1、騎自行車的人多了
由于受到新冠疫情的影響，人們擔(dān)心，乘坐公交工具有可能會感染上新冠病毒，而且懷著健身的想法，人們紛紛把騎自行車作為優(yōu)先的出行方式。
由于新冠疫情，美國主要城市的生活方式出現(xiàn)改變，人們的休閑時間被限制，不被鼓勵乘坐公共汽車和地鐵，成千上萬的美國人開始青睞一種最基本的交通工具——自行車。
因此，美國出現(xiàn)了自行車搶購潮，作為疫情出行首選銷量翻三倍一些店鋪庫存賣光，制造商也出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況。已嚴(yán)重短缺。
據(jù)美媒報道，近期，美國紐約不少自行車店銷售量猛增了兩倍，前來購買自行車的顧客甚至排起了長龍；菲尼克斯的一家連鎖商店自行車銷售量已經(jīng)達(dá)到了平時的三倍；華盛頓特區(qū)的一家零售商所有入門級自行車銷售一空，還接到了開店50年來最多的訂單。4月底時，不少商店和經(jīng)銷商的入門級自行車就已售罄。
布魯克林自行車公司（BrooklynBicycle Company）總裁賴安·扎格塔向《紐約時報》表示，他公司的自行車銷量比2019年同期猛增了600%以上。
據(jù)《紐約時報》5月18日報道，市場研究公司N.P.D.Group的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，美國全國的自行車、設(shè)備和維修服務(wù)銷量較去年同期幾乎翻了一倍。同月，通勤自行車和健身自行車的銷量增長了66%，休閑自行車增長了121%，兒童自行車增長了59%，電動自行車增長了85%。
然而，幾乎所有美國銷售的自行車零部件都依靠進(jìn)口。受關(guān)稅影響，今年第一季度進(jìn)口數(shù)較2019年同期下降了約30%。不僅如此，新冠疫情迫使全球不少自行車工廠在1月和2月關(guān)閉，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。許多零售商的庫存已所剩無幾，只能通過提前預(yù)定的方式接收新訂單，一些消費(fèi)者可能要等到7月或8月才能收到下一批低價自行車。
2、日本禧瑪諾市值飆升56億美元
由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球自行車需求飆升，日本99年歷史的自行車零部件制造商禧瑪諾（Shimano）股價一路上漲，自3月中旬以來市值暴增6040億日元（約合56億美元）。
禧瑪諾總部位于大阪，是捷安特和美利達(dá)等知名自行車品牌的供應(yīng)商。
隨著法國、英國等國家開始放松疫情封鎖措施，投資者正在押注越來越多的人將轉(zhuǎn)向自行車，以避免擁擠的公共交通。倫敦正在制定計劃，擴(kuò)大自行車道和人行道，以方便市民出現(xiàn)，而柏林則豎起公告牌，敦促公眾在短途通勤時轉(zhuǎn)向自行車。
市場研究機(jī)構(gòu)Concent Market Insights估計，全球自行車和零部件市場規(guī)模約為547億美元，預(yù)計2027年之前每年將增長3.5%。盡管禧瑪諾在新加坡和馬來西亞的工廠關(guān)閉后，生產(chǎn)受到了沖擊，但該公司CEO表示，對今年晚些時候的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持樂觀態(tài)度。
3、俄羅斯5月自行車銷量激增6000%
受疫情影響，俄羅斯各地健身俱樂部都臨時關(guān)閉，因此，俄羅斯人對戶外活動和體育用品需求激增，比去年同期增長6倍。俄羅斯線上零售商的數(shù)據(jù)顯示，5月自行車銷量比去年同期增長6000%。
不僅是自行車，其他戶外體育用品也異?；鸨＝刂?4日，滑板增長10倍，旱冰鞋增長8倍，踏板車增長6.5倍，兒童三輪車增長6倍。
俄總統(tǒng)普京本月12日下令結(jié)束帶薪休假，并授權(quán)各地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榍闆r開始放寬隔離限制。此后，俄羅斯主要城市外出的人越來越多。人們?yōu)殄憻掗_始購買各種戶外活動和體育用品。
4、自行車產(chǎn)業(yè)成為黑天鵝事件中的受益者
世界各國政府正在鼓勵民眾多騎自行車出行，作為公共交通的一種替代方案，目的是避免人群聚集導(dǎo)致新冠病毒可能的傳播。
據(jù)阿根廷《民族報》網(wǎng)站5月27日報道，哥倫比亞首都波哥大已在通勤使用率最高的路段臨時開設(shè)了自行車道，該市此前已經(jīng)擁有550公里的自行車道。市長克勞迪婭·洛佩斯指出，騎自行車出行必須成為永久選項，“恢復(fù)正常并不意味著恢復(fù)燃燒柴油和汽油”。
根據(jù)一項調(diào)查，目前有80%的美國人認(rèn)為騎自行車比乘坐公共交通工具更加安全。因此，在緊急狀態(tài)降級的初期，無論是舊自行車維修還是購買新車的數(shù)量都飛速增長 。
德國衛(wèi)生部長延斯·施潘宣布自行車是隔離期間最安全的出行手段，德國還啟動了一項交通出行計劃，其中包括設(shè)立足夠?qū)挼呐R時自行車道，以便騎車者之間保持必要的距離。此外，一些自行車租賃公司提供前30分鐘免費(fèi)騎行的優(yōu)惠活動。
在6月3日“世界自行車日”到來前夕，世界衛(wèi)生組織提出了一系列應(yīng)對全球新冠病毒大流行的建議，其中就包括出行時更多考慮騎自行車或步行。
據(jù)彭博社報道，全球自行車市場目前規(guī)模達(dá)540億美元，2018年至2019年增長了6.9%。此外，2020年一些公路自行車類別預(yù)計將增長35%。另據(jù)報道，美國今年3月和4月的越野自行車旅行量比去年同期增長了57%。
報道稱，家庭以及健身愛好者是自行車最大的買家。據(jù)美國市場調(diào)查公司NPD的數(shù)據(jù)，3月份休閑自行車的銷量增長了121%，達(dá)到近25萬輛，健身車的銷量幾乎增長了兩倍，達(dá)到約20萬輛。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報道，目前西班牙20%的公共交通乘客決定選擇私人交通工具出行，其中最受歡迎的是自行車。在西班牙開始分階段解禁的第一個周末，馬德里等一些城市的自行車道占用量增加了300%。
巴黎市長安妮·伊達(dá)爾戈授權(quán)開放了650公里的自行車道，以避免地鐵和公交系統(tǒng)的人流過大。在此舉的影響下，當(dāng)?shù)孛襟w兩周前報道了自行車銷量的增長。
中國也有類似的情況。
公交車上人不多，開車、騎自行車、電動車的也多了，原因不言自明。
