4月6日獲悉，經(jīng)過(guò)湖北省有關(guān)部門(mén)和湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共同努力，武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道工程可行性研究報(bào)告日前獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，這意味著第三跑道建設(shè)拿到“準(zhǔn)生證”，年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道工程按照滿足年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，估算總投資為30.8億元，主要包括機(jī)場(chǎng)工程和空管工程，擬新建一條長(zhǎng)3200米、寬45米的第三跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，塔臺(tái)航管以及通信、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施設(shè)備。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為2年。截至今年1月，武漢天河機(jī)場(chǎng)已完成第三跑道配套工程投資6.6億元，T2航站樓改造、B型號(hào)保稅物流中心目前正在加速推進(jìn)。
武漢天河機(jī)場(chǎng)1995年4月建成通航，是我國(guó)中部首家4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和中部國(guó)際航空門(mén)戶樞紐。經(jīng)過(guò)三期建設(shè)，天河機(jī)場(chǎng)目前擁有3座航站樓，2條跑道（長(zhǎng)度分別為3400米和3600米），可起降包括空客A380在內(nèi)的各類(lèi)大型飛行器，年旅客吞吐能力3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力44萬(wàn)噸。2021年，武漢天河機(jī)場(chǎng)客流近1980萬(wàn)人次，同比上年增長(zhǎng)54.6%。
跑道的多少是決定飛機(jī)起降架次的關(guān)鍵要素。統(tǒng)計(jì)顯示，2021年旅客吞吐量排名前十的機(jī)場(chǎng)，大多數(shù)已投用第三跑道或計(jì)劃建設(shè)第三跑道。建設(shè)第三跑道，將有效提升武漢天河機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，是我省著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，提升武漢天河機(jī)場(chǎng)樞紐地位，與鄂州花湖機(jī)場(chǎng)一道建成客貨“雙樞紐”的重要舉措。（記者胡祎、李源）
