7月27日媒體報(bào)道，由廈門市人大常委會審議通過的《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》修正案于8月1日起正式施行。
在《修正案》中，根據(jù)執(zhí)法管理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題，以及相關(guān)政策的變化，廢止了機(jī)動車?yán)鄯e記分制度，及電動自行車產(chǎn)品目錄制度，同時(shí)，調(diào)整部分交通安全違法行為的處罰規(guī)定。
其中，增加部分突出交通違法行為的處罰：
比如，開車使用手機(jī)——隨著移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及，駕駛機(jī)動車時(shí)發(fā)微信、看導(dǎo)航、刷視頻的危害性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的開車撥打接聽電話?！缎拚浮吩鲈O(shè)了處罰條款，對觀看視頻或者以手持方式使用電話及其他電子設(shè)備的，處以二百元罰款。
這個(gè)處罰規(guī)定很好。
在正常行駛過程中，司機(jī)看手機(jī)，就會分散注意力，降低速度，與前車?yán)_距離，導(dǎo)致后車的不滿。
在等紅綠燈時(shí)看手機(jī)、查導(dǎo)航，也會影響開車。
今年5月29日上午，一張網(wǎng)友吐槽使用手機(jī)導(dǎo)航被上海交警處罰的朋友圈截圖在網(wǎng)絡(luò)流傳，網(wǎng)友稱，她在上海南北高架由浦東向浦西的路上，因使用“手機(jī)內(nèi)導(dǎo)航功能”被交警攔下，被處“扣2分，罰款”，民警使用的查處工具是“移動測流警車”，測出“手機(jī)存在波動”。
“我詢問警察同志，手機(jī)內(nèi)導(dǎo)航是不是不允許，他說不允許有任何手機(jī)波動，你要用導(dǎo)航請用車內(nèi)導(dǎo)航?！遍_車用導(dǎo)航被罰、交警“高科技”查處手段，讓此事引發(fā)熱議，但該網(wǎng)友突然主動發(fā)布了一則道歉聲明，稱“此事與交警無關(guān)，是由于本人理解誤會所造成的”，并稱已刪除原先的朋友圈內(nèi)容。
其實(shí)，地圖上查地址有個(gè)語音功能，就是語音查詢。用說話的方式，就可以確定地址，自動導(dǎo)航。
2015年6月，vivo在雅加達(dá)舉行品牌發(fā)布會，宣布正式進(jìn)入印尼市場。發(fā)布會上，盡管展示了不久前在中國推出的X5 Pro手機(jī)，vivo卻沒有借勢宣傳，而是強(qiáng)調(diào)將把印尼作為重要戰(zhàn)略基地，要為印尼打造更多本土化的智能手機(jī)。
走在車水馬龍的雅加達(dá)，經(jīng)常會看到當(dāng)?shù)鼐用耱T著摩托車行駛在擁擠的道路上。與其他東南亞國家一樣，vivo也為印尼用戶開發(fā)了專屬的“摩托車模式”，啟用該模式后，整個(gè)騎行過程中的所有通知會靜音，來電會被拒絕。通過設(shè)置，還可以在拒絕來電后自動向?qū)Ψ桨l(fā)送類似“您好，我正在騎摩托車，將盡快回復(fù)您”的自定義短信。
看來也可以考慮開車時(shí)手機(jī)上使用“駕駛模式”。
開車時(shí)不使用手機(jī)，包括查導(dǎo)航。除非使用藍(lán)牙耳機(jī)，或者語音控制。
司機(jī)很糾結(jié)的是，藍(lán)牙或者耳機(jī)接聽電話，違法嗎？
交警部門表示，駕駛?cè)嗽隈{車行駛過程中有通過手持方式操作移動電話通話或者收發(fā)短信、觀看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件等情形的，認(rèn)定為駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話違法行為。對駕駛?cè)耸褂脽o需手持的車載電話、手機(jī)耳機(jī)或者免提功能進(jìn)行通話且不影響安全的，不認(rèn)定為撥打、接聽手持電話違法行為。
一線交警認(rèn)為，“雖然不作違法處理，但這種行為不提倡”，在實(shí)際處理中，若使用藍(lán)牙或耳機(jī)接聽電話妨礙了安全駕駛，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)會進(jìn)行提醒警示。從實(shí)際情況來看，利用上述設(shè)備接打電話，司機(jī)注意力仍然會被分散，影響安全行車，“接打電話，最好是在車輛安全?？恳院??！?/span>
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