隨著國(guó)家政策的扶持與人民生活水平的日漸提高，汽車已經(jīng)發(fā)展成為很多家庭的必需消費(fèi)品，如此形勢(shì)下，相對(duì)應(yīng)的汽車后市場(chǎng)行業(yè)也越來(lái)越多，汽配行業(yè)的剛性需求也隨之?dāng)U大。
汽配行業(yè)發(fā)展早期的資源缺乏和信息閉塞，中期的產(chǎn)品層次多樣競(jìng)爭(zhēng)不公平，后期的產(chǎn)品資源過(guò)剩信息扁平，再到目前的各種要素成本不斷攀升，種種主客觀因素都意味著這種不良的行業(yè)環(huán)境需要變革，因此，中國(guó)汽配平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，在目前求生存般的行業(yè)環(huán)境下，工廠、批發(fā)商、零售商的關(guān)系已演變成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都在相互擠壓空間，而互聯(lián)網(wǎng)則過(guò)渡成為一個(gè)很好的工具，在資訊數(shù)據(jù)當(dāng)?shù)赖慕裉?，基于交易大?shù)據(jù)的配件數(shù)據(jù)庫(kù)可以更高效實(shí)現(xiàn)配件精準(zhǔn)化。
中國(guó)汽配平臺(tái)以一種新興的模式來(lái)改變傳統(tǒng)模式信息不對(duì)稱的局面，還能帶動(dòng)更透明的商品報(bào)價(jià)及更有效的產(chǎn)品質(zhì)量保障。創(chuàng)始人高英女士說(shuō)道說(shuō)：“打破行業(yè)傳統(tǒng)固有的模式僅在我們一家汽配企業(yè)是行不通的，要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)把整個(gè)汽配行業(yè)整合到一起，讓價(jià)格透明化，服務(wù)保質(zhì)保量，汽配后市場(chǎng)歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè)，所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務(wù)，服務(wù)的質(zhì)量高于任何模式。中國(guó)汽配平臺(tái)立足于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為廣大車主提供好的汽配產(chǎn)品。因?yàn)槲覀兩钪O市場(chǎng)游戲規(guī)則：無(wú)論從上游消費(fèi)或是下游維修，好產(chǎn)品都是客戶和經(jīng)銷商的紐帶。中國(guó)汽配平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷，網(wǎng)絡(luò)媒體自媒體同步推廣，目前已經(jīng)匯聚國(guó)內(nèi)外眾多品牌供應(yīng)商。”
目前互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)快速并深入地滲透到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。自從“互聯(lián)網(wǎng)+”被國(guó)家列入重點(diǎn)規(guī)劃后，互聯(lián)網(wǎng)+汽車汽配隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的東風(fēng)，正飛速發(fā)展著。從國(guó)家頒布《“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，要加快實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化以來(lái)，我國(guó)的汽車汽配行業(yè)就進(jìn)入了快速發(fā)展階段。
敏銳的周女士觀察到，互聯(lián)網(wǎng)在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的滲透卻并不深入，終端車主用戶短周期的消費(fèi)和服務(wù)需求以及汽車維修、保養(yǎng)等汽車相關(guān)服務(wù)必須由專業(yè)人員在實(shí)體店內(nèi)完成，這兩點(diǎn)因素決定看了無(wú)論未來(lái)如何發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在汽后市場(chǎng)的布局最終必然還是要回歸到線下門(mén)店來(lái)，企業(yè)只需要注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，代理一個(gè)品牌的產(chǎn)品就能開(kāi)上一家線上虛擬門(mén)店，如果懂得一些運(yùn)營(yíng)技巧就能有不錯(cuò)的生意，如果再有線下門(mén)店、上萬(wàn)真實(shí)SKU商品以及各種專業(yè)人才的支撐，拯救企業(yè)客流量以及供求關(guān)系并不是問(wèn)題。
中國(guó)汽配平臺(tái)是一個(gè)野心家，我們意欲整合整個(gè)汽后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)業(yè)幾年來(lái)，我們解決了線上和線下之間的交易壁壘，制訂了足以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全國(guó)范圍內(nèi)大大小小的線下門(mén)店的交易系統(tǒng)。我們認(rèn)為任何行業(yè)都不會(huì)是一成不變的，，行業(yè)發(fā)展的規(guī)律是先進(jìn)取代落后，合理取締不合理，服務(wù)者與消費(fèi)者之間溝通成本高、工作效率低下、惡性競(jìng)爭(zhēng)凸顯等也嚴(yán)重制約著汽后產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。
對(duì)于中國(guó)汽配平臺(tái)的創(chuàng)立還有一些小故事。經(jīng)常有同行跟高女士抱怨“消息不靈通，我們干活經(jīng)常跑‘冤枉路’，說(shuō)好的活可能去了別人就先干了，有時(shí)候還會(huì)算錯(cuò)了賬，耽誤時(shí)間不說(shuō)，錢(qián)也掙不清楚。要是訂單可以通過(guò)手機(jī)預(yù)約，一些作業(yè)信息可以從手機(jī)上查到，那該多好啊，正是懷著這樣的一顆初心，中國(guó)汽配平臺(tái)誕生了，商業(yè)的規(guī)律很簡(jiǎn)單，你創(chuàng)造價(jià)值獲取收益。收益是波浪曲線，但價(jià)值一定是波浪曲線的基準(zhǔn)線，是恒定的，只要做出有價(jià)值的事情，收廢品也能做成富豪，這是電商巨頭劉強(qiáng)東的理念。正在路上砥礪前行的中國(guó)汽配平臺(tái)，正在改變中國(guó)汽車配件行業(yè)銷售、服務(wù)格局，甚至撼動(dòng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)的汽車配件電商，我們期待在困頓中，能找到一條清晰的前路。
