽車與飛行器及配件的研發(fā)和生產(chǎn)等。
武漢吉利汽車研究開發(fā)有限公司的經(jīng)營范圍則為汽車及零部件的研究、開發(fā)及銷售。
到了2018年年底，湖北省發(fā)改委同意浙江吉利汽車有限公司在武漢市建設(shè)武漢分公司年產(chǎn)15萬輛乘用車項目，項目地點位于武漢市漢南區(qū)紗帽街薇湖路。
吉利在武漢的整車項目注冊資本28.59億元，該項目總投資90.44億元，計劃2019年初開始建設(shè)，2021年底完成。建成后將形成年產(chǎn)15萬輛乘用車多品種混流生產(chǎn)能力，其中包括基本型乘用車(含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型、混合動力車型)及其它類乘用車(含傳統(tǒng)燃油車和純電動、混合動力車型)。
兩年過去了，我們一直在等待好消息。
好消息終于來了。
一是近日，吉利控股集團副總裁、路特斯集團CEO馮擎峰表示，生產(chǎn)路特斯國產(chǎn)車的武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)（因為疫情晚了一年）。在未來3-5年，路特斯會不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個性化定制需求。
英國豪車路特斯，成立于1947年，2017年5月，吉利控股收購了公司51%的股份，將世界三大跑車制造商之一的路特斯收入囊中。
2019年4月2日，吉利控股集團旗下英國豪華汽車品牌路特斯（蓮花）整車工廠在武漢開發(fā)區(qū)動工。
由此，武漢匯集美、日、法、英、國產(chǎn)五大車系、坐擁六大乘用車品牌，成為全國汽車產(chǎn)業(yè)布局車系最齊全的城市。
二是美國東部時間1月15日，吉利科技集團旗下太力飛車Transition（TF-1）獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）適航證書。
這是FAA首次給現(xiàn)代飛車產(chǎn)品頒發(fā)適航證書。該證書表明，Transition（TF-1）產(chǎn)品設(shè)計合理，安全性能可靠。
獲得認(rèn)證的太力飛車Transition （TF-1），采用混合動力技術(shù)，機身以復(fù)合材料為主，設(shè)計最大起飛重量約850 公斤，巡航速度每小時167 公里，巡航高度可達 3000米，航程可達 670 公里，可搭載兩人。
作為全球最難取得的證書之一，美國FAA適航證的適航條款要求異?？量獭Ｌ︼w車副總裁Kevin Colburn介紹，在新冠疫情期間，團隊歷時數(shù)月，完成了80天的飛行測試，交付了150份技術(shù)文檔，克服供應(yīng)鏈中斷和出行限制等困難，通過了FAA對于研制流程、設(shè)計資料、試飛數(shù)據(jù)等嚴(yán)格審核，獲得了LSA（Light-Sport Aircraft）輕型運動類飛機適航證。
有湖北吉利太力飛車有限公司，飛行汽車應(yīng)該是在武漢漢南生產(chǎn)。
吉利在2016年開啟了對飛行汽車Terrafugia公司的收購計劃，并在2017年8月獲得美國批準(zhǔn)，在同年11月，經(jīng)過美國外資投資委員會（CFIUS）在內(nèi)的相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，吉利與Terrafugia公司正式簽署收購協(xié)議。
位于美國波士頓的太力(Terrafugia)公司，2006年由五位麻省理工學(xué)院的畢業(yè)生創(chuàng)辦，這家公司專注于飛行汽車的設(shè)計與制造，連續(xù)發(fā)布了多項科研成果。按照收購要約所披露的信息來看，吉利集團主要在資金上對太力(Terrafugia)公司予以支持，收購后已使其美國的工程師團隊人數(shù)擴充了3倍，并重資成立了研究院，以加快飛行汽車的科研和產(chǎn)業(yè)化進程。
李書福在未來出行高層論壇上提出了對未來出行方式的獨家見解，稱要在2018年推出飛行汽車，并于2019年開始量產(chǎn)，早日實現(xiàn)飛行的出行方式。
這種飛行汽車，最大的好處就是，可以從點到點、門到門。不需要機場。節(jié)約了一大筆開支。武漢已經(jīng)有卓爾小飛機的制造基地，現(xiàn)在又將會有飛行汽車。
有國外媒體稱，有運動飛行員執(zhí)照的駕駛員，訓(xùn)練20小時達到要求后，即可操縱飛行汽車Transition。有人估計應(yīng)該在160-350萬之間。值得期待。
