如果用語(yǔ)言來(lái)簡(jiǎn)單的形容一下2018年的汽車市場(chǎng)，可能說(shuō)得最多的詞語(yǔ)就是“不景氣”、“慘淡”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年廣義乘用車零售銷量同比減少6%，這是中國(guó)汽車市場(chǎng)28年繁榮后的首次年度下跌，時(shí)間進(jìn)入2019年，汽車市場(chǎng)的形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，5月銷量達(dá)161.1萬(wàn)輛，同比下降12.5%，累計(jì)銷量833.4萬(wàn)輛，同比下滑11.8%，銷量接連下滑，中國(guó)車市正由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。不過(guò)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)往往是并存的，被烏云籠罩的車市也并非是一片死寂，各大品牌都在積極探索突圍之路，哈弗品牌作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，在新的時(shí)代勇敢進(jìn)行布局，推出了旗下首款轎跑SUV哈弗F7x，以智能化、年輕化和全球化的新產(chǎn)品征服這一代年輕消費(fèi)者，以硬實(shí)力做車市寒冬中的“樂(lè)天派”。
實(shí)力領(lǐng)銜，“內(nèi)功”深厚頻頻出招
在當(dāng)前車市，真正有能力推出轎跑SUV的車企都不是泛泛之輩，因此在高手的對(duì)決中，第一招就要拿出看家本領(lǐng)。行走在車市的冷風(fēng)中，車型品質(zhì)就如同江湖俠客的武學(xué)內(nèi)功，內(nèi)功深厚者才能笑對(duì)嚴(yán)寒。作為哈弗旗下的最新車型，哈弗F7x高開(kāi)高走，以極致品質(zhì)決勝國(guó)產(chǎn)轎跑SUV市場(chǎng)。
哈弗F7x以潮流外觀以線條詮釋“極致轎跑美學(xué)”：“天際線穹頂以一氣呵成的線條展現(xiàn)轎跑SUV的時(shí)尚動(dòng)感，增強(qiáng)整車的“飛星式”俯沖姿態(tài)；符合空氣動(dòng)力學(xué)的尾翼線條將風(fēng)阻降低至0.3，媲美保時(shí)捷卡宴；星空設(shè)計(jì)元素線條碰撞出“繁星式”中網(wǎng)和“北極星”霧燈，凌厲帶感，辨識(shí)度極高；“星體軌道”多腰線設(shè)計(jì)，以銳利線條貫穿頭尾，“上凸下凹”起伏明顯，獨(dú)特設(shè)計(jì)讓光影差異更加明顯，進(jìn)一步增加視覺(jué)沖擊力。
表里如一，哈弗F7x內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣彰顯質(zhì)感：以航天器座艙為靈感打造的環(huán)形智慧座艙科技感十足，撞色內(nèi)飾給人新鮮感。偏向駕駛員的“云臺(tái)中控”懸浮設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，盡力討好年輕人的視觸感官，帶來(lái)“人車合一”的駕控感受。
以智能為生活添彩，哈弗F7x的“極致智能科技”配置，顛覆了人們對(duì)科技享受的認(rèn)知。人無(wú)我有，同級(jí)率先搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，兼?zhèn)銩CC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)剎車輔助、自動(dòng)泊車、交通輔助等智能配置，讓智能駕駛實(shí)現(xiàn)“放手一搏”，體驗(yàn)前瞻科技帶來(lái)的極致體驗(yàn)。人有我精，哈弗F7x搭載功能最強(qiáng)大、最全面、最開(kāi)放的哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓智能與生活“無(wú)縫對(duì)接”。
