5月29日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，近5年全省公路水路交通固定資產(chǎn)投資達(dá)5000多億元，創(chuàng)歷史新高。截至2021年底，我省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7378公里，位居全國(guó)第七、中部第一，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，交通“硬聯(lián)通”不斷延伸、加密、成網(wǎng)。
湖北圍繞發(fā)揮區(qū)位交通和市場(chǎng)空間優(yōu)勢(shì)，提出加快包括高速公路在內(nèi)的綜合交通新一輪大發(fā)展，打造新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”。省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)化交通布局，做強(qiáng)樞紐功能，精心編制綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和高速公路、普通公路、水運(yùn)建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)等子規(guī)劃，為建設(shè)內(nèi)陸開放新高地提供交通硬支撐。
近5年以來，湖北交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)——高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。作為建設(shè)主力軍，湖北交投集團(tuán)累計(jì)投資4288億元，建成高速公路3027公里、長(zhǎng)江大橋7座。據(jù)悉，我省今年在建、擬建高速公路35條，總投資規(guī)模2926億元。
實(shí)現(xiàn)縣縣通 近5年新增高速公路千余公里
保神高速公路后坪互通樞紐。保神高速公路建成通車標(biāo)志著湖北所有縣市區(qū)全部通達(dá)高速公路。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）
新中國(guó)成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。我們堅(jiān)持交通先行，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里。我們堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，高鐵、大飛機(jī)等裝備制造實(shí)現(xiàn)重大突破，新能源汽車占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超大型交通工程建成投運(yùn)，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。我們堅(jiān)持交通天下，已經(jīng)成為全球海運(yùn)連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟(jì)體。新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國(guó)擔(dān)當(dāng)。
——習(xí)近平總書記2021年10月14日在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上發(fā)表主旨講話
5月29日清晨，武穴市四望鎮(zhèn)周篤村村民周建文把青椒、茄子等蔬菜裝上3噸小貨車，駛上武穴長(zhǎng)江大橋，10分鐘就運(yùn)到陽新富池鎮(zhèn)批發(fā)市場(chǎng)，再把陽新的萵筍、江西瑞昌山藥等農(nóng)副產(chǎn)品裝車返回武穴銷售?！皹蛲ㄉ馔∶刻炜赏等诉^江，綠通車還免費(fèi)，一天的收入翻番?！彼吲d地告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者。
投資58.86億元的武穴長(zhǎng)江大橋去年9月通車，是我省高速公路網(wǎng)“縱一線”麻城至陽新高速公路的過江通道。該橋通車7個(gè)多月來，讓160多萬輛車實(shí)現(xiàn)“5分鐘過江”，其中通行綠通車3158輛，減免通行費(fèi)161萬元。
要致富，先修路。近年來，省交通運(yùn)輸廳動(dòng)員全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工，穩(wěn)中求進(jìn)，拼搶實(shí)干，勇?lián)F(xiàn)代化“開路先鋒”歷史使命，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
一條高速路，就是一條致富路
今年“五一”假期前后，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速公路、監(jiān)利至江陵高速公路東延段、麻安高速麻城東段等開通運(yùn)營(yíng)，其中鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速公路是我省首條智慧高速。
俯瞰荊楚大地，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，讓越來越多群眾享受發(fā)展紅利——
去年9月起，25天內(nèi)8條高速公路密集通車，惠及沿線700多萬群眾便利出行；5年內(nèi)將打通139條斷頭路、瓶頸路，加快區(qū)域發(fā)展交通一體化?？梢灶A(yù)見，以大視野、大格局在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中找準(zhǔn)湖北定位，建設(shè)新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”，湖北將加快綜合交通新一輪大發(fā)展。
交通建設(shè)，是擴(kuò)大有效投資的重要一環(huán)，高速公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的硬支撐。我省在高速公路建設(shè)中，圍繞群眾“急難愁盼”問題克難攻堅(jiān)，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”。
一條高速路，就是一條致富路、一條經(jīng)濟(jì)帶——
湖北交投集團(tuán)承擔(dān)全省80%的高速公路投資建設(shè)重任，將80%的資金投向幕阜山區(qū)、秦巴山區(qū)、大別山區(qū)、武陵山區(qū)等地，幫助1000多萬群眾增收，助力全省打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。2020年7月16日，該集團(tuán)投資建設(shè)的宣鶴高速公路通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束鶴峰縣“五無”（無高速、無鐵路、無國(guó)道、無港口、無機(jī)場(chǎng)）歷史，徹底打破制約鶴峰經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸。
不斷抬升的高質(zhì)量發(fā)展底板，也讓高速公路見證湖北經(jīng)濟(jì)騰飛。從1991年“楚天第一路”武黃高速通車至今，我省高速公路總里程達(dá)7378公里，比1991年的70公里增長(zhǎng)百余倍，其中近5年新增高速公路1000多公里。
啃下硬骨頭實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”
5年來，湖北高速公路建設(shè)艱苦卓絕，有很多硬骨頭要啃，?？抵辽褶r(nóng)架高速是其中一條。
