6月23日9時43分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)
星座部署比原計劃提前半年全面完成。
從上世紀80年代提出設(shè)想、1994年正式啟動建設(shè)，北斗在26年后的今天，終于完成了全球組網(wǎng)。中國不僅會逐步擺脫對美國GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的依賴，也有希望對GPS的全球統(tǒng)治地位發(fā)起挑戰(zhàn)。
作為全球三大導航系統(tǒng)，北斗正在積極推廣應(yīng)用之中。北斗導航系統(tǒng)已在交通運輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如，為珠穆朗瑪峰“量身高”，記錄武漢醫(yī)療廢棄物處理路線……
以交通運輸為例，全國已有超過660萬輛（666.57萬）道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、1356艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、8600座水上助導航設(shè)施、109座沿海地基增強站、300架通用航空器應(yīng)用了北斗系統(tǒng)。在首架運輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)零的突破。
再比如，無人駕駛插秧機成了合作社的“新寵”。智能無人駕駛插秧機由我國自主研發(fā)，采用了北斗定位導航技術(shù)，只要在水稻種植田塊四周定位后，將數(shù)據(jù)輸入遙控設(shè)備即可實現(xiàn)插秧機全過程的無人自動駕駛。其間，插秧機按照事先錄入的數(shù)據(jù)，自動規(guī)劃生成作業(yè)路徑，完成插秧作業(yè)任務(wù)。只需要10分鐘就能完成一畝地的插秧作業(yè)。
武漢是北斗產(chǎn)業(yè)集中的城市。源自一所大學——武漢測繪學院，簡稱武測。我知道這所大學，是在40年前。
我所在的福建省建陽一中1977、1978、1979年各有一名學生考上這所大學，他們的成績至少是中學的前五名。我在1979年考上湖北財經(jīng)學院，即現(xiàn)在的中南財經(jīng)政法大學。
武漢測繪學院的歷史底蘊非常的深厚，是由同濟大學、天津大學、青島工學院、華南工學院、南京工學院測量專業(yè)集中而建立起來的學校，可謂名門之后。
2000年時，武測并入武漢大學。如虎添翼。
近年來，隨著移動通信、北斗衛(wèi)星等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，地理信息產(chǎn)業(yè)以每年20%左右的速度高速增長。
在這一領(lǐng)域，湖北的科研實力可謂國內(nèi)、國際領(lǐng)先：擁有以10位院士為引領(lǐng)的高層次創(chuàng)新人才隊伍，院士人數(shù)超過了全國該領(lǐng)域院士的一半；武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室，是我國地球空間信息領(lǐng)域唯一的國家級重點實驗室。
近年來，武漢相關(guān)企業(yè)創(chuàng)新成果突出。武漢夢芯科技研制出國內(nèi)首顆采用40納米工藝的導航信號處理基帶芯片，填補了湖北省在北斗方面“無芯”的空白，也標志著我國北斗芯片跨入40納米新時代。武漢導航工研院研制出“多模多頻高精度板卡”，定位精度達到厘米級，達到國際先進水平。武大吉奧是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有全面自主可控GIS基礎(chǔ)平臺軟件提供商，是全國唯一入選工信部專精特新“小巨人”名單的時空大數(shù)據(jù)企業(yè)。
到2019年年底，湖北在地理信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)形成了覆蓋上、中、下游的完整產(chǎn)業(yè)鏈，從業(yè)人數(shù)達12萬人。位于武漢光谷的國家地理信息產(chǎn)業(yè)化基地園區(qū)，就有企業(yè)800余家，核心企業(yè)總收入超過250億元。
在2014年11月10日的湖北省政協(xié)十一屆七次常委會議上，我的發(fā)言題目是《把武漢建成北斗物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用中心》。建議，加大汽車前裝、智慧城市等應(yīng)用示范的力度，加快推動北斗產(chǎn)業(yè)國際化步伐，力爭拿下我國北斗海外市場50%份額，選擇有核心技術(shù)、有創(chuàng)新能力、有市場前景，特別是有卓越團隊的企業(yè)作為龍頭企業(yè)，予以重點支持。成立湖北省與武漢市兩級“北斗產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組”，制定北斗產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，幫助提高企業(yè)經(jīng)營管理水平。
可能有點作用，2015年湖北省發(fā)布了《湖北省北斗衛(wèi)星導航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于促進北斗衛(wèi)星導航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》。
遺憾的是，省外的資金、技術(shù)在武漢落地不多。
比如，千尋位置成立于2015年8月，由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同發(fā)起成立。千尋位置負責國家北斗地基增強系統(tǒng)的建設(shè)和運營，目前已完成了近2600座基準站建設(shè)和組網(wǎng)工作，包括專線鋪設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等，整網(wǎng)系統(tǒng)全部使用國產(chǎn)設(shè)備，核心技術(shù)、芯片、算法全部自主可控。
簡單來說，千尋位置就是提供了一個“增強版的北斗”，通過建設(shè)在全國各地的北斗地基增強站，接收天上的北斗衛(wèi)星定位信號，實時計算衛(wèi)星定位誤差，為數(shù)以億計的用戶提供了高精度定位服務(wù)，可以實現(xiàn)厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時。
在隨5G而來的萬物互聯(lián)網(wǎng)的新時代，萬億級別的物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)量遠超智能手機的智能硬件，都需要定位服務(wù)，這也帶來了“北斗+5G”無比巨大的想象空間。
歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局發(fā)布的《2019年全球衛(wèi)星導航市場報告》預(yù)測，到2029年，全球衛(wèi)星導航市場總產(chǎn)值預(yù)計約為3244億歐元（約2.6萬億人民幣），將會比2019年的1507億歐元翻一番，而亞太地區(qū)市場容量將超過全球一半。
來自中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會的《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)也顯示，2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達3450億元，較2018年增長14.4%。而中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)則顯示，2018年，我國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過3000億元；2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3600億元；預(yù)計到2020年產(chǎn)值將超4360億元。
因此，武漢要成為北斗之城，還是要多引進大資本、大集團。僅靠自己是不夠的。
