電動車改裝生意火爆，隱患大！多個知名廠家替商家買單！
2018-08-31 17:03:17
來源：劍客網
近幾年來，電動車改裝儼然已經成為了電動車終端市場、尤其是維修終端的又一桶金。經銷商進貨之后，會根據銷售的需求更換零部件，俗稱“改裝”，這也是國家明令禁止的行為。事實上，這樣的情況成為電動車零售行業(yè)的潛規(guī)則。
根據終端市場調研反饋的數據，目前一二級市場大約有一半左右的電動車店都在從事改裝車業(yè)務，甚至部分品牌的售后服務店也在“撈外快”，生意稍微好些的店在旺季每天大約能接到三四單的改裝業(yè)務。電動車改裝風險大，安全指數降低，這也是電動車廠家最頭疼的老大難問題。無論是電動自行車還是電動三輪車，只要經過改裝的車輛均不享受售后服務，這是電動車行業(yè)慣用的售后服務制度。有一些改裝電動車從外觀上看是某品牌，但商家擅自更換零部件，廠家為了維護品牌形象，還要對這些改裝車進行售后服務甚至召回，一筆不菲的費用由廠家買單。
2018年以來，雅迪、臺鈴、綠源、洪都等企業(yè)，對經銷商門店的數百臺電動車實施召回，產生的全部召回費用全部廠家承擔，其目的只有一個，品牌形象不容抹黑。
隨著電動車市場保有量不斷增加，電動車的安全問題上受到各地工商、質監(jiān)部門的重視，但改裝車一直是這個行業(yè)的痛點，必須加強非法改裝市場的監(jiān)管，嚴防隱患“增量”。可以想象，如果混亂的改裝市場得不到有效根治，那么，非法改裝導致的“帶病行駛”現象仍然會日復一日。距離新國標正式實施的時間越來越近，產品的統(tǒng)一性和標準化管理是每一個品牌的重中之重，絕不能因為商家的個體行為影響企業(yè)的未來。不過記者認為，以愛瑪、雅迪、洪都為代表的生產企業(yè)積極以召回的形式維護消費者利益，樹立負責任品牌形象，這一點依然值得鼓勵。
