年輕的朋友大多會(huì)時(shí)刻關(guān)注時(shí)尚圈的動(dòng)態(tài)，讓自己始終走在潮流前端。對(duì)于那些跑在馬路上的汽車也是如此，但時(shí)尚這個(gè)“小妖精”總是跑的飛快，總有一些設(shè)計(jì)突然被大家爭相模仿，然后又迅速消沉。2018年許多車型都采用了一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，接下來愛卡汽車就和大家聊聊2018年那些追著時(shí)尚跑的汽車設(shè)計(jì)元素。
貫穿式尾燈
說起2018年汽車上最流行的設(shè)計(jì)，一定要數(shù)貫穿式尾燈了，雖然這一設(shè)計(jì)很早就被林肯應(yīng)用在車身造型上，并成為其家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。但一個(gè)元素一旦流行起來，很快就會(huì)有千萬的相似款，因?yàn)樗袕S商都希望通過優(yōu)秀的設(shè)計(jì)來提升自己的產(chǎn)品競爭力。
貫穿式尾燈是林肯的家族特征，全新領(lǐng)航員作為林肯的旗艦產(chǎn)品，它所采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格也代表未來一段時(shí)間林肯旗下車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。所以貫穿尾燈自然應(yīng)用其中，左右兩邊的燈組依靠一條細(xì)長的燈帶鏈接，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。
作為流行元素，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也開始逐漸成為各大品牌的“門上客”。在中國品牌中，長安CS35PLUS也采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，整體造型得到了大家的認(rèn)可與好評(píng)，同時(shí)它也保持著自身品牌獨(dú)特的風(fēng)格。
前途K50，是造車新勢(shì)力前途汽車的首款量產(chǎn)車，車尾燈狹長犀利，造型承接了來自車身的線條，看起來很和諧。中部的凸起延伸至兩側(cè)尾燈，營造出貫穿式尾燈的錯(cuò)覺。
D柱飾條
在如今的汽車設(shè)計(jì)中，一種叫“懸浮式車頂”的設(shè)計(jì)猶如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，真可謂是“忽如一夜春風(fēng)來，千車萬車有懸頂”。在2018年，此設(shè)計(jì)雖然依舊被大家推崇，但設(shè)計(jì)師貌似已經(jīng)厭煩了單純的把D柱涂黑來達(dá)到“懸浮”的效果，開始在D柱上做文章。
現(xiàn)在很多車型喜歡在D柱與車頂之間用一條黑色飾條橫向攔截，例如一汽豐田奕澤IZOA，打造出一個(gè)類似懸浮式車頂?shù)男Ч?，帶來較明顯的敦厚感。也由于車頂與車身斷層，從而造成縱向的拉伸效果，車身在視覺上看起來就更低趴了。
除了黑色飾條，鍍鉻飾條也一直是設(shè)計(jì)師熱衷的元素，例如吉利繽越在D柱中加入鍍鉻飾條不僅可以營造出非常個(gè)性的車頂和尾窗形狀，也打造出了更加動(dòng)感的流暢設(shè)計(jì)。
Coupe造型
在早期的汽車市場中，汽車的劃分界限非常分明，分為轎車、SUV、跑車、MPV等。但隨著市場的不斷成熟，每個(gè)人都放大了內(nèi)心對(duì)美好事物的追求，消費(fèi)者希望能出現(xiàn)一些吸引人的車型，于是轎跑車型應(yīng)運(yùn)而生。
相比我們司空見慣的轎車，北京現(xiàn)代菲斯塔采用Coupe造型，讓外觀更時(shí)尚，可以充分展現(xiàn)當(dāng)代年輕人前衛(wèi)個(gè)性，因此虜獲了不少消費(fèi)者的歡心。
當(dāng)然，轎跑風(fēng)這個(gè)趨勢(shì)也蔓延到了SUV領(lǐng)域，例如特斯拉Model X，無論從性能還是設(shè)計(jì)上來說，它都具有轎跑SUV的明顯特征。轎跑型SUV的另一種表現(xiàn)形式就是像圖中哈弗H6 Coupe，它造型方面并沒有溜背式的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，只是用“Coupe”作為一個(gè)車名。
編輯點(diǎn)評(píng)：優(yōu)秀的設(shè)計(jì)會(huì)為產(chǎn)品帶來更高的回頭率，但盲目追求流行，必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品失去自身的價(jià)值與風(fēng)格，畢竟某一元素的流行只是一時(shí)的，在追趕流行的同時(shí)保持自身風(fēng)格才是最重要的。
(責(zé)編：閆楓、吳曉琴)
