◆保神高速起于?？悼h，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)，全長約43公里，總投資68億元，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比高達(dá)85.36%，是湖北橋隧比最高的高速公路。
◆“十三五”期間，湖北高速公路建設(shè)投資達(dá)1900多億元，超額完成規(guī)劃目標(biāo)，新增高速公路里程1026公里，9座長江公路大橋先后建成。
◆截至2021年9月，湖北省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7300公里，位居全國第七、中部第一。全省高速開通營運(yùn)414個(gè)收費(fèi)站，日均通行量達(dá)183萬輛，共有服務(wù)區(qū)181對，每年平均為8100萬臺次車輛和2.8億群眾提供服務(wù)。
◆“十四五”期間，湖北省將加快構(gòu)建“3239”全省綜合交通運(yùn)輸布局，形成“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，力爭完成綜合交通運(yùn)輸投資8200億元。
“天冷，快進(jìn)屋烤火?！?2月24日，神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)北風(fēng)呼嘯，48歲的微雨民宿老板娘孔祥妍樂呵呵地招呼客人，她的三層樓民宿有一個(gè)小餐廳和9間客房。
不遠(yuǎn)處，保神高速公路如一條玉帶，在群山蜿蜒盤旋，也為她帶來源源不斷的外地游客。保神高速開通半年多，她民宿的入住率增加三成，今年收入多了兩萬元。
2021年5月28日零時(shí)，全長43公里、由湖北交投投資68億元建設(shè)的?？抵辽褶r(nóng)架高速開通運(yùn)營，結(jié)束神農(nóng)架林區(qū)不通高速公路的歷史，也成為湖北“縣縣通高速”的“畫圓之筆”，湖北高速公路建設(shè)迎來里程碑式的高光時(shí)刻。
從1991年“楚天第一路”——武黃高速公路建成，到今年保神高速開通，湖北實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，一條條高速路，成為助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、便利百姓出行的康莊大道。
致富路修到家門口
行駛在嶄新、平坦的保神高速上，車號為鄂FTW796的大貨車司機(jī)劉治爽連連稱“爽”，他是神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)運(yùn)輸磷礦的貨車司機(jī)，經(jīng)常往返陽日鎮(zhèn)和?？抵g。他告訴湖北日報(bào)全媒記者，保神通車前，從陽日到?？担?個(gè)多小時(shí)?，F(xiàn)在，4個(gè)小時(shí)可以拉兩趟，一天的收入也翻番。
今年國慶節(jié)，開通4個(gè)多月的保神高速迎來它的首個(gè)黃金周，陽日收費(fèi)站出入口流量比平時(shí)增加八成，激增的車流大多奔著旅游而來。
?？悼h堯治河三界洞天景區(qū)，也成了熱門網(wǎng)紅“打卡”景點(diǎn)之一。不少重慶、河南、陜西人來到這個(gè)長3.5公里、面積4.8萬平方米的景區(qū)，觀賞運(yùn)用三維激光掃描、7D、VR等先進(jìn)技術(shù)，在廢棄礦洞中成功再現(xiàn)的盤古開天地、八仙過海、文明始祖等經(jīng)典神話。
一條高速路，就是一條致富路、一條經(jīng)濟(jì)帶。通車半年多，保神高速累計(jì)進(jìn)出車流量過百萬輛次。
5年后，更多縣市區(qū)將通達(dá)兩條高速公路
俯瞰荊楚大地，一條條高速公路縱橫交錯(cuò)，“九縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。
縣縣通高速，對湖北意義十分重大。縱覽全國，只有少部分省市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，且主要集中在東部地區(qū)。湖北從1991年建成第一條高速公路——武黃高速起步，歷經(jīng)30年艱苦奮斗，在“十四五”開局之年，湖北所有103個(gè)縣市區(qū)全部通達(dá)高速公路，奮斗多年的“縣縣通高速”終成現(xiàn)實(shí)。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，高速公路投資對GDP的拉動比達(dá)到1∶1.3至1∶1.5，不斷延伸的高速公路，成為湖北發(fā)展的硬支撐，也一路見證著湖北經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。
30年來，全省民用汽車擁有量增至1277萬輛，增長62.87倍，通行收費(fèi)車輛2.52億輛次，增長149.1倍；湖北GDP從913.38億元，增至2020年的4.34萬億元，增長47.56倍。
高速公路飛躍，見證著湖北交通由“大”變“強(qiáng)”?！翱h縣通高速”不是終點(diǎn)，全省交通建設(shè)仍奔跑在路上，眼下我省不少縣市區(qū)已通了兩條以上高速公路。隨著武漢到紅安、咸寧到九江等一批高速公路動工，更多高速串聯(lián)成網(wǎng)。5年后，更多縣市區(qū)將通達(dá)兩條高速公路。
與周邊每個(gè)省市至少有3個(gè)以上高速出口，武漢至九江、南昌、長沙等地可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返……來自省交通運(yùn)輸廳的消息，“十四五”期間，高速公路建設(shè)設(shè)立新目標(biāo)，力爭總里程突破8000公里，擴(kuò)容主通道，重點(diǎn)推進(jìn)京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容，全力打造新時(shí)代“祖國立交橋”，為我省建設(shè)內(nèi)陸開放新高地提供交通硬支撐。
