北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式7月31日上午在北京舉行。習(xí)近平宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。
目前已經(jīng)有137個(gè)國家和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。
其中，有兩國特別興奮。
一個(gè)是巴基斯坦，一個(gè)是俄羅斯。
除我國以外巴基斯坦就是第一個(gè)使用北斗的國家。如今北斗系統(tǒng)完成全面組網(wǎng)，巴基斯坦很快就和我國達(dá)成了合作，第一個(gè)將北斗引進(jìn)軍事系統(tǒng)，甚至連“國之重器”都使用了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，這充分展現(xiàn)了巴基斯坦對(duì)我們的信任。此前巴基斯坦使用的一直都是美國的GPS，但是美國經(jīng)常為了自身利益中斷GPS信號(hào)，給巴基斯坦造成不少損失，如今有了北斗，巴基斯坦再也不用擔(dān)心美國下黑手了。
這讓我們想起銀河號(hào)事件。
在1993年的時(shí)候，一艘中國的海運(yùn)貨船——銀河號(hào)，需要把貨運(yùn)往中東地區(qū)，經(jīng)過了半個(gè)月的時(shí)間，在到達(dá)公海的時(shí)候，銀河號(hào)被美國的軍艦和直升機(jī)給攔截了，他們給我們的罪名是，我們?cè)谙蛞晾蔬\(yùn)輸一批化學(xué)武器的原料，美國軍隊(duì)?wèi){借他們強(qiáng)大的武力，關(guān)掉了GPS，把我們的銀河號(hào)硬生生的逼停在海上，長達(dá)有三十三天左右，使得船上的員工生活受到了嚴(yán)重的影響，還要被美軍強(qiáng)行搜查物資，但是最后美國軍隊(duì)并沒有找到他們想要的東西，卻連一句道歉的話都沒有，就這樣拍拍屁股走人了。沒有北斗，可能寸步難行。
俄羅斯在中國之前就建起了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，但是格洛納斯系統(tǒng)還存在很多技術(shù)問題，因此只能在軍事領(lǐng)域使用，民用衛(wèi)星導(dǎo)航還需要依靠美國的GPS。目前俄羅斯因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問題，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)停滯不前，因此，在很多領(lǐng)域需要新的技術(shù)支持。
從上世紀(jì)60年代，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)就開始投入設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)命名為“燈塔”；1994年，北斗衛(wèi)星一號(hào)系統(tǒng)正式開始建設(shè)；到2020年這短短的26年時(shí)間，中國已經(jīng)完成了北斗一號(hào)、北斗二號(hào)和北斗三號(hào)系統(tǒng)的部署工作，共發(fā)射了55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。目前，我國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和美國的GPS、歐盟的伽利略和俄羅斯的格洛納斯構(gòu)成了全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
據(jù)此前日本有關(guān)媒體的報(bào)道，目前在130個(gè)國家上空，北斗衛(wèi)星觀測(cè)到的頻率已經(jīng)超過美國的GPS系統(tǒng)。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)5月18日發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2019年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到將近3450億元，較2018年增長14.4%，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過4000億元。
短短5年時(shí)間，北斗在各行各業(yè)中實(shí)行全覆蓋。
一是交通。主要包括陸地應(yīng)用、航海應(yīng)用、航空應(yīng)用。隨著交通的發(fā)展，高精度應(yīng)用的需求必然會(huì)加速釋放。在過去5年間，我國480萬輛營運(yùn)車輛上線北斗，建成了全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，除此之外，全國約有4萬余艘漁船安裝北斗。相比2012年，我國公安出警的時(shí)間縮短了近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報(bào)時(shí)間縮短至1小時(shí)之內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升了2倍之多。
二是農(nóng)業(yè)。主要涉及農(nóng)田信息采集、土壤養(yǎng)分以及分布調(diào)查、農(nóng)作物施肥、農(nóng)作物病蟲害防治、特種作物種植區(qū)監(jiān)控以及農(nóng)業(yè)機(jī)械無人駕駛、農(nóng)田起壟播種、無人機(jī)植保等應(yīng)用。
