凌晨，武昌火車站出租車候乘點(diǎn)，10多輛的士擠在出口處，司機(jī)紛紛下車吆喝“去漢口”，一些司機(jī)還公然拼客議價(jià)。
近日，記者接到多名讀者投訴，稱武昌火車站西廣場(chǎng)地下二層的出租車候乘點(diǎn)一到午夜就無人值守，監(jiān)管存在空白。
“武昌站是窗口地帶，乘客到這里打車，看到亂糟糟的，會(huì)作何感想?！背丝屠钕壬f，希望相關(guān)部門能加強(qiáng)執(zhí)法。
投訴：
站內(nèi)候車點(diǎn)的士扎堆拼客議價(jià)
“的士不打表，拼車一個(gè)人50元，遠(yuǎn)的還貴些，太不像話了。”李先生介紹，10多天前他從外地回武漢，凌晨?jī)牲c(diǎn)在武昌火車站下車，跟著一批乘客出了西出站口，來到地下二層的出租車候乘點(diǎn)準(zhǔn)備打的士回家。
結(jié)果一到候車點(diǎn)，李先生就驚呆了，這些的士并沒有像平時(shí)一樣排隊(duì)，規(guī)規(guī)矩矩等候乘客，而是停在出口的兩邊，司機(jī)紛紛下車攬客，問去不去漢口，去不去光谷。李先生一問，發(fā)現(xiàn)這些司機(jī)根本不打表，說到漢口一個(gè)人50元，還要拼車。
“我只到武勝路，哪要那么多錢？”李先生氣壞了，他連問了好幾輛的士，結(jié)果司機(jī)都不打表，還拼客。他憤而拖著行李從車道走出來，最后在中山路攔了一輛過路的士，打表回了家。
探訪：
打表只需10元有司機(jī)開價(jià)40元
25日零點(diǎn)，楚天都市報(bào)記者一名記者來到西廣場(chǎng)地下二層的候乘點(diǎn)，因該處不通風(fēng)，悶熱無比，現(xiàn)場(chǎng)有5名司機(jī)坐在出租汽車管理崗?fù)だ?，將空調(diào)打開乘涼。
見到記者隨乘客前來乘車，這些的哥紛紛上前詢問去哪里。一聽記者去徐東，多名司機(jī)馬上轉(zhuǎn)過頭，再追問其他乘客去不去漢口。一名司機(jī)糾結(jié)了兩分鐘，讓記者上了車。該司機(jī)稱，他是漢口的車，本來想拉一個(gè)去漢口的客人。等了半小時(shí)，還是決定放棄。該司機(jī)說，每天11點(diǎn)半以后，崗?fù)ひ话憔蜎]人值班了，這時(shí)很多司機(jī)就停在旁邊等客人，很多的士都不打表。遇到不熟路的外地人，有些司機(jī)開價(jià)更高。
記者走近崗?fù)ず?，司機(jī)立馬湊過來，但一聽記者只去中南路中商廣場(chǎng)，他就不作聲了。旁邊一司機(jī)報(bào)價(jià)40元，記者沒有理會(huì)。這時(shí)，崗?fù)?nèi)另外一名司機(jī)走出來，稱30元可以送到，如果愿意拼車可以便宜一點(diǎn)，只收20元。記者稱可以接受拼車，上了這輛車牌號(hào)為“鄂AX3871”的車等著，結(jié)果過了好幾分鐘都沒有乘客過來。司機(jī)有些著急，稱直接送到中商廣場(chǎng)，只收25塊錢算了。途中，司機(jī)稱只要過了晚上12點(diǎn)，候乘點(diǎn)都是這樣的?！澳悴蛔业能?，坐后面的還不是一樣?！?/p>
記者到了目的地，又?jǐn)r了一輛的士原路返回，正常打表只需10元。該車司機(jī)表示，確實(shí)有司機(jī)午夜在候乘點(diǎn)議價(jià)拼車?！八麄冇袝r(shí)跑一趟相當(dāng)于我們跑三四趟?！痹撍緳C(jī)說，這樣對(duì)乘客不誠信，對(duì)其他的士司機(jī)也不公平。
亂象：
崗?fù)o人值守議價(jià)司機(jī)對(duì)記者動(dòng)粗
26日零點(diǎn)，楚天都市報(bào)記者再次來到該候乘點(diǎn)，崗?fù)?nèi)的值班人員已經(jīng)不見了，仍有多名司機(jī)扎堆在崗?fù)?nèi)，10多輛司機(jī)擠在候乘點(diǎn)車道兩邊?！叭ズ樯綇V場(chǎng)30塊錢。”一司機(jī)嚷著說。