超級(jí)智能互聯(lián)可實(shí)現(xiàn)中控屏與手機(jī)、儀表雙屏聯(lián)動(dòng)，來(lái)回切換、互通互達(dá)；同級(jí)最高速率網(wǎng)絡(luò)傳輸，為更高級(jí)別的平添“智”趣；國(guó)家骨干級(jí)科大訊飛語(yǔ)音具有語(yǔ)義理解和云端知識(shí)庫(kù)，97%語(yǔ)音識(shí)別率冠絕同級(jí)，最強(qiáng)口音識(shí)別能力辨別20種方言毫無(wú)壓力，以硬核“口舌智能”傳遞“便捷科技哲學(xué)”；強(qiáng)大遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能控車，遠(yuǎn)程車門解、閉鎖，開(kāi)關(guān)引擎和空調(diào)，開(kāi)啟7*24智能私享管家服務(wù)，智聯(lián)技術(shù)為汽車“隔空點(diǎn)穴解穴”……人精我全，擁有更多同級(jí)最新齊全的智能科技配置，哈弗F7x以極致智能科技讓駕駛生活盡情“極智”。
動(dòng)力是汽車的靈魂，憑借“極致運(yùn)動(dòng)性能”，哈弗F7x穩(wěn)坐轎跑SUV的“性能猛獸”。搭載的第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升13.8%，扭矩提升11.6%，動(dòng)力水平和響應(yīng)速度大幅提升；采用雙流道增壓器，增加進(jìn)氣壓力和充氣量，并以ECU進(jìn)行優(yōu)化，有效降低油耗和尾氣排放；高壓系統(tǒng)最大燃油壓力提升133.3%，提高燃油霧化效果和燃燒速率，降低污染物排放……各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)165kW最大功率、385N·m最大扭矩、零至百公里加速時(shí)間低至7.5s和工信部百公里油耗7.3L的良好成績(jī)，同時(shí)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足“極致運(yùn)動(dòng)控”客戶群體購(gòu)車偏好。
采用第二代自主研發(fā)7DCT濕式雙離合變速器，榮獲“世界十佳變速器”榮譽(yù)稱號(hào)。具備優(yōu)于同級(jí)合資的模塊化，集成化，窄齒寬、細(xì)高齒以及輕量化設(shè)計(jì)，具有85項(xiàng)專利/獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，傳動(dòng)效率高達(dá)95%。換擋更平順，駕駛更便捷，綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)更搭載全新智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，博格華納專業(yè)供應(yīng)，帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地六種駕駛模式，達(dá)到駕駛路況全覆蓋，動(dòng)力駕馭更加得心應(yīng)手。
與年輕同行，“地球最超值轎跑SUV”上演“攻心計(jì)”
新時(shí)代的90后年輕消費(fèi)者比以往任何一代都聰明睿智，在小型商品消費(fèi)任性，于大件商品消費(fèi)卻比誰(shuí)都客觀。在汽車領(lǐng)域，哈弗F7x最懂年輕的心，用極致品質(zhì)和親民價(jià)格誠(chéng)意奉獻(xiàn)。
在專注SUV研發(fā)，在車型品質(zhì)上堅(jiān)持“過(guò)度投入”之外，哈弗F7x更是以11.99-15.49萬(wàn)的超強(qiáng)價(jià)格誠(chéng)意，成就“15萬(wàn)價(jià)位唯一百公里加速進(jìn)入7秒俱樂(lè)部的轎跑SUV”和“14萬(wàn)價(jià)位唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV”。更接近年輕人的品質(zhì)轎跑SUV加上最懂年輕人的親民價(jià)格，“地球最超值轎跑SUV”以其最高性價(jià)比，使年輕人的極致駕馭生活唾手可得，滿足年輕人的轎跑SUV夢(mèng)想。
自主品牌在車市寒冬中受到了很大的打擊，但是前進(jìn)的腳步卻永遠(yuǎn)不會(huì)停下，每一個(gè)品牌都在努力破局。哈弗品牌在這個(gè)“寒冬”推出了旗下首款轎跑SUV哈弗F7x，成功探索出了一條新的發(fā)展道路。哈弗F7x以時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力裝置、多樣的智能系統(tǒng)征戰(zhàn)轎跑SUV市場(chǎng)，給車市的發(fā)展提供了一種新思路。相信越來(lái)越多優(yōu)秀車型的出現(xiàn)，會(huì)給中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)發(fā)展的新局面。
