2018年對于整個SUV市場而言有些嚴(yán)峻，總量下滑的事實讓各個SUV廠家都心中一緊：到了拼實力搶蛋糕的時候了。而貿(mào)易戰(zhàn)促發(fā)合資車企連鎖降價舉措讓自主品牌倍感危機即將來臨。
應(yīng)對市場波動帶來的挑戰(zhàn)是一個大企業(yè)凸顯睿智的時候，也是進(jìn)一步甩掉對手的時機。在這個大環(huán)境背景下，中國suv的領(lǐng)導(dǎo)者哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日，哈弗開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動。M6車型更是直接官降2.4萬元。讓利幅度，涵蓋車型，都開創(chuàng)中國SUV市場新紀(jì)錄。
其實長城作為自主品牌專業(yè)SUV生產(chǎn)商，必定具備諸多項過人之處，成本控制能力便是其中之一。說到成本控制長城在中國汽車行業(yè)可謂是佼佼者，放眼世界也是屈指可數(shù)了。隨著產(chǎn)銷量、市場占有率、技術(shù)研發(fā)能力、綜合服務(wù)提升率、品牌影響力的逐步提升，長城可以不斷地從技術(shù)研發(fā)上，生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，公司管理等處找到成本控制的地方。
長城有自己獨特的優(yōu)勢。旗下零部件子公司20多家，如發(fā)動機、前后橋、覆蓋件、空調(diào)、座椅、內(nèi)飾、線束等零部件都可以實現(xiàn)自我配套。在整車生產(chǎn)中進(jìn)嚴(yán)格管理，全面推行精益生產(chǎn)，嚴(yán)格成本核算，杜絕一切浪費，當(dāng)前精益管理已經(jīng)落實到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從管理中挖掘降低成本的潛力，從而降低成產(chǎn)成本。
此外眾所周知汽車制造業(yè)是規(guī)模效益產(chǎn)業(yè)，通俗講就是賣的數(shù)量越多越能將成本分散出去，便能夠給用戶更多的優(yōu)惠空間，并且能夠保證車型不減配不偷工減料。要知道長城可是百萬輛銷售級別的大車企，規(guī)模效益已然顯現(xiàn)。
因此廣大消費者對于此次如此大幅度的降價不必有任何擔(dān)憂，抓住優(yōu)惠時機出手才對！
當(dāng)然光憑借價格優(yōu)勢還是不夠的，2018款哈弗M6一經(jīng)推出就獲得了市場的高度關(guān)注，正式因為其具備的幾個亮點格外讓人喜歡：
1.全系配備了百度CarLife智能系統(tǒng)，手機映射功能讓操控更加便捷，科技感十足。
2.全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入及啟動功能，擺脫拿鑰匙的麻煩。
3.精英型和尊貴型配備了后排出風(fēng)口，讓降溫更加迅速。
4.頂配車型搭配了氙氣大燈。
5.自主研發(fā)的濕式雙離合變速器擋位增加為7速，并且更省油平順。
說到這個變速箱，它的特點是用了油液驅(qū)動離合器接合，油液可實時對離合器片冷卻穩(wěn)定性更好。除了最大可承受扭矩高達(dá)450Nm外，這款變速器的傳動比范圍達(dá)7.99，傳動效率最高可達(dá)98.87%，也就是更加經(jīng)濟。并且為了舒適性開發(fā)時候在低摩擦、NVH優(yōu)化、換擋策略優(yōu)化這幾個方面下了不少功夫。核心的零部件，例如濕式雙離合模塊以及TCU控制單元分別來自博格華納和大陸這兩家供應(yīng)商，可以說硬件部分是一流的。
其1.5T高效節(jié)能發(fā)動機經(jīng)過長期的市場驗證已經(jīng)是一款成熟的產(chǎn)品了。它采用廢氣渦輪增壓、可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，具有排量小、動力強、油耗低的優(yōu)勢，使得其在動力和節(jié)能上得到了最佳平衡。
說實在的哈弗M6長4649mm寬1830mm高1705mm且軸距為2680mm，不僅乘坐空間大后備箱空間也很好，加上外觀設(shè)計時尚有型，屬于一看上去就屬于大大超越了定價的車型，更何況像胎壓監(jiān)測，倒車?yán)走_(dá)，倒車視頻等配置都有，并且底盤高度較高通過性好，前麥弗遜后雙橫臂的懸掛開起來操控感也好。
哈弗M6如此凸顯誠意地對市場下探，且在售價9-11萬的實在售價上再次優(yōu)惠，真的是不像做生意而是交朋友。玩笑歸玩笑，現(xiàn)實的情況是對于中國SUV市場，正由藍(lán)海變?yōu)榧t海，紅海市場必須再經(jīng)歷更加殘酷的市場競爭，實現(xiàn)市場的優(yōu)勢劣汰，同時把市場紅利讓利給消費者，才能在市場波動的關(guān)口站穩(wěn)腳跟。那么在這金九銀十的時候，以自己控制成本的長處與競爭對手打一個價格戰(zhàn)，是出了一張漂亮牌！
