近年武漢市交通建設(shè)進(jìn)行得如火如荼，18日《2016年武漢市交通運(yùn)輸工作半年形勢(shì)分析會(huì)》公布，一批批交通重點(diǎn)工程竣工預(yù)計(jì)年底會(huì)取得新進(jìn)展，將給市民生活帶來極大便利。而這其中西四環(huán)線、武嘉高速（武漢段）頗為受到關(guān)注，對(duì)此，記者19日駕車進(jìn)行了探訪。
西四環(huán)線
為沌口物流車輛提速
四環(huán)線是省內(nèi)第一條以高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的雙向八車道繞城環(huán)線，全長(zhǎng)143公里，串聯(lián)起陽邏、盤龍、吳家山、常福、紙坊、豹澥等六大新城組群，作為整個(gè)四環(huán)線率先開工建設(shè)的一段道路，西四環(huán)線沿線經(jīng)過武漢市轄區(qū)內(nèi)的東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，連接漢洪高速，今年年底有望實(shí)現(xiàn)通車。
19日上午10點(diǎn)18分，記者來到距漢江特大橋100米左右的路段，此時(shí)道路上已經(jīng)鋪上瀝青，部分綠色的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌已經(jīng)豎起來，上面標(biāo)明漢江特大橋的全長(zhǎng)以及東西湖大道的出口距離?！皾h江特大橋是目前國內(nèi)最寬的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，橋?qū)?3.6米，塔高136米。”據(jù)西四環(huán)線項(xiàng)目公司工程部副部長(zhǎng)來永峰介紹，目前該大橋主體結(jié)構(gòu)已完工，接下來將進(jìn)行伸縮縫的施工。除了漢江特大橋外，被譽(yù)為最美大橋的“后官湖特大橋”已經(jīng)建成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去橋面就像盤旋在湖面上一樣?！澳壳拔魉沫h(huán)線路段的施工正在交叉進(jìn)行，其中土建基本完成，而路面施工完成40%左右?！蔽魉沫h(huán)線車輛行駛標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，根據(jù)高速公路收費(fèi)。西四環(huán)線道路全長(zhǎng)22.5公里，按照120公里/小時(shí)的車速計(jì)算，10分鐘左右車輛即可從東西湖跑到沌口，相當(dāng)于聽兩首歌的時(shí)間?！般缈趨^(qū)域工廠較多，物流車輛多，西四環(huán)線打通了一條過漢江的通道，可以讓車輛在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)東西湖區(qū)域和漢洪高速。”來永峰說。
武嘉高速武漢段
武昌市民上京珠高速更便利
武嘉高速公路（武漢段）作為武深高速公路的一部分，全長(zhǎng)33公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)的車速標(biāo)準(zhǔn)是120公里/小時(shí)，于2014年3月開工，預(yù)計(jì)將于今年底全線貫通。武深高速公路是繼京珠高速之后又一條南北向的大通道，而武嘉高速則是其中的一部分。
下午2：30，此時(shí)正是一天中溫度最高的時(shí)候，記者來到武嘉高速的江夏路段，路面上的水泥澆筑已經(jīng)完成，而道路中間的隔離帶也建了起來?！澳壳按蠖鄶?shù)路段已經(jīng)進(jìn)入到路面攤鋪施工階段，由于鋪設(shè)瀝青必須在高溫下，因此現(xiàn)在我們都在加緊施工?！蔽浼雾?xiàng)目部總工付曉鵬說。
據(jù)了解，武嘉高速（武漢段）入口起于武漢市洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)，對(duì)接規(guī)劃城市道路，向西南進(jìn)入江夏區(qū)，依次與四環(huán)線、繞城高速、新南環(huán)線相交，路線向南跨越魯湖湖汊、金水河，止于江夏區(qū)法泗鎮(zhèn)，與武漢至深圳高速公路嘉魚北段對(duì)接?！拔浼胃咚俚拇笾伦呦蚝途┲楦咚倨叫校蔷€路會(huì)和京珠高速以及四環(huán)線有交叉互通出入口，全線設(shè)置有四處匝道收費(fèi)站?！备稌赠i介紹道。
付曉鵬表示，近期來看，武嘉高速（武漢段）的貫通讓武昌的市民可便利前往京珠高速。從線路長(zhǎng)期的建設(shè)規(guī)劃來看，武嘉高速的貫通將為武深高速的通車奠定基礎(chǔ)，緩解京珠高速的壓力。
環(huán)線+輻射武漢進(jìn)入“高速跑”時(shí)代
隨著漢孝城際鐵路全線貫通，機(jī)場(chǎng)三期航站主樓土建工程完成總進(jìn)度92%，第二跑道試飛成功，武漢市的一批重點(diǎn)工程建設(shè)也在逐步推進(jìn)中，作為九省通衢的重要交通樞紐地，武漢的高速出行網(wǎng)架日益成熟，綜合交通樞紐功能項(xiàng)目也正在實(shí)現(xiàn)突破。
從西四環(huán)線到武嘉高速，一個(gè)連接城內(nèi)區(qū)域打造環(huán)線高速，一個(gè)打通又一出城要道，二者交叉互通，構(gòu)架出武漢高速道路的發(fā)展框架，同時(shí)也為貨運(yùn)物流發(fā)展提供新的通道。目前武漢市已建的環(huán)路共有四層，其中內(nèi)環(huán)線與二環(huán)線僅服務(wù)于城市內(nèi)部出行，三環(huán)線是主城區(qū)外圍、新城組群之間的快速通道，是主城區(qū)唯一一條貨運(yùn)快速環(huán)線和諸多出口路轉(zhuǎn)換的主要載體，繞城高速以疏導(dǎo)長(zhǎng)途過境出行需求為主。
武漢市交委的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在建的武漢四環(huán)線高速公路位于武漢繞城高速公路與三環(huán)線之間，武漢市“環(huán)線+輻射”的立體高速交通樞紐道路正在打通。
