17日晚在武昌水果湖一加油站，加油的車子排起了長(zhǎng)隊(duì) 楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾呃钶x攝
□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?趙貝 通訊員 陳藝婷
自17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別上調(diào)750元和720元。調(diào)價(jià)后，湖北省92號(hào)汽油每升8.66元，95號(hào)汽油每升9.27元，0號(hào)柴油每升8.33元。本次調(diào)整是今年內(nèi)的“五連漲”，如果和去年底相比，湖北車主加滿一箱92號(hào)汽油要多花75.5元。
楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾咦咴L武漢市內(nèi)多個(gè)加油站，均看到車主提前排隊(duì)加油的場(chǎng)面?！坝蛢r(jià)上漲是把雙刃劍，既增加了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本，也促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)降本增效，尤其是交通運(yùn)輸業(yè)?！焙笔≌稍兾瘑T、湖北現(xiàn)代物流研究中心主任、武漢理工大學(xué)教授付新平分析。
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今年內(nèi)最大漲幅
95號(hào)汽油進(jìn)入“9元”時(shí)代
據(jù)了解，自今年以來，全球石油市場(chǎng)供需偏緊，地緣政治事件頻發(fā)，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲。以布倫特原油期貨價(jià)格為例（下同），2月23日為每桶96.8美元，比年初上漲22.6%。2月24日俄烏局勢(shì)升級(jí)后，國(guó)際油價(jià)快速?zèng)_高，3月7日盤中一度超過每桶139美元，創(chuàng)13年來新高，此后震蕩回落，目前降至每桶100美元左右，仍高于俄烏沖突爆發(fā)前水平。
17日下午，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了國(guó)內(nèi)成品油自17日24時(shí)起調(diào)價(jià)公告，具體到湖北市場(chǎng)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.6元，為8.66元；95號(hào)汽油每升上調(diào)0.65元，為9.27元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.62元，為8.33元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，湖北車主加滿一箱92號(hào)汽油，比上次漲價(jià)多花30元；如果和去年底相比，則要多花75.5元。
極目新聞?dòng)浾咦咴L武漢市內(nèi)多個(gè)加油站，看到不少車主已開始排隊(duì)加油。3月16日晚上9時(shí)40分左右，武漢光谷珞瑜東路一加油站，排隊(duì)長(zhǎng)度超過100米，排隊(duì)車輛超過40輛；相隔不足兩公里的另一個(gè)加油站，私家車也排起了長(zhǎng)隊(duì)等待加油。17日晚，在武昌區(qū)水果湖一加油站，每一個(gè)加油機(jī)前都排起了長(zhǎng)龍。加油機(jī)上油價(jià)顯示為92號(hào)8.06元/升，95號(hào)8.62元/升，98號(hào)為9.60元/升。
中國(guó)石化武漢石油油氣營(yíng)銷部經(jīng)理胡煒介紹，考慮到預(yù)期漲價(jià)前會(huì)迎來一波加油高峰，該公司提前通過企業(yè)微信群發(fā)布溫馨小提示，引導(dǎo)車主錯(cuò)峰加油；增加了運(yùn)輸班次，提前墊高加油站庫存；所有站點(diǎn)16日至17日的營(yíng)業(yè)時(shí)間都延長(zhǎng)至24小時(shí)；連續(xù)三天派駐30余組黨員小分隊(duì)到繁忙站點(diǎn)協(xié)助加油、維持秩序等。
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近日國(guó)際油價(jià)有所回落
為何還上調(diào)成品油價(jià)格
近日國(guó)際油價(jià)已有所回落，為何還上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格？國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每10個(gè)工作日調(diào)整一次，每次價(jià)格如何調(diào)整，主要看調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)平均值與再之前10個(gè)工作日平均值的比較情況，不是簡(jiǎn)單由調(diào)價(jià)前幾天國(guó)際油價(jià)變動(dòng)決定。上次調(diào)價(jià)（3月3日）后，國(guó)際油價(jià)大幅跳漲，近日雖然有所回落，但綜合計(jì)算，近10個(gè)工作日平均值仍較大幅度高于上期水平。
由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整是與前10個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)均值掛鉤，此前也多次出現(xiàn)過調(diào)價(jià)日之前國(guó)際油價(jià)大幅上漲，當(dāng)期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻下調(diào)的情況。如2021年12月17日是調(diào)價(jià)日，之前2個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲，當(dāng)期國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸卻分別下調(diào)130元、125元。2021年7月26日、3月31日及2020年9月18日等調(diào)價(jià)日也出現(xiàn)過類似情況。
中財(cái)期貨研究員孫文娟分析，影響原油價(jià)格的主要因素是供求關(guān)系，具體到期貨市場(chǎng)價(jià)格，一是實(shí)際供應(yīng)，二是供應(yīng)預(yù)期。目前來看，實(shí)際供應(yīng)并未發(fā)生明顯動(dòng)蕩，因此目前的影響因素更多是供應(yīng)預(yù)期，“只要供應(yīng)預(yù)期樂觀，油價(jià)持續(xù)大幅上漲的空間不大。如果俄烏談判可以達(dá)成停火協(xié)議，這種樂觀的預(yù)期還會(huì)持續(xù)，國(guó)際油價(jià)會(huì)小幅波動(dòng)而不會(huì)劇烈震蕩?！?/p>
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油價(jià)上漲是“雙刃劍”
刺激相關(guān)產(chǎn)業(yè)降本增效
如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將如何調(diào)整？國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲，但不超過每桶130美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整；如高于每桶130美元，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。
即根據(jù)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，調(diào)整上限是每桶130美元，下限是每桶40美元。當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過130美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格則漲到130美元為止；國(guó)際油價(jià)后續(xù)再漲，成品油也不再跟漲了。同理，低于40美元時(shí)也不再調(diào)整。
中財(cái)期貨研究員胡逾之分析，整體來說，油價(jià)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響沒有想象的那么大，因?yàn)橹袊?guó)的化工產(chǎn)業(yè)更多是煤化工；其次，油價(jià)上漲對(duì)民生影響很大，造成的通脹壓力也很大，目前無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，都需要一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，近期產(chǎn)油國(guó)增產(chǎn)、美國(guó)投放庫存進(jìn)而平抑油價(jià)，都說明了這一點(diǎn)，因此繼續(xù)大幅上漲的可能性不大。
“每一次能源危機(jī)，都會(huì)帶來一次技術(shù)革新。從經(jīng)濟(jì)史和科技史角度來看，油價(jià)上漲是把雙刃劍，尤其對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)，首先表現(xiàn)在對(duì)行業(yè)成本的刺激上。今年油價(jià)已經(jīng)漲了五輪，物流行業(yè)降本增效的決心會(huì)更加堅(jiān)定。”付新平教授分析，油價(jià)上漲會(huì)刺激交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，如多式聯(lián)運(yùn)和“甩掛（一頭對(duì)多廂）運(yùn)輸”等降低成本的運(yùn)輸方式；此外，新能源產(chǎn)業(yè)也會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲迎來利好預(yù)期，從國(guó)家層面講可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)政策升級(jí)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及技術(shù)和管理模式創(chuàng)新，助力我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和。
