青藏兵站部運輸車隊馳騁在風(fēng)雪青藏線上。鄒小慶 攝
“兒當(dāng)兵當(dāng)?shù)蕉喔叨喔叩牡胤?，兒的手能摸到娘看見的月亮……”初夏的青藏高原，依然寒氣襲人。西藏軍區(qū)青藏兵站部某汽車運輸旅又一批新戰(zhàn)士結(jié)束專業(yè)集訓(xùn)踏上征程。戰(zhàn)士們豪邁的歌聲伴著馬達轟鳴，在“世界屋脊”匯成一曲令人熱血沸騰、氣概豪邁的強軍樂章。
這支曾被中央軍委授予“青藏高原模范兵站部”榮譽稱號的英雄部隊，常年奮戰(zhàn)在雪域“天路”上。多年來，他們把部隊建設(shè)中凝聚形成的“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的高原精神，灌注到強軍文化建設(shè)中，持續(xù)激發(fā)著官兵扎根高原、履行使命、赤誠奉獻的滿腔熱情。
一
聞名遐邇的4000里青藏線，像一道絢麗的彩虹，跨過江河，穿越雪峰，從西寧延伸到雄偉的布達拉宮；似一條潔白的哈達，承載關(guān)愛，表達深情，連接著內(nèi)地與壯麗的雪域高原。
“我的生命因子，只有放在青藏線上才最活躍?！北恢醒胲娢谟琛扒嗖馗咴７陡刹俊睒s譽稱號的該部原運輸科科長張鼎全，曾在零下30攝氏度的極度嚴寒中，上百次帶領(lǐng)車隊翻越海拔5200多米的唐古拉山。即使患上肺癌后，他仍以透支生命的代價堅守在海拔4000米以上的路段，最終把39歲的生命永遠鐫刻進雪山高原。
2018年11月，還是在這條生死青藏線上，某汽車運輸旅士官張千千駕駛軍車行駛至唐古拉山時，因嚴重高原反應(yīng)引發(fā)急性腦水腫?；杳灾H他一邊盡力控制著車速和方向，一邊緩慢地拉好手剎停下車……經(jīng)搶救蘇醒后的張千千說的第一句話就是“我的車停穩(wěn)了嗎？”
傳承紅色基因，首先要理解其中的精神內(nèi)涵。青藏兵站部上高原執(zhí)勤60多年來歷經(jīng)6次重大調(diào)整改革，一代代官兵穿行生命禁區(qū)，闖過死亡地帶，用青春、熱血乃至生命孕育和鍛造了“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的高原精神，先后有44個集體、個人被授予榮譽稱號或記一等功，涌現(xiàn)出“青藏線上模范運輸連”“高原紅旗兵站”“紅旗邊防哨所”等先進集體，780多名官兵把生命永遠留在了雪域高原。
紅色基因要挖掘，精神“家譜”要續(xù)寫。青藏兵站部將青藏線英烈事跡編印成冊，請“老高原”到部隊講傳統(tǒng)，組織“三個特別”精神報告團巡回演講，編寫《高原精神代代相傳》等宣傳書籍，編排《高原精神贊》等多場文藝節(jié)目，拍攝“問路世界屋脊”等10余部專題教育片……在紅色文化的熏陶下，特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗，已成為青藏線官兵的鮮亮底色。
二
“我宣誓，我志愿加入中國共產(chǎn)黨……”今年清明節(jié)，某管線大隊官兵來到格爾木“將軍樓”，重溫入黨誓詞，宣講紅色故事，讓官兵在尋根溯源中感悟戰(zhàn)斗精神，激發(fā)血性豪氣。
這座修建于上世紀50年代的兩層磚瓦土木結(jié)構(gòu)的小樓，便是被譽為“青藏公路之父”的慕生忠將軍當(dāng)年率部修筑青藏公路時辦公和居住的地方，人稱“將軍樓”。
1953年8月，剛從抗美援朝戰(zhàn)場回國的慕生忠，征塵未洗便奉命率部進軍青藏高原，探尋打通連接祖國內(nèi)地與西藏的物資運輸通道。
部隊行至昆侖山下的一條河流處，部屬問他：“我們在哪里安營扎寨？”
“格爾木！”
“格爾木在哪里？”
慕生忠望了望四周荒漠，將手中鐵鍬猛然往地上一插：“這里就是格爾木！”
