習(xí)近平總書記在武漢考察時(shí)指出，“突破‘卡脖子’關(guān)鍵核心技術(shù)刻不容緩”！汽車產(chǎn)業(yè)是湖北第一大產(chǎn)業(yè)，車規(guī)級芯片是汽車“卡脖子”最嚴(yán)重的領(lǐng)域，目前國內(nèi)車規(guī)級芯片進(jìn)口依賴度高達(dá)95%以上。打一場創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)，保供應(yīng)鏈安全，湖北在車規(guī)級芯片最為緊缺的控制類芯片、功率芯片、傳感器芯片上一起發(fā)力。
超前布局 湖北車規(guī)芯片算力突圍
記者尚大原：“（車內(nèi)）在新一代的智能汽車?yán)铮业牡谝桓惺芫褪瞧聊惶貏e多，無論是智能儀表，還是視頻影音，還是游戲娛樂都集成在一個(gè)智能座艙里，這么多屏幕如何保證他高效運(yùn)行的？今天我們就庖丁解牛，看看這些屏幕背后的名堂！”
“好，大家看，一二三四五，五塊車載顯示屏以及它背后的電子線路我們這里是進(jìn)行了透視的展示，可以五塊屏幕通過電子線路是直接連接在一塊電子線路板上，這塊電路板的風(fēng)扇下面就是我們國內(nèi)首款7納米級車規(guī)級智能座艙芯片，通過這一塊芯片就可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)五塊屏幕的高效運(yùn)行?！?/p>
這款芯片名叫龍鷹一號，去年底在武漢發(fā)布，今年三季度即將量產(chǎn)上車。拇指大小的芯片，集成了87層電路，88億顆晶體管，這正是龍鷹一號“一芯帶五屏”的底氣。
芯擎科技工作人員：“我們這個(gè)芯片內(nèi)置8個(gè)CPU（中央處理器），加上14個(gè)GPU（圖形處理器），可以給用戶提供強(qiáng)大的圖形計(jì)算能力?！?/p>
以龍鷹一號為代表的控制類芯片，是汽車芯片家族當(dāng)之無愧的大哥，也是目前國內(nèi)市場上最為緊缺的芯片產(chǎn)品，汽車導(dǎo)航、變速巡航等等所有指令，都得靠它調(diào)度，是汽車的大腦。面對卡脖子難題，光谷的中信科、飛思靈，日前也開啟了與東風(fēng)公司的合作攻關(guān)，利用研發(fā)通信芯片數(shù)十年的技術(shù)積累，攻堅(jiān)目前汽車市場最為緊缺的控制類芯片MCU。
中國信科武漢飛思靈微電子技術(shù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钪居拢骸艾F(xiàn)在我們也是做一個(gè)轉(zhuǎn)身，前端設(shè)計(jì)研發(fā)和后端應(yīng)用方面能夠結(jié)合起來?！?/p>
東風(fēng)汽車技術(shù)中心主任談民強(qiáng)：“拿出我們的核心車型來做這件事，‘嵐圖’也好、‘風(fēng)神’也好，包括我們未來的‘猛士’，都會(huì)使用我們聯(lián)合體開發(fā)出來的產(chǎn)品?！?/span>
應(yīng)急更需謀遠(yuǎn)，湖北還超前布局，在智能網(wǎng)聯(lián)化的另一片藍(lán)?！詣?dòng)駕駛領(lǐng)域，剛剛將總部搬遷至武漢的黑芝麻智能，近期實(shí)現(xiàn)了旗下華山二號A1000系列芯片的量產(chǎn)上車，這是國內(nèi)首款的超高算力自動(dòng)駕駛芯片。
借船出海 東風(fēng)巧解功率芯片困局
再來看汽車芯片家族的二哥——“功率芯片”，它通過電能轉(zhuǎn)換、電機(jī)控制，保障汽車安全行駛，是汽車的安全衛(wèi)士，市場需求占比僅次于“控制類芯片”。面對緊缺局面，東風(fēng)公司另辟蹊徑，與中車合作，將高鐵IGBT研發(fā)技術(shù)引入汽車。在東風(fēng)智新科技，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)日均1000只IGBT的量產(chǎn)能力。
智新科技智新半導(dǎo)體有限公司研發(fā)部部長余辰將：“二期產(chǎn)業(yè)建設(shè)總產(chǎn)能在120萬只模塊，相當(dāng)于新能源汽車70千瓦到200千瓦功率段，我們都可以做到國產(chǎn)化替代，對整個(gè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定也是非常具有戰(zhàn)略意義的?！?/p>
跨界聯(lián)合 光谷芯片巨頭挺進(jìn)車規(guī)領(lǐng)域
最后來看家族中的三弟“傳感器芯片”，他負(fù)責(zé)感知內(nèi)外部狀況，如雷達(dá)、胎壓狀況等，可以看作汽車的千里眼、順風(fēng)耳。在武漢光谷，一批深耕芯片的龍頭企業(yè)，正在向車規(guī)領(lǐng)域進(jìn)軍。把紅外探測器芯片做到全球領(lǐng)先的高德紅外，便瞄準(zhǔn)了功能相近的汽車傳感器芯片，啟動(dòng)了國產(chǎn)替代開發(fā)。
武漢高德智感科技有限公司董事長黃晟：“雨天或者霧天，用紅外的能見度依然能達(dá)到200米以上，從安全性來說，比我們從國外進(jìn)口芯片的自主掌控的能力會(huì)強(qiáng)很多?！?/p>
眼下，高德紅外正在擴(kuò)建芯片制造中心，全線投產(chǎn)后，可達(dá)年產(chǎn)近千萬片的水平。目前，湖北已實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片三大門類全布局，核心芯片算力全國領(lǐng)先，并已在“東風(fēng)”、“江淮”等車型上量產(chǎn)應(yīng)用。湖北還同步成立車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，整合東風(fēng)公司、中信科、華科大、武漢理工等單位技術(shù)力量，向著實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝全產(chǎn)業(yè)鏈自主化持續(xù)進(jìn)發(fā)。
（湖北廣電融媒體記者 尚大原 洪亞飛 陳芳芳 王?。?/p>
