本報訊（記者 李濤 李卓雅）“女司機”一直以來都與“技術(shù)差”“不靠譜”等標(biāo)簽聯(lián)系在一起，然而在3月8日國際婦女節(jié)的當(dāng)口，湖南長沙市交警支隊卻用大數(shù)據(jù)為女司機們正了名。
3月8日，長沙交警微博發(fā)布了一組大數(shù)據(jù)，展示了女司機在交通違法和交通事故的概率上都比男司機要低。3月10日下午，北京青年報記者聯(lián)系到長沙市交警支隊肖警官，據(jù)她介紹，截止到2018年12月31日，長沙駕駛?cè)酥心旭{駛?cè)?11.6萬人，女駕駛?cè)?13.4萬人，男司機為女司機的1.87倍。2018年，長沙男司機產(chǎn)生交通違法概率為女司機的1.2倍，發(fā)生交通違法的數(shù)量為女司機2.19倍；發(fā)生交通事故概率是女司機的2倍，發(fā)生交通事故數(shù)為女司機3.8倍?！澳兴緳C發(fā)生交通違法和事故的概率都比女司機高，從這個數(shù)據(jù)就可以看出，所謂女司機是‘馬路殺手’是完全沒有依據(jù)的說法?！?/p>
數(shù)據(jù)發(fā)布后，不少男網(wǎng)友表示對“女司機”的成見有了改觀，也有女網(wǎng)友表示要繼續(xù)提高自己的駕駛技術(shù)為女司機正名，但也有網(wǎng)友表示數(shù)據(jù)并沒有說服力，因為“女司機的不靠譜并不在事故和違法，而在于危機處理不當(dāng)”。
焦點人物
26年零違法女車神下“戰(zhàn)書”
為了進(jìn)一步為女司機正名，除了大數(shù)據(jù)的支持外，長沙交警還通過視頻為長沙26年零違法的“第一女車神”吳曉紅向男司機們發(fā)出了“戰(zhàn)書”，征集為期一年的“零違法挑戰(zhàn)賽”男選手一名。
據(jù)肖警官介紹，吳曉紅是交警支隊精心挑選出來的“擂主”，她是湖南龍驤巴士7路公交車駕駛員，曾被稱為“最牛公交司機”。已經(jīng)有26年公交車駕駛經(jīng)歷，目前仍然保持著“三無記錄”：無交通事故、無違法行車、無服務(wù)投訴。
“26年零違法意味著什么呢？意味著她的安全行車?yán)锍坛^了130萬公里，如果一輛私家車一年行駛2萬公里，那么這輛私家車得65年不發(fā)生任何責(zé)任性交通事故和交通違法?！毙ぞ俑嬖V北青報記者。
3月10日下午，北青報記者在吳曉紅兩趟車之間短暫的休息時間中進(jìn)行了采訪。面對這次“挑戰(zhàn)賽”吳曉紅表示自己很有信心，“我已經(jīng)26年零違法了，安全駕駛基本上已經(jīng)是我的一種本能了?！?/p>
對于輿論中對女司機的偏見，吳曉紅表示不能認(rèn)同，“一方面從駕駛心理上來說，女司機更為細(xì)心和謹(jǐn)慎，一般越謹(jǐn)慎越不容易出事故，而男司機相對比較容易盲目自信；另一方面，從我們公交車司機的數(shù)據(jù)來看也是一樣的，女公交司機出事故的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于男公交司機?！?/p>
而對于自己能26年保持零違法的記錄，吳曉紅則覺得其實并不難?！拔覀冎皩W(xué)習(xí)開車的時候教官說要‘膽大心細(xì)’，其實我認(rèn)為開車應(yīng)該‘膽小心細(xì)’，這樣才不容易出事故。還有就是要做到不追不搶、文明禮讓?！眳菚约t表示，開公交車一方面有一定的時間限制，另一方面還肩負(fù)著一車人的安全，所以更能培養(yǎng)安全駕駛的意識。
(責(zé)編：馬昌、袁勃)
