原標(biāo)題：湖北一高速公路修了整整8年！這背后經(jīng)歷了什么？
有一句話大家都知道：“要想富先修路”，如今湖北省大力推進(jìn)交通道路建設(shè)，并提出了到2020年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)，不過，毗鄰武漢的洪湖，卻沒一條直達(dá)城區(qū)的高速公路，讓人意想不到。
事實(shí)上，早在2010年國家發(fā)改委就核準(zhǔn)洪監(jiān)（洪湖至監(jiān)利）高速公路建設(shè)，并于當(dāng)年正式開工，預(yù)計(jì)于2014年通車，這條路總投資88億元，全長94公里?？墒情_工以來項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢，幾度復(fù)工停工，通車日期一再拖延，嚴(yán)重影響地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。
洪監(jiān)高速公路為何修了整整8年？
這背后經(jīng)歷了什么？
從武漢市中心城區(qū)驅(qū)車前往洪湖市，目前最近的路線是走武監(jiān)高速。武監(jiān)高速由東段的漢洪高速和西段的洪監(jiān)高速組成。東段的漢洪高速早在2009年已通車，由于西段的洪監(jiān)高速遲遲未建成，因此從武漢開車到洪湖城區(qū)，只能走一段49公里的漢洪高速，然后在洪湖市新灘鎮(zhèn)下高速走103省道。僅僅140公里的路程，單程需要耗費(fèi)兩個(gè)半小時(shí)，交通十分不便。
洪監(jiān)高速公路
武漢至監(jiān)利高速公路（S31）洪湖至監(jiān)利段，是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”骨架公路網(wǎng)之縱二線的支線，項(xiàng)目往東與京港澳高速公路（G4）武漢市外環(huán)段相交，向西通過荊岳長江大橋進(jìn)入湖南岳陽市后，順接湖南省京港澳高速公路復(fù)線。
起自洪湖市新灘鎮(zhèn)，止于監(jiān)利縣柘木鄉(xiāng)賴家村，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年底建成通車。
事實(shí)上，洪監(jiān)高速公路項(xiàng)目由國家發(fā)改委于2010年批準(zhǔn)建設(shè)，2015年陸續(xù)停工，其中一個(gè)主要的原因是投資方的資金鏈出現(xiàn)問題。
荊州市人民政府副秘書長 吳必武：
“
洪監(jiān)高速是我們市政府通過招商引資引進(jìn)的一家外資企業(yè)投資建設(shè)的，剛開始還是比較順利，后來由于投資人，融資問題和管理上出現(xiàn)了問題，造成了工程停停建建，到現(xiàn)在差不多有八年時(shí)間。
在復(fù)工無望的情況下，荊州市政府與原投資人經(jīng)過多輪協(xié)商后，達(dá)成共識，由雙方共同聘請第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)，對已完成的工程量，進(jìn)行第三方評估。
2017年7月，在原投資人的利益得到保證后，荊州市政府收回了洪監(jiān)高速項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)，并通過招標(biāo)確定省交投為新的投資人。同時(shí)，為了保證原來施工單位和人員的利益，原有的施工隊(duì)伍，經(jīng)過調(diào)整后重新上陣。
一條路修了整整八年，百姓出行和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展都受到影響。所幸荊州市政府采取補(bǔ)救方案，保證了工程復(fù)工。
今年初，洪監(jiān)高速全線復(fù)工
2018年初，武監(jiān)高速洪湖至監(jiān)利段（以下簡稱洪監(jiān)高速）全線復(fù)工。
荊州市人民政府副秘書長 吳必武：
“
我們的目標(biāo)是要確保今年底建成通車。這既是洪湖干部群眾的期盼，也是荊州市委市政府對人民作出的承諾。
目前在洪監(jiān)高速施工現(xiàn)場，架橋、路基、路面等各個(gè)施工段面已全面展開。
洪監(jiān)高速項(xiàng)目2號標(biāo)段1號梁場作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人陳建陸表示，由于復(fù)工后建設(shè)工地閑置較久，場地許多設(shè)備與硬件已經(jīng)老化或損壞，現(xiàn)在他們正在一邊解決其它遺留問題、一邊搶修設(shè)備、一邊加緊建設(shè)，保障整個(gè)工程按時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。
自今年 3 月正式復(fù)工以來，洪監(jiān)高速公路已完成投資 46988 萬元，開工累計(jì)完成投資 570788 萬元，占總投資 882685 萬元的65%；項(xiàng)目總體路基土石方開挖累計(jì)完成505.1 萬方，占總工程量的80%；漿噴樁累計(jì)完成 136.2 萬方，占總工程量的99%；生態(tài)防護(hù)累計(jì)完成 3.3 萬平方，占總工程量的 3% ；排水工程累計(jì)完成 28.3 千米，占總工程量的 23% ；涵洞工程累計(jì)完成 3392 米，占總工程量的87%；樁基累計(jì)完成 10191 根，占總工程量的99%；墩臺(tái)累計(jì)完成 7666 根，占總工程量的94%……
據(jù)介紹，為了實(shí)現(xiàn)2018年基本建成、力爭通車的目標(biāo)，湖北交投洪監(jiān)項(xiàng)目公司對工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，加大人力、財(cái)力、物力投入，努力克服重重困難，全線掀起了施工高潮，確保按計(jì)劃全面完成建設(shè)任務(wù)。
展望將來，武監(jiān)高速全線貫通后，武漢與洪湖兩地往來將更加便利，洪湖作為武漢的“后花園” “武漢城市圈”觀察員城市，也會(huì)因這條高速公路的全線貫通，拉近與武漢等其他城市的距離，洪湖人民的幸福感與獲得感將大大增強(qiáng)。