三是防災(zāi)減災(zāi)。通過北斗系統(tǒng)的短報(bào)文與位置報(bào)告功能，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害預(yù)警速報(bào)，救災(zāi)指揮調(diào)度、快速應(yīng)急通信等，可以極大提高災(zāi)害應(yīng)急救援反應(yīng)速度和決策能力。
四是電力。電力管理部門通過使用北斗系統(tǒng)的授時(shí)功能，實(shí)現(xiàn)電力全網(wǎng)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一，保障了電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要包括電網(wǎng)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一、電站環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力車輛監(jiān)控等應(yīng)用。
五是金融。通過使用北斗的授時(shí)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一、保障金融系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要包括金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間基準(zhǔn)統(tǒng)一、金融車輛監(jiān)管等應(yīng)用。
六是大眾應(yīng)用。主要包括手機(jī)應(yīng)用、車載導(dǎo)航設(shè)備、可穿戴設(shè)備等應(yīng)用，通過與信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)了眾多的位置服務(wù)功能。
還有一個(gè)更大的運(yùn)用是室內(nèi)：
前不久，中國移動(dòng)聯(lián)合中興通訊、京東物流、華為、清研訊科、銳捷網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)合作伙伴在“創(chuàng)新2020云上科技周”期間正式發(fā)布《室內(nèi)定位白皮書》。
北斗系統(tǒng)的民用定位精度是10米，結(jié)合地面基站的輔助，定位精度可以達(dá)到厘米級(jí)的定位精度。在5G與北斗高精度定位發(fā)展的趨勢(shì)下，室內(nèi)定位技術(shù)的發(fā)展以及室內(nèi)定位市場(chǎng)的拓展將會(huì)是下一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。
根據(jù)《白皮書》的數(shù)據(jù)，截至2019年，我國絕大多數(shù)地區(qū)平均每人至少擁有一部移動(dòng)電話，作為消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)潛在的室內(nèi)定位終端，移動(dòng)電話的高普及率為室內(nèi)定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的用戶基礎(chǔ)。而廣闊的用戶基礎(chǔ)，帶來的市場(chǎng)價(jià)值將超過300億。
在室內(nèi)定位的應(yīng)用場(chǎng)景來看，機(jī)場(chǎng)、酒店、醫(yī)院、辦公樓等等是較為常見的應(yīng)用場(chǎng)景。
人流量較多的商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車站，有了室內(nèi)定位系統(tǒng)，再加上人流監(jiān)控和動(dòng)態(tài)分析手段，可以有效提高運(yùn)營效率；
辦公樓等高層建筑可以在緊急狀態(tài)下實(shí)時(shí)定位內(nèi)部人員；
醫(yī)院等護(hù)理機(jī)構(gòu)可以實(shí)時(shí)定位護(hù)理對(duì)象，盡可能爭取時(shí)間提供及時(shí)的醫(yī)護(hù)服務(wù)。
為何室內(nèi)定位市場(chǎng)沒能像室外定位市場(chǎng)形成規(guī)模化？原因有三：
精度要求。室內(nèi)環(huán)境復(fù)雜多變，參與定位的設(shè)備更多，人們對(duì)定位精度的要求也遠(yuǎn)高于室外，尤其是部分涉及到高速移動(dòng)設(shè)備定位的行業(yè)，對(duì)精度的要求以及定位時(shí)延要求較為苛刻。
施工部署難。室內(nèi)定位網(wǎng)絡(luò)需要在每個(gè)樓宇單獨(dú)部署站點(diǎn)，需要做大量的溝通工作。加上室內(nèi)空間的私密性構(gòu)造，也大大地增加了布網(wǎng)的工作量。
定位平臺(tái)不統(tǒng)一。室外定位已形成大而統(tǒng)一的定位平臺(tái)，如高德、百度地圖，而室內(nèi)定位由于剛剛起步，標(biāo)準(zhǔn)還未成熟統(tǒng)一，室內(nèi)定位平臺(tái)還不成規(guī)模。另外碎片化的應(yīng)用場(chǎng)景提高了更新維護(hù)室內(nèi)地圖的成本。
當(dāng)然，這些問題都會(huì)被逐步解決，再加上目前已有的成熟的室內(nèi)定位技術(shù)：5G、4G、藍(lán)牙4.2、藍(lán)牙5.1、Wi-Fi、UWB以及vSLAM以及正在探討發(fā)展的RFID、Li-Fi以及毫米波基站，對(duì)會(huì)對(duì)室內(nèi)定位市場(chǎng)的服務(wù)能力有極大的提升作用。
