2021年1月7日，依據(jù)《地名管理條例》和《民用機場使用許可規(guī)定》等規(guī)定，并經(jīng)湖北省鄂州市政府批準、國家民航局同意，鄂州新機場正式命名“鄂州花湖機場”。
鄂州花湖機場定位為專業(yè)性貨運樞紐機場，未來將與北上廣深等綜合性樞紐機場共同組成航空貨運樞紐、國際航空貨運樞紐規(guī)劃布局。
機場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設(shè)計，航站區(qū)、轉(zhuǎn)運中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設(shè)計，飛行區(qū)等級指標4E。
花湖機場是順豐快遞的根據(jù)地。作為國內(nèi)快遞行業(yè)中首家擁有自有全貨機的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉(zhuǎn)場，49個航空、鐵路站點，143個片區(qū)中轉(zhuǎn)場，330個集散點。
非常巧的是，武漢有一個花山生態(tài)新城，在東湖邊上。城際鐵路就在花山、花湖附近。
去年12月9日，隨省政協(xié)調(diào)研組到了新機場。鄂州機場將會是世界第四大貨運機場。前面三大是：孟菲斯、路易斯維爾、萊比錫。
按照慣例，不太可能叫鄂州順豐快遞機場，而是叫機場所在的地名。比如，武漢天河機場。花湖，應該是當?shù)鼗R湖的簡稱。
孟菲斯國際機場是美國田納西州孟菲斯的國際機場，為世界最大貨運機場。該機場是美國西北航空的第三大轉(zhuǎn)運中心，也是聯(lián)邦快遞的總部。
孟菲斯市機場1929年開通。聯(lián)邦快遞公司1973年從臨近的阿肯色州小石城遷至孟菲斯，此后，機場的貨運業(yè)務便迅速提升。
1992年以來，孟菲斯國際機場一直是世界最繁忙的貨運機場，其中聯(lián)邦快遞公司的超級貨運中心的貨運業(yè)務就占機場貨運總量的93.6%。
美國聯(lián)邦快遞公司在這里有世界最大的空中貨運機群。
聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。
2020年7月，福布斯2020全球品牌價值100強發(fā)布，聯(lián)邦快遞排名第99位。
易斯維爾國際機場是位于美國肯塔基州杰斐遜縣路易斯維爾市的一座軍民合用機場。它是肯塔基州最繁忙的機場之一，同時也是美國主要的貨運機場之一。
路易斯維爾國際機場原名為斯坦迪福德機場，建于1941年，1995年更名為路易斯維爾國際機場。
路易斯維爾國際機場運營國內(nèi)外定期的客貨運輸業(yè)務，直飛20多個國內(nèi)外城市，航線遍及北美地區(qū)，每年可接待旅客300多萬人次，年貨運量超出47億鎊。它是北美第三、世界第七繁忙的貨運機場，同時也是UPS公司的國際性樞紐港。目前，UPS是路易斯維爾國際機場最大的貨運運營商。2014年，路易斯維爾國際機場年客運吞吐量約為340萬人次，年貨郵量超過50億鎊，飛機起降共148429架次。
除了主營業(yè)務外，路易斯維爾國際機場為路易斯維爾市的經(jīng)濟發(fā)展做出了重大貢獻。它是該地區(qū)最大的雇傭企業(yè)之一，機場每年提供約7萬個就業(yè)機會，產(chǎn)生超出80億的營業(yè)收益，上繳超出3.488億美元的稅收。
UPS（United Parcel Service, Inc. 美國聯(lián)合包裹運送服務公司）成立于1907年，總部設(shè)于美國佐治亞州亞特蘭大市，是全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，提供包裹和貨物運輸、國際貿(mào)易便利化、先進技術(shù)部署等多種旨在提高全球業(yè)務管理效率的解決方案。UPS業(yè)務網(wǎng)點遍布全球220多個國家和地區(qū)，擁有49.5萬名員工。2019年UPS營業(yè)額達到740億美元。
萊比錫-哈雷機場（Leipzig-Halle Airport）是德國東部薩克森州萊比錫市和哈雷市之間的一座民用機場，位于萊比錫西北16公里和哈雷東南22公里的交界城市施凱蒂茨。
它是德國第十四大機場，同時也是AeroLogic和敦豪（DHL）貨運航空的樞紐機場。
DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司。
1969年，DHL開設(shè)了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom和Lynn)。
2016年12月，DHL正式啟用其位于德國薩克森州萊比錫歐洲航空貨運處理站的新分揀中心。投資了2.3億歐元來擴大其歐洲貨運中心，已將DHL快遞的處理能力提高了約50%，達到每小時處理15萬件。該分揀中心安裝了歐洲最現(xiàn)代化的貨物分揀設(shè)備，這樣一來便可以完全自動化地分揀更大更重的貨物。自從擴建工作開始以來，公司創(chuàng)造了1300個工作崗位，使其新分揀中心的員工達到約4900人。擴建后的新分揀中心和設(shè)備的成功啟用，進一步鞏固了萊比錫作為公司歐洲快遞樞紐的重要地位。
可見，一座快遞機場，總是伴隨著一個龐大的快遞企業(yè)。
