荊門晚報訊（記者 汪兵洋）17日，沙洋客運司機馬師傅向本報反映，2013年，他將自己的一輛中型客車報廢，只得到1400元報廢回收金，余下的1.1萬元補貼款至今未落實到位。對此，沙洋縣商務(wù)局表示，因馬師傅申請報廢車輛是在國家政策調(diào)整之后，所以得不到補貼。
據(jù)馬師傅介紹，2006年，他買了一輛萬山牌19座中型客車，和其他幾名司機共同在沙洋跑鄉(xiāng)村客運。2013年，根據(jù)當(dāng)時的政策要求，他將該車報廢，報廢回收公司按一輛1400元價格回收，同時國家給其補貼1.1萬元。當(dāng)年6月5日，馬師傅交車得到1400元報廢回收金，但補貼款至今未落實到位。
為了拿回1.1萬元的補貼款，他和幾位有同樣遭遇的車主多次到沙洋縣商務(wù)局詢問原因，該局解釋，2013年5月前申請報廢、更新的4輛車已補償?shù)轿?，此后國家取消了這項報廢、更新政策，當(dāng)年6月后申請報廢的許多車都沒補償?shù)轿?。但馬師傅表示，雖然政策變了，但一輛車只給1400元的回收費顯然不合理，就是把車拿去當(dāng)廢鐵賣也能賣五六千元。馬師傅說，他們曾希望沙洋縣商務(wù)局監(jiān)督報廢回收公司按市場行情把差價補齊，但3年時間過去了，該局還沒給個說法，請荊門晚報記者調(diào)查是何原因。
接到投訴后，晚報記者采訪了沙洋縣商務(wù)局分管這項工作的副局長李曉明。
李曉明對此非常重視，立即調(diào)查了相關(guān)情況。他介紹，馬師傅反映的事實不準(zhǔn)確。當(dāng)時商務(wù)部出臺的政策是，2013年1月1日前，報廢客車和重型貨車都有補貼，這與馬師傅說的不一樣；從2013年1月1日起，國家政策調(diào)整，取消了客車報廢補貼，只有重型貨車才有。因馬師傅等人申請報廢車輛在政策調(diào)整之后，所以得不到補貼。與馬師傅類似的客車，當(dāng)年全縣總共回收了30多輛。
據(jù)李曉明介紹，報廢車輛回收標(biāo)準(zhǔn)也是商務(wù)部確定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，即按每噸300元—500元回收，這在網(wǎng)上都可查到，和市場價也相當(dāng)。馬師傅等人的客車整車重3噸左右，因客車是用輕薄鐵皮等材料制成，本身不值錢，市場回收價低，另有許多沒有回收價值的雜質(zhì)，實際回收價只有1400多元。
