8月21日，愛卡汽車總編王堃、眾車網(wǎng)總編鄧璽等汽車行業(yè)專業(yè)測(cè)評(píng)人組成了“智能節(jié)油旅行團(tuán)”，極限測(cè)試哈弗F7節(jié)油性能。哈弗F7除了要面對(duì)700公里的長(zhǎng)距離起伏路況，還要迎接三位體重超千斤駕乘者的“豁車”評(píng)測(cè)。三位“重量級(jí)選手”被稱為“千斤團(tuán)”，將與其他專業(yè)車評(píng)人駕駛哈弗F7，從北京出發(fā)，用一天的時(shí)間抵達(dá)壩上草原，再返回北京。往返路程大概700公里，哈弗F7只能用一箱油完成這一重壓挑戰(zhàn)。在如此極限的情況下行駛，哈弗F7成功完成挑戰(zhàn)，并憑借出色的產(chǎn)品力廣受眾人好評(píng)。
嚴(yán)苛環(huán)境 測(cè)出哈弗F7的節(jié)油潛力
在本次測(cè)試哈弗F7節(jié)油性能的過程中，千斤團(tuán)這個(gè)組合讓人印象深刻，因?yàn)槌蓡T體型都比較魁梧，千斤團(tuán)因此而得名。這也意味著哈弗F7時(shí)刻都要負(fù)重千斤以上行駛，對(duì)整車節(jié)油數(shù)據(jù)提出了不小的考驗(yàn)。
俗話說空調(diào)低一度，油箱抖三抖，雖然當(dāng)前已經(jīng)入秋，氣溫有所回落，談不上酷暑但“秋老虎”威力也不小，千斤團(tuán)對(duì)空調(diào)的依賴仍然比較嚴(yán)重，全程車內(nèi)空調(diào)溫度都調(diào)的很低，這無疑提升了哈弗F7節(jié)油測(cè)試的難度。此外，從北京到壩上草原來回700公里的路程涉及市區(qū)擁堵、高速疾馳、山路顛簸、鄉(xiāng)道緩行等多種情況，對(duì)節(jié)油測(cè)試也是不小的挑戰(zhàn)。重重考驗(yàn)下，哈弗F7憑一箱油跑完了700多公里的路程，交出了一份令人驚訝的續(xù)航成績(jī)單。
對(duì)于哈弗F7優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)，愛卡汽車總編王堃、資深媒體人鄧璽等都不吝贊美之詞。兩位汽車大咖紛紛贊嘆：“萬萬沒想到，哈弗F7能夠如此省油?！蓖鯃疫€表示：在整個(gè)節(jié)油測(cè)試過程中，哈弗F7的整體駕控表現(xiàn)十分優(yōu)秀，給大家提供了一個(gè)非常舒適的駕乘環(huán)境，減輕了長(zhǎng)途行駛的壓力和疲憊感。鄧璽也特別指出：哈弗F7在智能應(yīng)用方面的表現(xiàn)令人印象深刻，例如用智能語音識(shí)別與控制來操控導(dǎo)航、天窗、音樂等等，使得整個(gè)用車過程不僅便利而且充滿樂趣。而“千斤團(tuán)”的成員則表示：在穿越眾多糟糕路況的時(shí)候，他們?cè)欢日J(rèn)為，哈弗F7一箱油肯定無法抵達(dá)終點(diǎn)，但哈弗F7用實(shí)際表現(xiàn)打了自己的臉，哈弗F7不愧是新晉的“神車”。
實(shí)力鑄就 哈弗F7無愧為節(jié)油“標(biāo)桿”
作為哈弗F系的旗艦車型，哈弗F7是哈弗SUV家族年輕化、科技化的代表之作，其不僅有著出色的外觀設(shè)計(jì)和豐富的智能科技配置，在性能方面也是技?jí)喝盒?。上市以來，在口碑不斷飆升的同時(shí)，也交出了非常搶眼的市場(chǎng)成績(jī)單。截止目前，哈弗F7上市9個(gè)月來月均銷量破萬，并且憑借著超強(qiáng)的智能節(jié)油技術(shù)，贏得了眾多車主的信賴。
提到哈弗F7的動(dòng)力系統(tǒng)方面，愛卡汽車總編王堃點(diǎn)評(píng)道：這款車分別搭載了哈弗新一代1.5GDIT和2.0GDIT兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了CVVL、中置直噴噴油器 、DVVT等先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)均為同級(jí)領(lǐng)先水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配了榮膺“世界十大變速箱”稱號(hào)的7速濕式雙離合，可實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋，檔位齒比綿密，傳遞效率達(dá)95%，不僅帶來了更為平順自然的換擋享受，也令哈弗F7的節(jié)油實(shí)力進(jìn)一步得到提升，保障智能節(jié)油旅行團(tuán)在隨意豁車的情況下也能交出漂亮的續(xù)航成績(jī)單。
利用智能科技提高節(jié)油效果，是哈弗F7的拿手好戲。正如千斤團(tuán)所言:哈弗F7搭載的ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停等智能節(jié)油技術(shù)在此次活動(dòng)中發(fā)揮了重要作用，讓自己省力，又省油。資深媒體人鄧璽還專門拿ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來舉例，該系統(tǒng)能夠保持車輛平穩(wěn)勻速前進(jìn)，搭配自動(dòng)跟車、智能啟停等配置，不僅可以讓旅行團(tuán)成員更輕松的駕駛，而且可以嚴(yán)格控制燃油的噴射量，以達(dá)到的燃油消耗狀態(tài)。
另外，王堃、鄧璽兩位資深媒體人對(duì)哈弗F7的整體設(shè)計(jì)也給予了很高的評(píng)價(jià)：哈弗F7全新的太空美學(xué)設(shè)計(jì)理念，流線型車身和懸浮式尾翼設(shè)計(jì)讓整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.36，進(jìn)一步凸顯出哈弗F7的節(jié)油特性。
高效動(dòng)力總成、高智能化配置及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等，都是哈弗F7能夠在此次節(jié)能測(cè)試中交出優(yōu)異續(xù)航成績(jī)的重要保素。也正是因?yàn)橛腥绱巳轿坏谋Ｕ?，才讓哈弗F7成為AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV的節(jié)能標(biāo)桿。
結(jié)語：本次節(jié)能測(cè)試可以說是汽車行業(yè)一次不小的“創(chuàng)舉”，環(huán)境苛刻，加上諸多難度設(shè)定，讓哈弗F7面臨終極續(xù)航挑戰(zhàn)。一開始很多人對(duì)哈弗F7完成挑戰(zhàn)抱有懷疑。但最終，哈弗F7不負(fù)期待，以出色的節(jié)油實(shí)力圓滿完成挑戰(zhàn)，不僅為自己正名，也為哈弗SUV在節(jié)油方面的努力給出詮釋。作為備受矚目的全球車，哈弗F7帶給消費(fèi)者的不僅是AI科技所呈現(xiàn)的駕控樂趣，更是超低用車成本和高效品質(zhì)出行的生活方式。實(shí)力見真章，哈弗F7，值得我們給予更高的期待。
