原標(biāo)題：樞密院十號：聽說英國想跟中國比比“雙航母”？
就在英國“伊麗莎白女王”號航母起航前往亞洲之際，英國海軍發(fā)布了一張炫耀武力的“歷史性照片”：“伊麗莎白女王”號與“威爾士親王”號航母首度“海上同框”。英國航母攻擊群指揮官史蒂夫·穆爾豪斯得意地宣稱，兩艘航母的海上同框意味著英國擁有連續(xù)的航母打擊能力，其他海軍很少能做到這一點，“英國又回到了海洋強(qiáng)國的前列”。
英國航母 資料圖
這句話聽起來沒錯，只是這名英國海軍指揮官似乎忘記了，他們準(zhǔn)備前往亞洲“展示肌肉”的對象，在更早時間就擁有兩艘航母了。畢竟在“東亞怪物房”，眼看沒兩艘航母都不好意思出來打招呼呢……
英國國防部網(wǎng)站稱，“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號首次在海上相遇，這是英國航母復(fù)興的歷史性時刻。這兩艘6.5萬噸級航母投入運營，表明英國擁有連續(xù)的航母打擊能力，“隨時有一艘航母準(zhǔn)備在短時間內(nèi)應(yīng)對全球事件”。在這次歷史性的海上相遇之后，“伊麗莎白女王”號航母隨即開始了它的第一次海外部署。據(jù)說，該航母編隊的這次全球航行集結(jié)了“英國近年來最強(qiáng)大的海空力量”，外界普遍認(rèn)為它的亞洲之行是向中國“展示肌肉”。
關(guān)于英國航母編隊的亞洲之行，老司機(jī)已經(jīng)說過很多次了，今天我們來聊聊英國雙航母的實際能力如何，與同樣擁有雙航母的中國海軍相比呢？
從航母本身而言，外界普遍認(rèn)為，全新設(shè)計、搭載F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)的“伊麗莎白女王”級航母在噸位和載機(jī)數(shù)量上，都要勝過中國海軍的兩艘航母。關(guān)于這一點，老司機(jī)并不想否認(rèn)，只是英國航母的優(yōu)勢有沒有很多西方媒體吹噓的那么大，卻是值得商榷的問題。
英國女王視察以她名字命名的新航母英國女王視察以她名字命名的新航母
老司機(jī)首先想說的，英國吹噓的“雙航母同框”，其實也就是個架子貨——仔細(xì)看看英國海軍公布的照片，為了讓近處的航母多帶F-35B戰(zhàn)斗機(jī)更威風(fēng)，遠(yuǎn)處的那艘航母飛行甲板上是光溜溜的……
這毫不奇怪，英國現(xiàn)在擁有的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量有限，“伊麗莎白女王”號的亞洲之行，總共才攜帶8架該型戰(zhàn)機(jī)。為避免英軍航母太尷尬，美國海軍陸戰(zhàn)隊還友情支援了10架F-35B。事實上，由于重視不夠和經(jīng)費有限，英軍艦載機(jī)部隊的訓(xùn)練水平進(jìn)展遲緩。按照英國海軍自己的說法，在17日的聯(lián)合演練中，英國海軍戰(zhàn)斗機(jī)“15年以來首次對海上目標(biāo)發(fā)射導(dǎo)彈”。
相比之下，中國航母的配套人員訓(xùn)練要成體系得多，艦載機(jī)部隊的訓(xùn)練進(jìn)度也快得多。早在首艘國產(chǎn)航母山東艦服役后的第二次出海訓(xùn)練，就已經(jīng)搭載了至少7架殲-15戰(zhàn)斗機(jī)。從這方面講，中國雙航母編隊具備完整戰(zhàn)斗力的時間肯定早于英國同行。
另一方面，英國航母與艦載機(jī)的搭配，其實也問題多多。
