8月31日上午11時(shí)30分，在月亮山隧道及大橋的竣工開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)，隨著黃石市副市長(zhǎng)杜水生下達(dá)“通車(chē)令”，標(biāo)志月亮山隧道及大橋建成順利通車(chē)。副市長(zhǎng)杜水生，中鐵十一局集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)何義斌等領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)以及與參建單位建設(shè)者一道，共同見(jiàn)證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
月亮山隧道總投資10.89億元，2013年3月開(kāi)工，歷時(shí)3年零5個(gè)月。隧道北接中心城區(qū)的湖濱大道，上跨頤陽(yáng)路、沿湖路后設(shè)月亮山隧道穿越黃荊山脈，南接黃金山工業(yè)新區(qū)汪仁規(guī)劃片區(qū)的月亮山路，南出口經(jīng)柯家灣至大棋路。
該隧道為分離式隧道設(shè)計(jì)，兩洞測(cè)設(shè)間距11.5至33米，穿過(guò)淺埋段、富水區(qū)溶洞、煤礦采煤區(qū)等不良地質(zhì)，圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，進(jìn)口端為大跨淺埋段且位于居民密集區(qū)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。左線(xiàn)隧道全長(zhǎng)3115米，右線(xiàn)隧道全長(zhǎng)3116米。為順接洞外路基而在隧道內(nèi)設(shè)置加減速車(chē)道采用了雙向六車(chē)道，其余采用雙向四車(chē)道。
該隧道長(zhǎng)3.1公里，為雙孔雙向四車(chē)道。新修的陳家灣立交橋位于月亮山隧道北側(cè)，連接湖濱大道上，沿途跨越頤陽(yáng)路、老武黃鐵路和沿湖路，整個(gè)橋梁全長(zhǎng)592米。
月亮山隧道的開(kāi)通后，對(duì)于縮短老城區(qū)與大冶、陽(yáng)新的交通距離，增強(qiáng)黃金山新區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，促進(jìn)黃石市從環(huán)磁湖向環(huán)大冶湖時(shí)代跨越發(fā)展，將起到至關(guān)重要的作用。
記者體驗(yàn)
全線(xiàn)通暢快速
視覺(jué)效果很棒
月亮山隧道開(kāi)通后的感受到底如何？31日上午，記者乘坐新聞采訪(fǎng)車(chē)，以時(shí)速60KM的車(chē)速，穿越月亮山隧道。最大的體會(huì)就是快速，視覺(jué)效果很棒。
3分16秒穿過(guò)隧道
記者發(fā)現(xiàn)，每隔一段距離，隧道右側(cè)就有一個(gè)緊急停車(chē)帶，一邊單向就有6個(gè)，總共12個(gè)。
除此之外，隧道內(nèi)有7處人行橫道與6處車(chē)行橫道。當(dāng)本隧道發(fā)生緊急情況時(shí)，隧道內(nèi)的車(chē)輛與行人可以通過(guò)橫道，前往對(duì)向隧道內(nèi)避險(xiǎn)。
記者使用秒表進(jìn)行計(jì)算，以時(shí)速60KM的車(chē)速，只用了3分16秒便走完全部隧道，加上以時(shí)速50KM通過(guò)新陳家灣立交橋，共用時(shí)4分06秒。
1458盞照明燈照亮隧道
在月亮山隧道內(nèi)，東楚晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)十分明亮，駕駛車(chē)輛在隧道內(nèi)行駛，完全沒(méi)有視線(xiàn)不良的感覺(jué)，洞內(nèi)路面、標(biāo)志標(biāo)牌、其他車(chē)輛較為顯眼。
中鐵十一局月亮山隧道項(xiàng)目部總工程師卜俊銳介紹，隧道內(nèi)共安裝了1458盞照明燈，能夠?yàn)樾旭傇谒淼纼?nèi)的車(chē)輛提供良好的照明。
除了隧道內(nèi)的1458盞照明燈，月亮山隧道南北連接線(xiàn)上還安裝了92盞路燈，新陳家灣立交橋上則有44盞。
62個(gè)消防栓防火災(zāi)
作為隧道，消防安全是重中之重，消防設(shè)施必不可少。
月亮山隧道左右隧道，分別安裝了62個(gè)消防栓。同時(shí)，整個(gè)隧道共鋪設(shè)了6230米消防設(shè)施。
此外，月亮山隧道還設(shè)置有高低兩處蓄水池，蓄水能力達(dá)500立方米。
40臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)?？諝饬魍?/strong>
記者駕車(chē)行駛在隧道內(nèi)，即使打開(kāi)車(chē)窗，也完全沒(méi)有難聞氣味。卜俊銳表示，這得益于隧道內(nèi)的軸流風(fēng)機(jī)。
據(jù)了解，月亮山隧道兩端落差有40米，且山南洞口較山北洞口高。針對(duì)這一情況，月亮山隧道共安裝了40臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，沿湖路至開(kāi)發(fā)區(qū)方向安裝了24臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，而開(kāi)發(fā)區(qū)至沿湖路方向則安裝了16臺(tái)。確保隧道內(nèi)的空氣有較好流通性。（記者 石教燈 記者 丁歡 李飛）
