中國首個專業(yè)貨運機場——鄂州花湖機場預(yù)計今年6月底投用，11月底全面開啟貨運功能。
記者14日來到鄂州花湖機場探訪看到，航站樓外觀簡潔大氣，停機坪標線、照明設(shè)施全部到位；航站樓大廳寬敞明亮，機場凈空處置、1270盞航空障礙燈布點、供水、供電、供氣、進場道路均已完工，工作人員正在進行收尾工作。
圖為航拍鄂州花湖機場 張暢 攝
湖北國際物流機場有限公司信息技術(shù)部主管張書浩介紹，鄂州花湖機場打造了智能跑道，全場跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機坪共敷設(shè)了5萬多個傳感點，跑道的每一塊道面下都有一個傳感點，能捕捉飛機滑行產(chǎn)生的振動波形，判定跑道的脫空、起鼓、錯臺等；也能感知跑道上運行的物體，監(jiān)控跑道入侵、記錄運行軌跡等。該機場還擁有智能泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，通過高精雷達，能夠識別出人員、車輛、廊橋的位置和動作，自動采集包括擋輪擋、撤輪擋在內(nèi)的保障節(jié)點。
圖為航拍鄂州花湖機場 張暢 攝
此外，花湖機場還建立了模擬仿真中心，通過智能算法能夠?qū)崿F(xiàn)飛機排班、機位分配、貨物裝卸口分配、飛機滑行和車輛行駛路徑的全過程模擬。
鄂州臨空集團有限公司副總經(jīng)理王濤介紹，鄂州花湖機場定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地，1000公里半徑內(nèi)，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口和5大國家級城市群。
據(jù)悉，鄂州花湖機場已于今年1月24日完成校飛，3月20日完成試飛，4月28日通過第一批行業(yè)驗收，6月1日通過第三批竣工驗收。
圖為航拍鄂州花湖機場 張暢 攝
今年6月底投用后，花湖機場將陸續(xù)開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、昆明等多條經(jīng)濟發(fā)達城市及旅游城市的航線及航點；貨運方面，首期開通鄂州至深圳、上海2條貨運航線，待全面開啟國際貨運功能后，開通大阪、法蘭克福等國際貨運航線。到2025年，花湖機場將開通國際貨運航線10條左右，國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達到245萬噸，形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運樞紐。