美國研制F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)時，美國海軍為本國航母選擇的是加大機(jī)翼尺寸和內(nèi)部油箱的F-35C，根本看不上被英國吹噓得神乎其神的F-35B，原因很簡單，F(xiàn)-35B雖然具備垂直起降能力，但付出了有效載荷大減的代價。擁有豐富航母使用經(jīng)驗的美國海軍知道，面對大國海軍，艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑至關(guān)重要。原本F-35的“小短腿”就備受詬病，F(xiàn)-35B的航程又再短上一截，還是算了吧……
只有錢包羞澀的英國海軍舍不得為航母采購彈射器和攔阻索，硬生生給6.5萬噸大型航母配備了為輕型航母設(shè)計的滑躍起飛/垂直降落模式。雖然“伊麗莎白女王”級航母搭配F-35B的紙面性能看起來很好，但由此卻帶來一個“小問題”：
F-35B垂直降落時的最大著艦重量有限制。
英國“飛行國際”網(wǎng)站稱，大部分情況下，F(xiàn)-35B著艦時需要盤旋到燃油耗盡或者扔掉攜帶的彈藥……早在英國海軍裝備“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)時，這個毛病就已經(jīng)很明顯了，只是那時“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)掛載的是常規(guī)炸彈，扔掉也沒幾個錢。如今F-35B攜帶的都是動輒數(shù)十萬美元的精確制導(dǎo)彈藥，英軍現(xiàn)在可玩不起這樣的“敗家子”游戲。
為此，2018年英軍首次試驗了“艦載滑跑垂直降落（SRVL）”，也就是F-35B一邊向前滑行一邊降落，據(jù)說這種模式讓戰(zhàn)機(jī)降落時的有效載荷增加約3噸，算是初步解決了問題。但也付出了巨大代價：SRVL 需要占用航母后部的整個降落區(qū)，極大影響戰(zhàn)機(jī)的回收效率。
此外，“伊麗莎白女王”級航母滑躍甲板只有一條跑道，相比中國航母滑躍甲板的兩條跑道，戰(zhàn)機(jī)的出動效率明顯偏低。
再說艦載機(jī)本身，F(xiàn)-35B除了航程短的毛病外，還有個問題往往被忽視了——它在隱形狀態(tài)下，無法攜帶大型反艦導(dǎo)彈。作為典型的西方航母戰(zhàn)斗群，“伊麗莎白女王”級航母的攻防大部分都體現(xiàn)在艦載機(jī)的能力上。但F-35B的內(nèi)部彈艙只能容納JSM這樣的小型反艦導(dǎo)彈，后者的戰(zhàn)斗部威力實在有限。如果F-35B用外掛的方式攜帶大型反艦導(dǎo)彈，且不說有限的航程必然再度縮短，而且隱形特性也會被破壞掉。
相比之下，中國航母攜帶的殲-15憑借重型戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢，可以選擇掛載大型反艦導(dǎo)彈。同時中國航母戰(zhàn)斗群的其他護(hù)航艦艇也攜帶有遠(yuǎn)射程的反艦導(dǎo)彈，可以說，在對海打擊能力上，中國航母并不居下風(fēng)。
至于說中英航母編隊中的護(hù)航艦艇，中國海軍的優(yōu)勢就極為明顯。055型萬噸大驅(qū)在載彈量和防空能力方面都遠(yuǎn)勝英國45型驅(qū)逐艦，054A型護(hù)衛(wèi)艦也不是英國早就準(zhǔn)備退役的23型護(hù)衛(wèi)艦可以相比的。
更重要的一點是，“伊麗莎白女王”號航母編隊已經(jīng)集中了英國海軍的精華，如果英國海軍想組建兩個航母戰(zhàn)斗群，相當(dāng)于整個英國海軍都要傾巢而出。而要抽調(diào)雙航母戰(zhàn)斗群的護(hù)航艦艇，對于“一年下水一支中等列強(qiáng)海軍的”中國而言，實在不算什么……
更何況，外界傳聞中國第三艘航母已經(jīng)指日可待。
而英國考慮的卻是，要不要賣掉“威爾士親王”號航母……
這差距也太大了點吧。