2017年9月，保神高速動(dòng)工。這條路穿行山區(qū)，地質(zhì)條件差，施工難度大，橋隧比高達(dá)85.36%。為決勝“三年攻堅(jiān)”，建設(shè)單位湖北交投以“建成目標(biāo)不變、攻堅(jiān)力度不減”的大決戰(zhàn)思維，倒排工期，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織，確保全線如期貫通，比計(jì)劃工期提前9個(gè)月。
去年5月28日，保神高速開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束神農(nóng)架林區(qū)不通高速公路的歷史，也成為湖北“縣縣通高速”的“畫圓之筆”。一條條高速路，不僅給沿線地區(qū)帶去人氣，更帶去財(cái)氣，源源不斷為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)能，為全省精準(zhǔn)扶貧與鄉(xiāng)村振興有效銜接筑牢交通底盤。目前，我國(guó)只有部分省市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，且主要集中在東部地區(qū)。
湖北高速不僅通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，還走上綠色發(fā)展、智慧智能、資源節(jié)約之路。
記者走訪湖北在建多個(gè)高速公路工地，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用泥水分離器、霧炮養(yǎng)生降塵、濕噴機(jī)械手、梁場(chǎng)自動(dòng)噴淋等已是常態(tài)。施工中通過表土剝離集中堆放、泥漿沉淀處理、垃圾統(tǒng)一清運(yùn)、廢水達(dá)標(biāo)排放、邊坡支擋防護(hù)綠化等，實(shí)現(xiàn)高速建設(shè)最小破壞、最大恢復(fù)。據(jù)悉，保神高速項(xiàng)目建設(shè)中，施工主線上有一棵樹齡800多年和一棵樹齡700多年的古樹。為保護(hù)這兩棵古樹，建設(shè)單位改道修建，工程造價(jià)增加費(fèi)用超1000萬元。
增密高速網(wǎng)，沖刺“縣縣雙高速”
鳥瞰湖北，一條條高速公路縱橫交錯(cuò)，“九縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。
發(fā)揮區(qū)位交通和市場(chǎng)空間優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化交通市場(chǎng)樞紐功能，建設(shè)內(nèi)陸開放新高地。根據(jù)省委部署，我省將發(fā)揮新時(shí)代“九省通衢”優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“增密、互通、提質(zhì)”。
2021年10月，省政府發(fā)布《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，“十四五”期間，力爭(zhēng)完成綜合交通運(yùn)輸投資8200億元，形成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，加快構(gòu)建“3239”（三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道）全省綜合交通運(yùn)輸布局，堅(jiān)決當(dāng)好建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)省的“開路先鋒”。我省17個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家“十四五”綜合交通樞紐專項(xiàng)規(guī)劃，項(xiàng)目數(shù)量位居全國(guó)第一。
高速公路飛躍，見證著湖北交通由“大”變“強(qiáng)”，全省交通建設(shè)仍奔跑在路上——
目前，我省已啟動(dòng)200多億元投資的京港澳高速湖北段改擴(kuò)建工程，雙向四車道將擴(kuò)容為雙向八車道。眼下我省不少縣市區(qū)已通了兩條以上高速公路。
外出不僅能走得了，還能走得快、走得舒暢——
隨著武漢到紅安、咸寧到九江等一批高速公路動(dòng)工，打通交通“斷頭路”，讓更多高速串聯(lián)成網(wǎng)。5年后，更多縣市區(qū)將通達(dá)兩條高速公路。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，高速公路投資對(duì)GDP的拉動(dòng)比達(dá)到1∶1.3至1∶1.5，不斷延伸的高速公路，成為湖北發(fā)展的硬支撐，也一路見證著湖北經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十四五”期間，我省高速公路總里程將突破8000公里，我省與周邊每個(gè)省市至少有3個(gè)以上高速出口，武漢至南昌、長(zhǎng)沙等地可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返。
數(shù)說
近年高速路
保神高速起于?？悼h，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約43公里，總投資68億元，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比高達(dá)85.36%，是湖北橋隧比最高的高速公路。
“十三五”期間，湖北高速公路建設(shè)投資達(dá)1900多億元，超額完成規(guī)劃目標(biāo)，新增高速公路里程1026公里，9座長(zhǎng)江公路大橋先后建成。
截至去年底，我省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7378公里，位居全國(guó)第七、中部第一。全省高速開通營(yíng)運(yùn)414個(gè)收費(fèi)站，日均通行量已達(dá)183萬輛，共有服務(wù)區(qū)181對(duì)，每年平均為8100萬臺(tái)次車輛和2.8億群眾提供服務(wù)。
“十四五”期間，我省將加快構(gòu)建“3239”全省綜合交通運(yùn)輸布局，形成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，力爭(zhēng)完成綜合交通運(yùn)輸投資8200億元。
“十三五”，全省公路水路交通固定資產(chǎn)投資達(dá)5259億元，比“十二五”增長(zhǎng)22.9%，爭(zhēng)取到部省項(xiàng)目建養(yǎng)補(bǔ)助資金985億元，增長(zhǎng)24%，均創(chuàng)湖北交通投資歷史新高。全省綜合交通里程達(dá)31.7萬公里，“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成。
專家點(diǎn)評(píng)
全力打造新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”
攤開中國(guó)地圖，可見湖北處于我國(guó)經(jīng)濟(jì)菱形結(jié)構(gòu)的幾何中心，東西、南北骨干交通線在武漢交匯，不僅是地理意義上的九省通衢、中國(guó)“天元”，也是全國(guó)交通一體化發(fā)展的新高地。
湖北打造“集成集聚”的綜合交通樞紐，要構(gòu)建東西南北四向拓展的交通物流體系，高速公路建設(shè)是關(guān)鍵一環(huán)。只有緊扣省委省政府“增密、互通、提質(zhì)”要求，超前謀劃推進(jìn)高速公路投資建設(shè)，才能真正把湖北地理優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。擴(kuò)容主通道，要重點(diǎn)推進(jìn)京港澳、滬渝、福銀等國(guó)家高速公路繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容，全力打造新時(shí)代“祖國(guó)立交橋”，加快綜合交通新一輪大發(fā)展，為我省建設(shè)內(nèi)陸開放新高地提供交通硬支撐。
——湖北省公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)白山云