于是，部隊在格爾木河兩岸扎下營盤，官兵清除雜草，趕走狼群，搭起第一批帳篷軍營，栽活第一棵楊柳，收獲第一茬蔬菜，完成了格爾木市從無到有的奠基工程。
半個多世紀過去了，“將軍樓”櫛風(fēng)沐雨，仰望昆侖山高，俯瞰江河流長，見證了格爾木市從小到大的發(fā)展歷程，見證了一代代青藏兵站部官兵的熱血擔(dān)當(dāng)。
“將軍樓是一座豐碑?！比缃瘢糠曛卮笕蝿?wù)、重要節(jié)日，青藏兵站部都要組織官兵到將軍樓接受傳統(tǒng)教育，引導(dǎo)官兵傳承紅色基因，用優(yōu)良傳統(tǒng)擦亮“精神刀鋒”。
一次，西藏那曲、阿里、日喀則等地區(qū)遭受特大雪災(zāi)。兵站部官兵接到上級命令后，立即行動起來，連夜突擊裝車，105臺運輸車滿載著救災(zāi)物資向災(zāi)區(qū)疾駛。車隊行駛至唐古拉山時，山溝被雪填平了，公路被雪覆蓋著，哪里是溝，哪里是路，只能憑借山的位置來判斷。一些車輛深深陷入了雪坑。官兵跳下車，用臉盆、鐵鍬鏟雪開路。餓了，啃一口壓縮餅干；渴了，吃一把雪……5天5夜后，官兵把救災(zāi)物資安全送抵災(zāi)區(qū)。牧民群眾歡呼雀躍：“金珠瑪米！救命菩薩！”
爬雪山、趟冰河、越戈壁，某管線大隊三級軍士長崔新澤每年有160天奔波在青藏線，探索研究出管線“帶油焊接”新技術(shù)，先后100余次參與管線搶修任務(wù)，為國家避免經(jīng)濟損失800余萬元，培養(yǎng)技術(shù)骨干70余名，在亙古不化的冰雪中燃燒著火熱青春。
三
“歡快的藏族鍋莊跳起來，優(yōu)美的哈薩克族歌曲唱起來……”日前，青藏兵站部著眼創(chuàng)新發(fā)展強軍文化，發(fā)動官兵學(xué)民族語言、學(xué)民族風(fēng)俗，讓高原軍營文化建設(shè)更加鮮活生動，更加富有地域特色。
青藏兵站部常年在高寒缺氧的青藏線上流動執(zhí)勤，駐地有藏、回、哈薩克等10多個少數(shù)民族。該部領(lǐng)導(dǎo)深刻認識到，駐地越是環(huán)境艱苦，就越需要用強軍文化凝聚軍心士氣。為此，他們吸納“老西藏”精神、“兩路”精神和柴達木精神的精髓，不斷賦予“三個特別”精神新的時代內(nèi)涵。他們充分發(fā)揮青藏線建設(shè)史、開拓史的勵志鑄魂作用，挖掘“精神富礦”，打牢“紅色烙印”，先后掛牌成立6個紅色教育基地，廣泛開展“學(xué)英模事跡、講英模故事、做英模傳人”活動，讓官兵在潛移默化中接受戰(zhàn)斗文化的感染和熏陶。
“在雪域高原服役的5400多個日夜里，他練就了10余種柴油機裝備維修技能，被譽為柴油機‘神醫(yī)’……”大屏幕上，一部短視頻生動講述著某管線大隊安多泵站四級軍士長妥應(yīng)旭扎根本職崗位，用青春和熱血守護“高原油龍”的感人故事。
一個個感人肺腑的故事，激蕩著官兵心靈。唐古拉兵站炊事班班長、四級軍士長余金濤在雪山之巔一守就是13年，演奏鍋碗瓢盆的交響樂章，烹調(diào)逐夢軍旅的兵味人生；某汽車運輸旅四級軍士長閆成海入伍16年，崗位幾經(jīng)輪換，每次都奮力實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身；第22醫(yī)院兒科主任徐春玲，憑借仁心醫(yī)術(shù)，在戈壁大漠、雪域藏鄉(xiāng)搶救了一個又一個垂危的生命……
“一個典型樹起一面旗幟，一個榜樣立起一根標桿?！痹摬款I(lǐng)導(dǎo)介紹說，從2013年開始，他們持續(xù)開展“感動雪線”年度人物評選表彰活動，每兩年評選一屆，至今已有15名官兵和2個集體光榮當(dāng)選。這一活動成為激發(fā)官兵練兵備戰(zhàn)熱情的重要載體和具有青藏線部隊特色的文化品牌，在官兵中產(chǎn)生了廣泛影響力和感召力。（何勇民 李磊 朱伊丹）
(責(zé)編：李方園(實習(xí)生)、陳羽)