26日晚10點(diǎn)，記者第三次來到候乘點(diǎn)，此時(shí)崗?fù)さ目照{(diào)開著，但里面空無一人。記者等了40多分鐘，也不見有人回來。這時(shí)，20多名乘客進(jìn)入候乘點(diǎn)，排隊(duì)的的士秩序開始亂了起來，有多名司機(jī)開始湊上前去拉客。記者拿起手機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)拍攝了視頻。
10點(diǎn)50分，記者看到一輛牌照為“鄂AXU251”的棕色的士停在崗?fù)ね?，一名穿白色T恤的中年男子已拉到一名男乘客，讓他上了副駕駛位。見一女乘客來了，又上前詢問去不去光谷。旁邊還有一中年女子在拉去漢口的乘客。
見記者在拍攝，該男司機(jī)上前拽住記者衣領(lǐng)，要求記者交出手機(jī)，刪掉視頻，另一名司機(jī)也沖上來惡語威脅。見記者不愿意交出手機(jī)，兩人竟出手毆打記者。圍觀乘客多了起來，記者大聲呼叫后得以掙脫，跑到附近的警務(wù)站報(bào)警。
武昌火車站站前派出所民警連夜查看監(jiān)控錄像，并與記者提供的視頻進(jìn)行比對(duì)，找到了“鄂AXU251”的車主張某，于今日上午將他帶至派出所調(diào)查并已依法對(duì)其作出行政拘留五天的處罰，另一名涉事司機(jī)目前還在追查中。
疑問：
兩部門稱對(duì)議價(jià)的士無執(zhí)法權(quán)監(jiān)管空白誰來填補(bǔ)？
該候乘點(diǎn)到底誰來管？值班人員為何晚上10點(diǎn)就不見人了呢？
26日晚上10點(diǎn)40分，記者在出租車管理崗?fù)さ群驎r(shí)，一年輕男子趕來將空調(diào)關(guān)了。但該男子表示，他是武昌站站前綜合管理辦工作人員，在崗?fù)ぶ蛋嗟氖俏錆h市客管處派來的人員，他只是來把空調(diào)關(guān)一下。
其實(shí)早在當(dāng)日下午，記者就曾到武昌火車站咨詢，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這塊區(qū)域不屬于車站和鐵路部門管理，應(yīng)為車站站前綜合管理辦公室負(fù)責(zé)管理。
“這個(gè)事情不屬于我們管轄，屬于武漢市客管處。”武昌站站前綜合管理辦相關(guān)人士表示，平常都是客管處的執(zhí)法人員在候乘點(diǎn)崗?fù)ぶ蛋嘭?fù)責(zé)管理，站前辦僅協(xié)助管理，主要負(fù)責(zé)車站附近路面的士違規(guī)控管，但晚上11點(diǎn)后由于乘客減少，他們的工作人員也相應(yīng)減少。
記者隨后向武漢市客管處求證此事，相關(guān)人士稱，的士候乘點(diǎn)的確有客管處稽查科人員輪班值守，但僅負(fù)責(zé)對(duì)排隊(duì)乘客秩序的維護(hù)，對(duì)的士拼車、議價(jià)等行為沒有執(zhí)法權(quán)，只能教育、提醒、督促，如果值班人員長(zhǎng)時(shí)間不在崗，他們將做出相應(yīng)處罰。該人士稱，根據(jù)武漢市相關(guān)文件，火車站站點(diǎn)的士執(zhí)法權(quán)已下放到各個(gè)區(qū)，由火車站站前綜合管理辦具體承擔(dān)相關(guān)事項(xiàng)，客管處只作行業(yè)指導(dǎo)，不作具體處罰。
對(duì)此，武昌站綜合管理辦人士稱，此前確有相關(guān)文件，但僅將部分權(quán)利移交給站前管理辦，具體負(fù)責(zé)火車站附近路面的士管理，近兩年，武漢市客管處有意向下放站點(diǎn)管理，但并未最終確定，客管處同時(shí)有執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)管理，目前站前管理辦并沒有對(duì)議價(jià)的士執(zhí)法的法律依據(jù)。
