1、全年好于預(yù)期，經(jīng)濟總量位居全國城市前十，達到156161億元，同比下降4.7%，較一季度降幅收窄35.8個百分點，穩(wěn)住了經(jīng)濟基本盤。成為社會主義制度優(yōu)越性的重要體現(xiàn)。感謝全國人民的支持，全市人民的努力奮斗。
2、對接落實中央一攬子支持政策，全年減稅降費513.7億元，直達38萬家市場主體，為企業(yè)提供紓困貸款1018億元。投放5億元消費券，推出“惠游湖北·打卡大武漢”系列活動，所有A級景區(qū)免費開放。數(shù)字經(jīng)濟占比超過40%，全年凈增高新技術(shù)企業(yè)1842戶，達到6259戶，增長41.7%。事在人為。遇到“天災(zāi)”更要“人努力”。
3、城鎮(zhèn)新增就業(yè)22.8萬人，新增農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)2.3萬人，幫扶就業(yè)困難人員就業(yè)3.1萬人，留漢來漢就業(yè)創(chuàng)業(yè)大學(xué)生突破30萬人。武漢更有魅力。
4、武漢發(fā)展還面臨不少困難和挑戰(zhàn)。企業(yè)經(jīng)營特別是中小微企業(yè)發(fā)展面臨較大困難；科技成果就地轉(zhuǎn)化率不高，經(jīng)濟外向度長期偏低；發(fā)展方式仍然比較粗放，稅源質(zhì)量、畝均水平有待提升；政策落地不夠、融資門檻較高等問題不同程度存在，優(yōu)化營商環(huán)境還需持續(xù)用力；城市現(xiàn)代化治理能力與市民期待還有差距，部分政府工作人員的擔(dān)當(dāng)精神、創(chuàng)新意識、能力水平還需增強等。
5、緊緊圍繞國家中心城市、長江經(jīng)濟帶核心城市和國際化大都市目標(biāo)定位，加快打造全國經(jīng)濟中心、國家科技創(chuàng)新中心、國家（際）商貿(mào)物流中心、國際交往中心和區(qū)域金融中心。
五大中心要有五大戰(zhàn)略。把全國最好的成果轉(zhuǎn)化政策拿到武漢了。
“965”產(chǎn)業(yè)集群：
“光芯屏端網(wǎng)”新一代信息技術(shù)、汽車制造和服務(wù)、大健康和生物技術(shù)、高端裝備制造、智能建造、商貿(mào)物流、現(xiàn)代金融、綠色環(huán)保、文化旅游等9個支柱產(chǎn)業(yè)；
網(wǎng)絡(luò)安全、航空航天、空天信息、人工智能、數(shù)字創(chuàng)意、氫能等6個新興產(chǎn)業(yè)；
電磁能、量子科技、超級計算、腦科學(xué)和類腦科學(xué)、深地深海深空等5個未來產(chǎn)業(yè)。
6、實施“校友回漢”“學(xué)子留漢”工程，推動大學(xué)校區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市社區(qū)“三區(qū)”融合發(fā)展。探索讓各類人才盡展其長的有效機制。著力解決安居、子女教育、醫(yī)療、社保等問題。
即使困難，也是機遇。湖北校友總會，校友經(jīng)濟靠校友。
7、健全市際協(xié)商合作機制，舉辦長江中游四省會城市會商會，不斷拓展長江中游城市群合作廣度和深度，推動長江中游城市群一體化發(fā)展。參與長江經(jīng)濟帶全流域聯(lián)動發(fā)展，加強與長三角城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈對接，深化綜合交通運輸體系建設(shè)、商貿(mào)流通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、港口岸線開發(fā)、生態(tài)環(huán)境保護、長江文化傳承等領(lǐng)域交流協(xié)作，推動構(gòu)建沿江綠色發(fā)展軸。
8、發(fā)展夜間經(jīng)濟，策劃“江城八點半”等主題活動，適時組織夜秀、夜游、夜購、夜食、夜讀、夜娛等活動。夜講壇。
9、規(guī)劃建設(shè)智能化、立體式停車庫。
10、要穿“新鞋”（綠色出行，3510:3公里走路，5公里騎車，10公里開車或者地鐵），走“綠道”。推行“精致環(huán)衛(wèi)”。去掉灑水車。
11、打造“三鄉(xiāng)工程”升級版，深化農(nóng)村產(chǎn)權(quán)制度和供銷合作社改革，激發(fā)農(nóng)村資源要素活力，培育農(nóng)業(yè)合作社、家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。
精致農(nóng)業(yè)發(fā)展十大工程：農(nóng)業(yè)補短板提升工程、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)工程、鄉(xiāng)村休閑游提檔工程、農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新工程、品牌農(nóng)業(yè)建設(shè)工程、經(jīng)營主體培育工程、質(zhì)量興農(nóng)提效工程、綠色農(nóng)業(yè)提速工程、智慧農(nóng)業(yè)示范工程、農(nóng)業(yè)示范區(qū)振興工程。
12、政府工作報告未提及的新沿海。
2020年11月28日，2020武漢數(shù)字貿(mào)易大會上，泰康保險集團董事長兼首席執(zhí)行官陳東升在開幕致辭時說，武漢有實力成為雙循環(huán)的核心樞紐城市，武漢就是雙循環(huán)的“新沿海”，楚商和校友企業(yè)家將無條件支持家鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和疫后重振。
去年12月18日武漢市委十三屆十次全會提出“新沿?！薄?/span>
在100年前孫中山《建國方略·第二計劃》：“武漢者，指武昌、漢陽、漢口三市而言。此點實吾人溝通大洋計劃之頂水點（港口）?！彪m然相差100年，想法一致。
武漢與西部陸海新通道對接，就有兩個出海口。
北部灣海鐵聯(lián)運班列從2017年的不到180列增加到2020年的4607列，增長近25倍。常態(tài)化開行北部灣港至西部省份的5條海鐵聯(lián)運班列線路及區(qū)內(nèi)桂北、桂東班列。北部灣港已開通52條集裝箱航線，實現(xiàn)與世界100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航。截至2020年底，北部灣港綜合吞吐能力達2.7億噸。
